McLaren prepara "más mejoras" y se fija en el dominio de Vettel de 2013

La formación de Woking mantiene su exhaustivo ritmo de desarrollo. Ya tenían el mejor coche antes del ‘parón’ veraniego, pero llegaron a Zandvoort con un paquete de hasta seis piezas nuevas –dos de ellas eran específicas para el circuito– y Lando Norris ejerció un dominio incontestable.

Pero no se dormirán en los laureles. Ha sido el propio Andrea Stella quien ha asegurado que llegarán más actualizaciones al monoplaza ‘papaya’.

"Por el momento no tenemos un coche que pueda ganar en todas partes, y por eso estamos ideando más mejoras", ha comentado Andrea Stella, según recoge Erik van Haren en De Telegraaf.

El objetivo es, por supuesto, pelear por los títulos. En el apartado de constructores ya están cerca de Red Bull, a 30 puntos, mientras que en el de pilotos tienen a Lando Norris situado a 70 puntos de Max Verstappen y a Oscar Piastri a 116 puntos. No será fácil, pero Stella ya se fija en el final de temporada 2013 de Sebastian Vettel… ¡e incluso ve a Piastri con opciones!

"Creo que el Campeonato de Pilotos es algo por lo que, en lugar de empeñarnos en decir que tenemos que luchar por él, intentamos hacerlo lo mejor posible cada fin de semana", ha dicho el jefe de McLaren, según recoge GP Blog.

"La distancia entre Lando y Max es grande, así que para seguir luchando por el campeonato de forma realista, significa que tenemos que ganar a Max con Lando, o incluso con Oscar".

"Si Oscar hace una temporada como las que hemos visto... recuerdo una en 2013 en la que Vettel ganó prácticamente todas las carreras tras el parón, entonces incluso Oscar está en liza", ha añadido.

Por si alguien no lo recuerda, Vettel y Red Bull comenzaron aquel año con dos victorias en los seis primeros Grandes Premios, pero en la segunda mitad fueron como ‘apisonadoras’, especialmente a partir de Bélgica, con el alemán cosechando nueve victorias consecutivas.

Si McLaren quiere ganar el título de pilotos, efectivamente deberá hacer un final de temporada parecido –como mínimo– al de Vettel en 2013. Son 70 puntos a recortar en nueve Grandes Premios y ante un Max Verstappen que rara vez comete un error. Quizás hasta se acuerdan del ‘lío’ de Hungría.