Magnussen y la oferta de Toro Rosso para 2019 que se arrepiente de haber rechazado

La salida de Daniel Ricciardo de Red Bull en el verano de 2018 agitó mucho el mercado de fichajes y en la marca de bebidas energéticas, sólo uno de sus cuatro asientos estaba confirmado. Para el segundo de Toro Rosso llegaron a hablar con muchos pilotos, siendo Lando Norris uno de ellos y también estuvo Esteban Ocon en esa lista.

Magnussen sostiene que Horner le llegó a ofrecer ese segundo asiento en Toro Rosso como compañero de equipo de Daniil Kvyat, pero él no quería dar ese paso atrás en cuanto a prestaciones y renovó con Haas. Meses después, al ver que Alexander Albon, el piloto que se hizo con ese puesto en la actual RB, ascendió a Red Bull, Kevin asegura que erró al no considerar esa oferta.

"Después de esa temporada, Daniel iba a dejar Red Bull y recuerdo haber hablado con Christian Horner, porque todo el mundo estaba hablando sobre ese asiento. Christian me dijo que no había nada libre en Red Bull, pero que podíamos hablar de Toro Rosso. Le dije que no, no íbamos a hacer eso y probablemente, es lo que debería haber hecho", ha explicado Magnussen en una entrevista con la revista británica Autosport.

"Fue Gasly quien se hizo con ese asiento en Red Bull. Albon subió de Fórmula 2 a Toro Rosso y cuando Gasly no hizo un buen trabajo, fue Albon el que se hizo con ese asiento. Así que, ya sabes, el piloto que entró en ese asiento de Toro Rosso fue el que acabó pilotando para Red Bull", ha añadido.

A lo largo de aquel 2018, uno de los años en los que más cambios de cromos hubo durante l a Silly Season, Magnussen también ha revelado que Ferrari se llegó a interesar en él para reemplazar a Kimi Räikkönen. La Scuderia no tenía problema en tener paciencia con Charles Leclerc, pero una vez que empezó a brillar en su año de debut, no dudaron en subirlo y Kevin fue descartado.

"En 2018 teníamos un gran coche en la primera mitad de año. Charles justo había llegado a la Fórmula 1 con Sauber y su estreno no fue genial, el mío fue bien y de repente, Ferrari me llamó. Estuve pilotando en su simulador, no para Haas, sino para Ferrari. Estaba al corriente y ya me emocioné con eso, pero luego, Charles empezó a brillar y ya no escuchaba nada de ellos", ha indicado.

"No sé cuán cerca estuve, pero creo que si Charles no hubiese empezado a rendir, si hubiese tenido un mal año, habría sido uno de los pilotos a los que habrían echado un ojo. A veces sientes que estás cerca, pero no estás tan cerca, así funcionan las cosas", ha comentado Magnussen para cerrar.