Marussia, como lleva haciendo desde principio de temporada, da prioridad a los resultados por delante de Caterham. Tras una sesión de clasificación muy polarizada dentro del equipo, Jules Bianchi sale confiado en mantener el puesto por delante de los Caterham, mientras Max Chilton intentará seguir la estela de su compañero.
Marussia afronta el Gran Premio de Singapur positivamente. La primera jornada de entrenamientos libres ha dejado un buen sabor de boca al ver que todo el trabajo ha tenido su recompensa, pese al problema que ha obligado a Max Chilton a detener su coche al final de la segunda sesión. Jules Bianchi sale muy confiado, mientras que su compañero británico sabe que le queda trabajo por delante.
La trayectoria ascendente de rendimiento que ha protagonizado Jules Bianchi desde el inicio de la temporada europea, amparada por una meritoria novena posición en el Gran Premio de Mónaco, le sitúa como uno de los relevos generacionales con mayor potencial de la parrilla actual.
Marussia ha sufrido en Monza, como era de esperar en vistas de que la modesta escudería de John Booth equipa el V6 Turbo de Ferrari. La noticia positiva de la jornada es que ni Sauber ni Caterham han entrado en los puntos, por lo que aún mantienen la novena posición en el Mundial de Constructores.
Decepcionante clasificación de los Marussia, que saldrán por detrás del Caterham de Kobayashi. No obstante, están muy cerca del ritmo de Lotus y podrían luchar con ellos en la carrera de mañana.
Los dos equipos cliente de Ferrari, Sauber y Marussia, atraviesan serios apuros económicos y desde la marca italiana aseguran que no están al corriente de sus pagos.
Alexander Rossi, reconvertido en piloto probador de Marussia tras ser despedido de Caterham en julio, está convencido de que tendrá una oportunidad para triunfar en la Fórmula 1.
El futuro de Max Chilton en la Fórmula 1 permanece incierto. Después de que el equipo Marussia llegara a prescindir inicialmente de sus servicios para el Gran Premio de Bélgica debido a “problemas contractuales”, el anuncio de que volvería a subirse al cockpit del MR-03 para la cita de las Ardenas no parece asegurarle una nueva participación junto al equipo la próxima semana en el circuito de Monza.
Marussia no ha podido traducir la evolución experimentada por el MR03 a lo largo del fin de semana en la obtención de buenos resultados por parte de sus pilotos. De hecho, la ambición inicial del equipo de aprovechar la posición de honor que ocupaba Jules Bianchi en la parrilla se ha visto diluída con motivo del pinchazo que ha sufrido el piloto francés al inicio de la carrera, así como el posterior abandono como consecuencia de una avería en la caja de cambios de su monoplaza. Tal sucesión de infortunios ha comprometido sus posibilidades de luchar en igualdad de condiciones junto a su compañero de equipo, Max Chilton, quien ha terminado 16º por delante del Caterham de Marcus Ericsson.
Jules Bianchi ha conseguido entrar en la Q2 de la clasificación del Gran Premio de Bélgica, un logro por el que se muestra muy contento. Max Chilton, en cambio, gastó la energía eléctrica cuando los neumáticos aún no estaban en su estado óptimo, por lo que se quedó sin más para la siguiente vuelta.
En Marussia han traído de cabeza tanto a los medios que cubrimos el Mundial como al propio equipo con el baile de pilotos que han protagonizado en apenas un día. Finalmente, el cambio de Alexander Rossi y Bianchi solo se produjo en los FP1 y en el equipo ruso ha terminado satisfecho con la breve actuación del estadounidense. Mientras, Bianchi, ajeno a todo, ha demostrado que las mejoras del MR03 funcionan quedando decimosexto.
Donde digo digo, digo Diego. Si ayer Marussia aunció que Alexander Rossi debutaría en Fórmula 1 este fin de semana en el GP de Bélgica al sustituir a Max Chilton, ahora la formación de Banbury ha anunciado que el británico volverá a su asiento en el MR03 para los segundos entrenamientos libres de hoy.
Llegan más anuncios en esta primera semana de Fórmula 1 tras el parón veraniego. El equipo Marussia acaba de anunciar a través de un comunicado que Alexander Rossi sustituirá a partir de este GP de Bélgica a Max Chilton mientras "se resuelven los problemas contractuales" con el piloto británico.
Jules Bianchi espera paciente conocer cuál será su futuro en la Fórmula 1. Por el momento, el francés 'cursa' su segundo año en Marussia gracias al acuerdo que tienen con Ferrari –y que se materializó en los últimos tests invernales de 2013– y descarta un posible salto a la Scuderia a corto plazo.
Graeme Lowdon está contento con Jules Bianchi y Max Chilton, pero eso no garantiza que ambos continúen en el equipo la próxima temporada, y es que el director deportivo insiste en que Marussia no decidirá su alineación hasta que termine el año.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
El Ejército de Tierra ha firmado un nuevo contrato por valor de 217 millones de euros para recibir cerca de 4.500 unidades del pick-up Peugeot Landtrek, que reemplazará a los Santana Aníbal que usa en la actualidad.
Este próximo lunes, 30 de septiembre, la suerte de Viry-Châtillon quedará sentenciada. Será después de una votación consultiva sobre el plan de transformación de Alpine Racing Francia, que podría implicar el abandono de los motores propios en beneficio del motor Mercedes.
Probamos el Polestar 3, el nuevo buque insignia de la marca. Se trata de un SUV, lógicamente eléctrico, que llega con tres versiones en cuanto a potencia y una autonomía máxima de 650 kilómetros. Su precio de lanzamiento es de 81.100 euros.
