Noticias

Mercedes no gana desde el Gran Premio de España y decir que el dominio de las flechas de plata puede tener los días contados ya no suena tan disparatado. Sus rivales les observan desde fuera e intentan detectar qué ha fallado para que ahora se tambaleen. Y no sólo Red Bull, su máximo rival, está atento, también Ferrari, pues saben que si los alemanes dejan su hueco en la nueva era, cualquiera lo puede ocupar.

Mattia Binotto, jefe de la Scuderia Ferrari, ha negado que la desaparición del logo Mission Winnow en los grandes premios europeos esté ligada a un hipotético cese a de apoyo de Philip Morris a Ferrari.

Mattia Binotto, jefe de la escudería Ferrari, ha reconocido que los problemas a los que se tuvo que enfrentar el equipo italiano durante el Gran Premio de Francia, ya los vivió en la temporada 2019. Tanto Carlos Sainz como Charles Leclerc acabaron fuera de los puntos, en una carrera en la que el cuidado de los neumáticos y la estrategia fueron clave.

Primer cero de Ferrari del año en una carrera en la que sus rivales directos, Ferrari, les han sacado 18 puntos. Una paliza para la Scuderia en un fin de semana que ha evidenciado el problema que tienen con los neumáticos en carrera desde principios de temporada. Mattia Binotto asegura que tienen que analizarlo y no descarta que el hecho de que se subieran las presiones para este Gran Premio les haya hecho daño.

Ferrari ha cerrado la puerta de su equipo a Max Verstappen. Mattia Binotto, el jefe de la Scuderia, asegura que están contentos con su alineación y que el plan es mantenerla a corto-medio plazo, así que descartan que les interese fichar al piloto de Países Bajos.

Carlos Sainz y Charles Leclerc ya saben cómo será el motor de su Ferrari en 2022. Al menos cómo es la base de partida y lo que los técnicos esperan de él.

Mattia Binotto, jefe de equipo de Ferrari, cree que la congelación de motores que entrará en vigor en 2022 hará que haya diferencias mínimas entre los cuatro fabricantes. El italiano argumenta que esta temporada ya se observa cierta igualdad en las unidades de potencia, algo que piensa que se acentuará en 2022.

Mattia Binotto, jefe de Ferrari, cree que es demasiado pronto para que la Fórmula 1 esté dispuesta a aceptar una prohibición total del túnel de viento. Sin embargo, cree que tanto él como el resto de los equipos lo aceptarán de cara a 2030.

Mattia Binotto, jefe de equipo de Ferrari, opina que el buen ritmo que mostraron en Mónaco no garantiza que vayan a ser rápidos en todos los circuitos del calendario con curvas lentas. El italiano reconoce que hay margen de mejora, pero prefieren ir carrera a carrera.

Mattia Binotto, jefe del equipo Ferrari, ha reconocido que sus mecánicos no revisaron si alguna pieza del coche de Charles Leclerc había quedado dañada más allá de las visiblemente dañadas tras el accidente del sábado. Por ello, no detectaron el palier rotó que no permitió al monegasco defender su Pole.

Mattia Binotto asegura que el problema de Charles Leclerc no está relacionado con la caja de cambios y cree que hubieran experimentado el mismo fallo que no les dejó correr ayer si hubieran reemplazado la caja de cambios.

Charles Leclerc asegura que no poder haber tomado la salida en este GP de Mónaco será algo muy complicado de digerir para él. El monegasco tenía muchas ilusiones en su carrera de casa y más al salir desde la Pole. No obstante, un contratiempo le ha impedido competir. Su mala suerte en el Principado prosigue en 2021.

Ferrari ha anunciado que la caja de cambios de Charles Leclerc no presenta daños y que al no tener que cambiarlo, el monegasco no tendrá sanción en parrilal y podrá empezar desde la Pole en el GP de Mónaco de 2021.

El jefe de equipo de Ferrari, Mattia Binotto, confía en que la Scuderia vuelva a estar al frente de la zona media en Mónaco. Las sensaciones en las curvas lentas fueron buenas en España y eso siempre es alentador de cara al evento en el Principado.

Cuatro Grandes Premios y sólo cuatro pilotos que han subido al podio. Sin embargo, España mostró señales de que a Ferrari poco le falta para volver a terminar una carrera entre los tres primeros. Destacamos las claves del proyecto que se vieron en Barcelona que nos hacen creer que ese podio no está lejos.