F1

MERCEDES

Mercedes clasificó 'a medio gas' en 2014 por miedo a un cambio de reglas

Su ventaja era tal que prefirieron ocultar parte de ella para evitar problemas
No querían parecer tan superiores por miedo a un cambio de reglas
Mercedes se hizo con todas las Poles del año salvo una
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28 Abr 2021 - 11:30

El exdirector técnico de Mercedes, Paddy Lowe, ha revelado cómo llegaron a ocultar su superioridad al principio de la era de los V6 híbridos. Lowe confiesa que no usaron el máximo de potencia durante la mayoría de la temporada.

Lowe apunta que se dieron cuenta la ventaja que tenían respecto a sus competidores al final de la pretemporada de 2014 y comparte que al principio no fue un camino de rosas, pues Andy Cowell estaba preocupado por el rendimiento y la fiabilidad del nuevo motor.

"No tenían nada de confianza, pero en el segundo test, se volvió más claro que algunos estaban en un caos disparatado, no mencionaré nombres, y que nosotros estábamos en bastante buena forma", ha compartido Lowe en declaraciones al portal web Race Fans.

"Luego aparecimos con otra actualización en el test de Baréin, que era literalmente un extra que de repente fueron otras siete u ocho décimas de segundo en caballos de potencia. Fue un día enorme y supimos desde ese momento que estábamos en un lugar bastante especial", ha recordado Lowe.

Mercedes se hizo con la Pole en todas las citas salvo con la del Gran Premio de Austria, que fue para Felipe Massa. Las consiguieron pese a que decidieron rodar con menor potencia de la disponible. ¿La razón? Tenían miedo a que cambiaran las reglas si descubrían su dominio.

"Era emocionante, pero tenías otro tipo de estrés. Así que imagina la escena: Toto y la junta de Daimler, preocupados por dar una imagen negativa de parecer demasiado buenos", ha explicado Lowe.

Mercedes decidió reducir su ventaja en clasificación bajando la potencia en los coches de Lewis Hamilton y Nico Rosberg durante las tres fases de la clasificación.

"En clasificación nunca aumentaríamos la potencia del motor para Q1 y Q2. Rodábamos con él en una especie de modo ralentí", ha confesado Lowe en palabras para la web oficial de la Fórmula 1.

93 comentarios
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Pachulara
28 Abr 2021 - 15:05
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A Alonso con Renault solo le dejaron 9 carreras de dominio, a Hamilton con Mercedes 7 años y habra que ver.

THEBEST44
28 Abr 2021 - 14:51
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Srta administrativa de donde saca Usted semenjante mentira?
Le vuelvo a repetir, la dignidad nunca la debe perder
Usted es joven y está a tiempo de enderezar su vida

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Veteks-5
28 Abr 2021 - 14:49
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No creo que estos haya que cogerlo al pie da la letra, recordemos que Williams y Force india usaban motores Mercedes y éstos equipos si que se peleaban con el resto de la parrilla. Los expertos hubiesen notado las diferencias....o es que tanto Williams como Force India tampoco iban a tope???? No me creo nada

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28 Abr 2021 - 14:49
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Nada que no supiesemos ya... 2014-16, 2019-20 han sido 5 temporadas de paseo militar para Mercedes y en 2017-18, Ferrari puso algo de emoción. En 11 años, 4 años de dominio de Red Bull y 7 de Mercedes. ¿Quién va a ver un expectáculo donde siempre ganan los mismos y no hay competencia real?

Pachulara
28 Abr 2021 - 14:46
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#9 Eso confirma que tal superioridad seguramente continuó en 2015, 16 y 17, etc... no se pierde una ve ... Ver comentario
y que te crees que hacia redbull, usaban todo el rendimiento en clasificacion y en las primras vueltas de carrera, y despues a disimular.
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Veteks-5
28 Abr 2021 - 14:45
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#25 El mejor piloto de la historia bla bla bla...y le ganaron sus compañeros button y rosberg. Al mejor ... Ver comentario
Alonso quedó por detrás de Button, Hamilton, Tarso Marqués, y en 2004 Trulli le iba ganando hasta que a falta de tres GP's, el italiano dicho por Toyota. Hasta ese momento, Trulli había conseguido más puntos. O sea que el historial de Alonso con sus compañeros tampoco es que sea nada del otro mundo.
franciss
28 Abr 2021 - 14:42
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@#23... Y lo mas gracioso con el coche capado para que no corriera mucho, cuando dicen de forma incorrecta que lo hacian para que la maFIA no le cambiara las reglas, es aun más escandalodo, si fue la maFIA quien adaptó el ciclo al motor hibrido V6 ya desarrollado años antes.

28 Abr 2021 - 14:38
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El mejor de la historia es el mercedes.

28 Abr 2021 - 14:37
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El mejor piloto de la historia bla bla bla...y le ganaron sus compañeros button y rosberg. Al mejor de la historia nunca le puede ganar un compañero con el mismo coche. Y alonso no le ganó por las trampas.

28 Abr 2021 - 14:35
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#4 Se confirma lo que era un secreto a voces. No hay más que ver cómo en el GP de Baréin con Rosberg ... Ver comentario
Yo también me acuerdo, fue muy triste ver como corrían sólo entre ellos. Si querían doblaban casi al tercero.
28 Abr 2021 - 14:30
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Estamos hartos de decir que los títulos del sir con mercedes han sido un auténtico paseo, con cero errores ya que nadie se le acercaba ni por asomo. Sólo rosberg, con el otro mercedes. Si alguien no nos creía o tenía dudas, el señor Paddy Lowe se lo aclara.

28 Abr 2021 - 14:25
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#21 @#18 a RB le cambiaron el reglamente varias veces durante sus años dorados. Ver comentario
Incluso les cambiaron los neumáticos.
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28 Abr 2021 - 14:18
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#18 Dice que solo en 2014, en 2015 y 16 también tuvieron un dominio aplastante. Todo lo que criticamos ... Ver comentario
a RB le cambiaron el reglamente varias veces durante sus años dorados.
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28 Abr 2021 - 14:15
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Lo otro que deja claro que si se mostraban tremendamente superiores lo cambiarían el reglamente. No se dónde dice que la FIA ha hecho algo sucio, todo lo contrario, trataría de emparejar las cosas. Así que a llorar a la iglesia.

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28 Abr 2021 - 14:12
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Los único claro es que aquí a algunos les cuesta entender lo que leen. Paddy nunca dice que tenían ventaja o hicieron trampa, solo menciona que dieron con un motor extraordinario y con posibles problemas de fiabilidad que se subsanaron con actualizaciones, nada más. La tomadura de pelo es de un equipo que va por la vida diciendo que son los mejores y han sido un fiasco durante toda la era híbrida.

28 Abr 2021 - 14:10
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Dice que solo en 2014, en 2015 y 16 también tuvieron un dominio aplastante. Todo lo que criticamos de la era Red Bull en cuando a ventaja respecto al resto lo llevamos en toda la era híbrida eso sí, solo un año (16) y otro en que la última carrera valía el doble d puntos (15) hemos tenido lucha por el mundial en la última carrera. Vamos que no sólo han robado los mundiales a la competencia sino que también al espectador

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28 Abr 2021 - 13:54
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Miedo de Mercedes a que cambien las Reglas?!?!?!?
Si las Reglas de la "Era Híbrida" fueron escritas por y para Mercedes?

28 Abr 2021 - 13:01
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Es una vergüenza, pero la culpa no es de MB es de la FIA por permitirlo.

franciss
28 Abr 2021 - 12:53
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Paddy Lowe solo ha dicho una parte del iceberg sobre la informacion privilegiada de la maFIA tiene Alzheimer, a mi me han crucificado como al cristo de la pelicula Mel Gibson por decir la verdad y poner en duda los titulos irrelebantes de Sir Lewis con un coche capado para que no fuera muy rápido, todo el que ama la F1 como una competencia justa y sana deberian pedir perdón y por encima de todo si queda algo de judticia en la maFIA deberia borrar de la historia esta era fraulenta que ahora cuando Honda los alcanzó, ya no tienen respuesta por que simplemente ya no tienen ventaja que capar ni ocultar, el castillo de naipes de derrumba...

28 Abr 2021 - 12:53
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Han reconocido lo de 2014... pero me apuesto algo a que esto lo han hecho mucho más tiempo, como mínimo los años en que no han tenido rivales directos por el título. 2015, 2016, 2019, 2020. Y todo por haber obtenido privilegios en esta normativa híbrida, menuda vergüenza. La de años que nos hemos perdido..... vaya tomadura de pelo. Considero que Mercedes es un equipo lo bastante potente como para ganar sin necesidad de estas cosas, razón por la que creo que el dominio ha sido más superior del que nadie se imaginaba. La FIA ha jugado con fuego y nos hemos quemado todos. Todos menos Mercedes claro.

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