F1

Esperan mejorar sus resultados

Arrivabene: "No estaré contento hasta que ganemos el Campeonato"

En Ferrari no se conforman con ser la alternativa a Mercedes y apuntan al título en 2016
El italiano, insatisfecho: "Ha habido momentos de este año en los que esperaba algo más"
arrivabene-laf1.jpg
Miguel Carricas
1
01 Dic 2015 - 11:21

Maurizio Arrivabene ha reiterado que el objetivo de Ferrari para 2016 es dar un salto cualitativo que les permita superar a Mercedes en la batalla por el Mundial. Pese a mostrarse satisfecho con la progresión de la Scuderia a lo largo del 2015, el dirigente italiano insiste en que cuentan con los suficientes recursos para emular el espíritu del pasado invierno y materializar otra importante mejora de prestaciones que les convierta en la referencia competitiva a partir de Australia.

En declaraciones a la prensa trasladada al circuito de Yas Marina, Arrivabene subrayó su motivación con el reto de poner fin a dos temporadas consecutivas marcadas por el dominio absoluto de Lewis Hamilton y Nico Rosberg: "El título debe ser el objetivo. Obviamente, siempre con la esperanza de que alguien no haga un mejor trabajo que Mercedes. Daremos el máximo y afrontaremos el objetivo con toda la determinación posible, pero también con humildad. Todos estamos desbordados por la pasión de ganar el Campeonato".

Al principio puede que aspirara a demasiado, tenía que aprender a retraerme un poco

Pese a los pobres resultados del 2014, Arrivabene reconoce haberse mostrado insatisfecho con el distintivo de ser la alternativa directa a Mercedes durante gran parte del 2015. "Tengo que reconocer que ha habido momentos en los que esperaba más. Conseguíamos podios y ahí estaba el miedo de conformarse. Cuando vuelves a ver el entusiasmo en el grupo, cuando los pilotos consiguen un podio, te das cuenta de lo importante que es algo así para ellos tras una temporada tan difícil en 2014. Estoy realmente contento con mi grupo", explica Arrivabene.

Uno de los eventos que mejor demostró la compenetración entre todos los integrantes de Ferrari fue el GP de Hungría, donde Sebastian Vettel consiguió la victoria tras un fin de semana marcado por la falta de potencial del SF15-T respecto a las buenas sensaciones de Mercedes y Red Bull: "En los libres de Hungría tuvimos un millón de problemas, nos recuperamos y al final pudimos ganar la carrera con Sebastian. Ahí pensé: 'Wow, ¡qué equipo!' La forma en la que se reaccionó a las dificultades me hizo estar muy orgulloso".

En cualquier caso, Arrivabene hace autocrítica tras su primera temporada como jefe de equipo en la formación italiana. "Ferrari tenía mucho que aprender, y a mí mismo que quedaba una barbaridad por aprender. Al principio quizá aspiraba a demasiado, tenía que aprender a retraerme un poco. Estoy muy orgulloso del trabajo que hemos hecho. Vamos en la buena dirección, pero no estaremos totalmente contentos hasta que consigamos nuestro gran objetivo", explica en referencia a su ambición de ganar el campeonato en 2016.

1 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
01 Dic 2015 - 12:23
Comment

No estarás tu en la ferrari

Últimos vídeos
Te puede interesar
viry-fabrica-soymotor.jpg
Coches

Un nuevo futuro se avecina: la fábrica de motores de Fórmula 1 de Renault tendrá otro propósito

La noticia cayó como una losa el lunes: Renault dejará de desarrollar motores de Fórmula 1 al final de la temporada 2025. Es una muerte anunciada para un motorista venido a menos que en los últimos tiempos había perdido todos los clientes y había visto cómo sus propios empleados se manifestaban en los circuitos para tratar de impedir el cierre. Sin embargo, la marca del rombo tiene en mente un nuevo propósito para sus trabajadores.

3
02 Oct 2024 - 09:45
Kia y EDP inauguran su primer cargador de 350 kilovatios - SoyMotor.com
Coches

¡Dos años para inaugurar un punto de recarga! La increíble historia de este cargador de Kia en Madrid

Corría el mes de diciembre de 2022 cuando Kia y la energética EDP firmaron un acuerdo de colaboración con un objetivo muy claro: electrificar España con 40 puntos de carga ultrarrápida en los principales concesionarios de la marca... pero no contaban con una burocracia 'marca España', y el cargador que iba a ser el 'buque insignia' de esta saga ha estado dos años con todo lo técnicamente necesario para abrirse al público pero, sin hacerlo. Esta es su peripecia

 

0
30 Sep 2024 - 12:35