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La FIA ha dado 'deberes' a los fabricantes de motores y a los equipos para que busquen soluciones a los actuales problemas de la Fórmula 1. Estos llegan tras el debate que hubo para debatir todo lo relacionado con las actuales unidades de potencia, según cuenta Yasuhisa Arai, jefe de competición de Honda. Ahora, hay que buscar la manera de que la Fórmula 1 reduzca los costes y permita a los equipos pequeños sobrevivir de forma algo más holgada.

El balance que muchos equipos y pilotos han hecho de cara a la próxima temporada sitúa al equipo Mercedes como el rival a batir un año más. Con el propósito de ganarles la batalla a las dos flechas de plata, la escudería Ferrari se marca como principal objetivo vencer la primera carrera del Mundial en el GP de Australia.

James Allison revela que pidieron a Sebastian Vettel que intentara hacer milagros con el Ferrari de este año y afirma que los hizo tras ganar tres carreras esta temporada. La Scuderia empezó 2015 con aires frescos después de un año para olvidar en 2014, donde no ganaron ninguna carrera y sólo pudieron subir al podio en dos ocasiones.

Maurizio Arrivabene ha reiterado que el objetivo de Ferrari para 2016 es dar un salto cualitativo que les permita superar a Mercedes en la batalla por el Mundial. Pese a mostrarse satisfecho con la progresión de la Scuderia a lo largo del 2015, el dirigente italiano insiste en que cuentan con los suficientes recursos para emular el espíritu del pasado invierno y materializar otra importante mejora de prestaciones que les convierta en la referencia competitiva a partir de Australia.

El equipo Ferrari hace balance del año y un tercero y un cuarto en Abu Dabi es lo máximo a lo que podían aspirar después de la clasificación de ayer. Kimi Räikkonen ha tenido una carrera muy tranquila mientras que Sebastian Vettel remonta desde la décimo quinta posición hasta la cuarta. De cara a 2016 todos miran a un mismo lugar: lo más alto del podio y superar a sus rivales.

Maurizio Arrivabene ha defendido abiertamente la figura de Ferrari después de que Mercedes exigiera ayer una aclaración sobre las posibles ventajas competitivas de su estrecho marco de colaboración junto al equipo Haas. Pese a que en la marca de la estrella teman una fuga de información hacia Maranello que mejore indirectamente las prestaciones de su próximo monoplaza, Arrivabene insiste en que siempre han sido "transparentes" ante la FIA y el resto de la parrilla sobre la legalidad del acuerdo entre ambas entidades.

Ferrari llegaba a la última cita de la temporada con muchas esperanzas de acabar la temporada con una buena actuación pero en la jornada del sábado las cosas se han torcido bastante para uno de sus dos pilotos. Afortunadamente, Kimi Räikkönen ha hecho lo que se esperaba de él al conseguir el tercer mejor tiempo, pero Sebastian Vettel ha caído a las primeras de cambio y no ha superado el corte de la Q1. Así pues, mañana va a necesitar un gran ritmo de carrera y realizar muchos adelantamientos en lo que seguro que será una carrera muy vistosa.

La nueva Fórmula 1 que se prepara para 2017 está entusiasmando a los aficionados y dando esperanza para recuperar la grandeza de otros tiempos percibidos -a menudo de forma equivocada- como más emocionantes. Pero no todo el mundo lo ve con igual optimismo y Lewis Hamilton es uno de los primeros en criticar las ideas que se han mencionado hasta ahora, declarando que los cambios en la aerodinámica de los coches son un grave error.

Polémica en el pit lane del Yas Marina Circuit, donde un encontronazo entre Maurizio Arrivabene y un operario de cámara de Sky Sports ha derivado en una de las historias del fin de semana.

Ferrari ha sido lo mejor de este año. Al menos esa es la percepción de Bernie Ecclestone, quien asegura que la importancia del resurgimiento que la Scuderia ha vivido tras su desastroso 2014 ha sido de vital importancia para una Fórmula 1 que afronta este fin de semana su última carrera. "Lo mejor se resume en una palabra: Ferrari. Su vuelta a la victoria ha sido importantísima para mí y para toda la F1. Lo esperábamos", señala en una entrevista a La Gazzetta.

La renovación de Kimi Räikkönen se ha discutido, y mucho, dentro del paddock de la Fórmula 1. Cuando tomas la decisión de que continúe como piloto un hombre al que su compañero, nuevo en la casa, ha doblado en puntos, te toca sacar los galones a relucir. Y eso es lo que ha hecho el jefe del equipo Ferrari, Maurizio Arrivabene.

El director ejecutivo de Mercedes, Toto Wolff espera un "gran desafío" por parte de Ferrari de cara a la temporada que viene. La Scuderia ha dado un gran salto de rendimiento este año después de un 2014 muy flojo consiguiendo dar la vuelta a una unidad de potencia poco competitiva y a un enfoque del coche erróneo para llegar a la cita final de Abu Dabi como segundo mejor equipo y tres victorias en su haber.

Maurizio Arrivabene cree que las palabras de Niki Lauda sobre la evolución de Ferrari son correctas. El italiano afirma que el tricampeón del mundo acierta al temer a la Scuderia debido a las actualizaciones que les han permitido acercarse bastante a su rival. El presidente no ejecutivo de Mercedes dijo en una entrevista con Autosprint que la ventaja con la que disfruta la marca alemana se esfumó tras el último paquete estrenado por Ferrari en Monza. 

Mercedes ha vuelto a ejercer un dominio implacable esta temporada. A falta de una carrera, y como ya ocurrió durante el pasado campeonato, solo tres victorias han ido a parar a otras vitrinas, en este caso a las de Ferrari, gracias a los triunfos de Sebastian Vettel. Es cierto que la Scuderia ha logrado acercarse al equipo alemán, pero la ventaja germana todavía es grande. Sin embargo, el jefe del equipo Ferrari, Maurizio Arrivabene, se ha mostrado optimista y ha asegurado que se encuentran más cerca que nunca de las balas plateadas.