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En medio de la crisis de motores de Red Bull, desde Mercedes se ha desvelado una sorprendente información. La marca propuso proporcionar a potenciales clientes una versión más barata -y por lo tanto, menos competitiva- del motor con el que ganaron el título en el primer año de la nueva era turbo. Así lo ha desvelado la publicación alemana Auto Motor und Sport, tras hablar con la marca.

La negociación entre Renault y Lotus para la compra del equipo británico se está alargando más de lo imaginado. Esta incertidumbre está afectando también a Pastor Maldonado, que fue confirmado recientemente para 2016 como piloto de los de Enstone. A pesar de que se hizo oficial esa extensión de contrato, el venezolano se ha mostrado nervioso acerca de su futuro y el de su escudería, ya que, por el momento, no existen plenas garantías sobre lo que ocurrirá el año que viene.

Durante el día de ayer y con los mecánicos fuera del edificio de Lotus además del garaje vacío, los rumores apuntaban a nuevos problemas legales en relación a su precaria situación económica para el Gran Premio de Rusia en Sochi. Pero en el día de hoy, Lotus ha desmentido esta situación, poniendo fin a una serie de rumores en el paddock que les perjudican aún más.

Jacques Villeneuve duda que Romain Grosjean sea el hombre adecuado para liderar el desembarco del equipo Haas F1 Team en la Fórmula 1 en su temporada de debut. El piloto francés abandonará Lotus al finalizar el presente Mundial para pilotar en la nueva formación americana a partir de la próxima campaña.

La grave situación económica alrededor del equipo Lotus alcanza límites insospechados a expensas de que se confirme la compra de Renault para el próximo año 2016. En esta ocasión, sus mecánicos e ingenieros han vuelto a quedarse durante unas horas sin acceso al 'hospitality' en el paddock del circuito de Sochi por un supuesto impago de la tasa correspondiente a su utilización durante todo el fin de semana.

La continuidad de Pastor Maldonado nunca se ha debatido en los despachos de Enstone. Así lo afirma Federico Gastaldi que, incluso, añadió que "sus patrocinadores han pagado ya, con previsión". Con Renault en proceso de adquisión de Lotus F1 Team, el futuro de Pastor parecía, en cierta manera, en el aire pues los nuevos propietarios estarían evaluando cambiar la alineación de pilotos para la próxima temporada. Pese a esto, la formación de Enstone confirmó la continuidad del piloto venezolano tras el Gran Premio de Singapur.

Jolyon Palmer ha instado al equipo Lotus a anunciar pronto su alineación de pilotos para 2016. El británico, quien ejerce el rol de reserva, se ha erigido recientemente como uno de los principales candidatos a acompañar a Pastor Maldonado en las filas de la formación de Enstone tras la marcha de Romain Grosjean, si bien el retraso en la compra de Renault y las posibles preferencias de la proveedora francesa hacia otro piloto más experimentado pueden trastocar su futuro en la F1.

El piloto de Lotus, Pastor Maldonado, afronta con optimismo el regreso de Renault a la parrilla como equipo constructor de la mano de su actual equipo. Mientras, el fabricante francés se prepara para su retorno a la Fórmula 1 después de haber firmado un precontrato con los de Enstone en el que se comprometen a hacer efectiva su compra en las próximas semanas.

Tras meter a ambos coches en la zona de puntos en el Gran Premio de Japón, consiguiendo diez puntos que signficaron su segundo mejor resultado en lo que llevamos de temporada, y con la compra de Renault a la vuelta de la esquina, Lotus llega al Gran Premio de Rusia con el anuncio de la marcha de Romain Grosjean tras su fichaje por Haas y con las esperanzas de hacerlo bien en una pista en la que el año pasado sufrieron por culpa de los neumáticos.

Romain Grosjean admite que le hubiera gustado quedarse en Renault si el acuerdo de la compra de Lotus hubiera concluido antes. El piloto francés dice que el retraso para que las negociaciones llegarán a buen puerto, que todavía continúea, le empujaron a tomar la decisión definitiva de firmar por Haas para la temporada que viene. Un movimiento que admite que está motivado por sus conexiones con Ferrari.

Carmen Jordá admite que pilotar un Fórmula 1 ahora mismo está en un segundo plano. La piloto de Alcoy, actualmente en Lotus como piloto de desarrollo y que ha estado en todos los Grandes Premios de la temporada, ha confesado que a raíz de los problemas financieros de su equipo ve más difícil probar el monoplaza en pista este año.

Ayer se confirmó un secreto a voces en el paddock: Romain Grosjean estará con Haas F1 en 2016. La decisión de marcharse al equipo de nuevo acuño dependió de muchos factores, pero Grosjean destaca una clara: el incierto futuro de Lotus. 

Tras hacer oficial su interés en la compra del equipo Lotus, Renault empieza a marcarse plazos y le pide a la asediada firma de Enstone que finalice su venta en menos de diez semanas.