F1

Mercedes muestra sus cartas

McLaren ve la luz tras el largo invierno: 101 vueltas a Montmeló

Más de cien vueltas y mejor tiempo para Nico Rosberg
McLaren tiene finalmente un buen día de pruebas
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Àlex Garcia | Montmeló
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27 Feb 2015 - 18:00

Nico Rosberg ha destrozado el cronómetro en el Circuit de Barcelona-Catalunya con un registro casi un segundo más rápido que el que vimos en el día de ayer con Felipe Massa. El piloto alemán ha sido el más rápido de los seis días de pruebas en Barcelona hasta el momento, usando neumáticos blandos en su mejor vuelta. El otro protagonista del día ha sido McLaren, que por fin ha podido realizar un programa de pruebas más normal con 101 vueltas.

El segundo día de la última semana de test en Barcelona ha sido tranquilo aunque muy interesante a muchos niveles. Ante todo, hay que destacar el gran rendimiento de Mercedes con un registro espectacular. Pero también es remarcable la mejoría a nivel de fiabilidad de McLaren, cuyo motor Honda ha sobrevivido lo suficiente para dar cien vueltas.

En el equipo de Woking han traído a parte de la vieja guardia; gente que pertenecía al equipo ya en tiempos de Alain Prost y Ayrton Senna y que por lo tanto entienden lo que supone trabajar con Honda para resolver los problemas de entendimiento entre equipo e ingenieros de motor. Parece que la idea funciona y las cosas van mejor.

En McLaren han probado hoy distintas partes aerodinámicas, varios alerones y han usado parafina para evaluar el flujo del aire. Aún así, la ironía es que Force India, estrenando el coche hoy, ha empezado su pretemporada real a la vez que McLaren. También los chicos de Vijay Mallya han tenido un buen día, sin problemas técnicos.

Por su parte, Williams sigue demostrando un buen nivel en pista y Valtteri Bottas ha obtenido el segundo mejor registro mientras que los chicos con motor Ferrari, Felipe Nasr y Sebastian Vettel, han estado entre el finlandés y Button. Día lleno de pruebas, con muy pocos problemas para todos. Se acerca el fin y hay que ponerse serios.

55 comentarios
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27 Feb 2015 - 20:50
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#15 MCLF1,SIEMPRE ESTAS CON EL MISMO ROYO.TE RECUERDO QUE la f1 es un campeonato de pilotos y en segundo ... Ver comentario
Me importan 3 carajos tu opinión y tu piloto, a mi me importa que gane McLaren nada más, y cuando la cosa va para el ojete me da bronca, si no te gusta es tu problema.
luis ramirez
27 Feb 2015 - 20:48
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MCLF1,SIEMPRE ESTAS CON EL MISMO ROYO.TE RECUERDO QUE la f1 es un campeonato de pilotos y en segundo orden de marcas. eres hombre de poca fe

27 Feb 2015 - 20:38
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Por supuesto que si Dennis tenía idea de ganar carreras, este es un año ya perdido, el resto tiene una ventaja muy grande y Mercedes indescontable.

27 Feb 2015 - 20:35
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#12 Pero ya para el 2017, seguro que entrarán alguna vez en la Q3, hay tiempo........ Ver comentario
Ya se sabe que detestas a Alonso, pero McLaren es mucho más que cualquier piloto sea quien quieras. Más allá de este triste presente en el que estamos muy mal, en el horno podría decirse en lenguaje vulgar, para fin de 2015 las cosas habrán cambiado radicalmente, y McLaren seguramente estará mejor que ahora. Para los primeros 5 o 6 GPs no hay mucha esperanza, pero después se verá una paulatina mejoría.
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HighLander
27 Feb 2015 - 20:22
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Pero ya para el 2017, seguro que entrarán alguna vez en la Q3, hay tiempo........

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HighLander
27 Feb 2015 - 20:20
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Que mania tienen algunos de hacerse falsas esperanzas.... Sin el MGU-K, hubieses rodado maximo en 1:29 o 1:30...... No se hagan paraisos mentales, McLaren-Honda seran los penultimos, por delante de Manor, si es que estos compiten realmente.....

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HighLander
27 Feb 2015 - 20:15
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McLaren, parece que va mejorando algo, de continuar así, si llegan a completar un GP sin fallas, solo seran doblados 2 vueltas, yo al inicio creía que serían unas 5.

elputoamo
27 Feb 2015 - 20:06
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muy buen dia para mclaren,ojala solucionen rapido lo del ers y empiecen a rodar serio que tiene buena pinta,esperemos que lleguen a las carreras con buena fiabilidad de momento.

27 Feb 2015 - 19:54
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#5 Vamos a ver hay que comprender que tienen que probar efectividad y fiabilidad por eso no hay tandas ... Ver comentario
Estoy de acuerdo, hacen tandas cortas para poder probar todo lo que no pudieron en anteriores test, tienen mucho trabajo atrasado y ahora tienen que hacer todas las pruebas de aerodinámica que no pudieron debido a las averías por lo que tienen que ir haciendo el mínimo de vueltas que necesiten para comprobar que cada elemento funciona como debería.
27 Feb 2015 - 19:48
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He leído en algún sitio que el MGU-K se puede modificar todo lo que quieran hasta 2019 donde se congelará, lo que obligan a homologar el día 28 es el motor... ¿podría alguien indicar si es cierto?
De ser así Honda, no debería de tener problemas ya que hoy ha demostrado que rodando solo con el motor sin la MGU-K ha quedado a solo 2 décimas del tiempo marcado por Ferrari y que el coche hace kilómetros sin muchos problemas... se especula que con el MGU-K activo se obtiene unos 160 CV y que en tiempo sería casi unos dos segundos de tiempo...
Como sea cierto en el momento que lo pongan todo en orden pude ser la leche...

luis ramirez
27 Feb 2015 - 19:25
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Vamos a ver hay que comprender que tienen que probar efectividad y fiabilidad por eso no hay tandas largas mañana se debe de homologar la up mañana veremos tandas largas y a continuacion a homologar. y despues a esperar para los tokens

27 Feb 2015 - 19:10
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Increíble que hayan podido girar tanto, pero siempre en tandas cortas. Todavía no dieron 20 vueltas sin entrar en boxes. No digo que lo de hoy no haya sido un gran adelanto y como fan de McLren me alegra, pero no es para tirar manteca al techo.

27 Feb 2015 - 18:56
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El primer día de test en Barcelona de la semana pasada se hablaba del gran paso adelante de Ferrari bajando el tiempo de la pole marcando 1.24 bajos. Aposté a que los Mercedes llegarían al 1.22 con el segundito ganado en mejoras del coche + las mejoras de los Pirelli (que nadie habla de ellos pero han dicho que del orden de 1,5segundos en condiciones normales de GP). Me alegro de que McLaren vea la luz, podría ser un quinto equipo puntero.

27 Feb 2015 - 18:33
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Aunque se rumorea que Mclaren rodó hoy sin el ERS, a la espera de que Honda dé con la tecla con el "parche" para el MGU-K. No estoy muy seguro, porque el tiempo realizado con blandos es bastante decente (1:25:590), con el ERS en funcionamiento ese tiempo perfectamente podría ser un 1:23 alto o un 1:24 bajo... Lo importante es que Mclaren va mejorando poco a poco. El salto de ayer a hoy ha sido tremendo. Una diferencia de 94 vueltas!!

27 Feb 2015 - 18:29
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Gran paso adelante, sí señor. Con otro día más en el que prosiga esta tendencia, perfectamente podríamos decir que los problemas de fiabilidad en la UP del MP4-30 al fin terminaron!!

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