Marussia quiere despegar del fondo de la clasificación y convertirse en un contendiente habitual de la zona de puntos. Jules Bianchi explica que el equipo es consciente de sus limitaciones, pero que aun así están dispuestos a dejarse la piel para superarlas.
Lotus y Marussia se han asegurado un puesto en la parrilla de esta temporada después de pagar la cuota de inscripción anual a las arcas de la FIA, según publican varias cabeceras internacionales entre las que se incluye Auto Hebdo Sport.
Marussia dará hoy el pistoletazo de salida a su temporada 2014. Los anglo rusos llegan a Jerez con dos días de retraso, pero seguros de haber puesto solución a los problemas que lastraron la presentación de su chasis para este Mundial. El objetivo de John Booth es claro: aprovechar el cambio reglamentario para progresar.
El equipo Marussia podría perderse los primeros entrenamientos de pretemporada en el circuito de Jerez después de haber detectado un problema técnico de última hora en sus monoplazas. La escudería anglorusa ha decidido devolver los coches a la fábrica y esperan participar durante algún día en el circuito andaluz.
Marussia ha confirmado hoy que estará presente en los entrenamientos de Jerez de la Frontera con su MR03, que ya ha pasado todos los crash-test obligatorios de la FIA.
Confirmado como piloto oficial de Marussia para la temporada 2014, y con la vista puesta en exprimir su potencial al volante, Max Chilton ha revelado que uno de los objetivos principales de la entidad de Dinnington pasará por conseguir sus primeros puntos en la Fórmula 1.
El director deportivo de Marussia, Graeme Lowdon, insistió en que no está preocupado por la participación del equipo en la temporada 2014 de Fórmula 1. Y es que, a raíz de la revelación de que Lotus de que no estará en los entrenamientos de Jerez, se especuló acerca de si también faltarían otros equipos, pero no será el caso de Marussia.
El equipo Marussia ha confirmado a Max Chilton como segundo piloto para la temporada 2014. El pasado viernes, el piloto británico ya estaba en la lista de inscripciones de la FIA, pero ha sido hoy cuando el equipo anglo ruso lo ha confirmado oficialmente.
Cuanto más atrás salgas más posibilidades hay de remontar posiciones. Esta lógica inapelable es imprescindible para comprender esta estadística, por eso, en las primeros puestos de la tabla vemos a pilotos que normalmente parten desde posiciones retrasadas de la parrilla. Entre los cuatro primeros, tres hombres pertenecen a Marussia y Caterham. Es normal, simplemente manteniéndose en carrera es fácil que terminen ganando puestos por el abandono de algún piloto.
Marussia quiere fusionarse con Williams o Sauber. Así lo ha revelado el director ejecutivo de Mercedes Toto Wolff, quien también posee el 12'2 de las acciones del equipo de Grove desde 2009. ¿Llegarán a algo las negociaciones? El inglés es más bien escéptico.
Con el final de la temporada llega el momento de las entregas de premios de los deportes de motor. Ayer por la noche tuvo lugar en Londres una de las cenas de gala más prestigiosas: los Premios Autosport. Entre los muchos premiados, Jules Bianchi fue nombrado Novato del Año por su impresionante actuación en su primera temporada en la Fórmula 1 con el equipo Marussia.
El jefe de Marussia, John Booth, describió el décimo puesto que consiguieron en el Campeonato de Constructores como un gran "impulso" para el equipo. Terminaron por delante Caterham por primera vez desde que ambos equipos entraron en la Fórmula 1 en 2010. El año pasado estuvieron a punto de conseguirlo, pero Vitaly Petrov adelantó a Charles Pic, que entonces corría en Marussia, en las últimas vueltas a Interlagos.
Marussia ahuyenta la mala suerte que tuvo el año pasado en Brasil con la satisfacción de tener ya asegurada la décima plaza en el campeonato de constructores. Todo el equipo se siente muy feliz de haber conseguido batir a Caterham y llegan eufóricos a Interlagos después del resultado de Austin. Para ello, Max Chilton espera que la lluvia no aparezca en la pista brasileña.
El piloto francés de Marussia, Jules Bianchi, saldrá mañana desde la 20ª posición tras poder luchar con los dos Caterham y quedarse a muy pocas milésimas de Giedo Van der Garde. El piloto francés ha hecho unos cambios en el último momento con el balance del coche y han funcionado a la perfección en el MR02. Por otro lado, Max Chilton sigue con los problemas que ha tenido durante todo el fin de semana y saldrá penúltimo, gracias a la sanción que ha recibido Charles Pic.
Marussia llega al circuito de Austin con la intención de susperar los problemas de la carrera en Yas Marina "con más confianza" y extraer "más rendimiento" del paquete del MR02. Jules Bianchi cree que están en una posición de conseguir objetivos y Max Chilton, que volverá a Estados Unidos esta vez como piloto oficial del equipo, ya entrena en el simulador para "las últimas preparaciones".
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
Probamos el Polestar 3, el nuevo buque insignia de la marca. Se trata de un SUV, lógicamente eléctrico, que llega con tres versiones en cuanto a potencia y una autonomía máxima de 650 kilómetros. Su precio de lanzamiento es de 81.100 euros.
Este próximo lunes, 30 de septiembre, la suerte de Viry-Châtillon quedará sentenciada. Será después de una votación consultiva sobre el plan de transformación de Alpine Racing Francia, que podría implicar el abandono de los motores propios en beneficio del motor Mercedes.
Lewis Hamilton ya mira a 2025 y a su etapa como piloto de Ferrari. El británico ha decidido tomar clases de italiano y seguirá los pasos de Michael Schumacher, quien también trabajó duro para aprender el idioma antes de poner rumbo a Maranello.
