Los pilotos piden una clasificación a una sola vuelta

Es para tomárselo a RISAS. Nadie se ha acordado de la clasificación a una vuelta hasta que cambian el formato. ¿Alguien sabe el motivo por el cual se cambió ese formato en su momento?.

Como dije antes, clasificaciñon a una vuelta es ideal para que no puedan esconder nada (excepto por los masoquistas) y tengan que utilizar las FP para calibrar y ajustar el coche lo mejor que sepan. Entonces una vuelta lanzada y a casa. Y que consiga la primera posición en la salida el que mejor lo haga.

Me parece una idea interesante. Me gusta.

Me atrae la idea de una sola vuelta en Q1, Q2 y Q3, eliminas en cada Q, pero máximo una vuelta... Haces que sea larga en el tiempo, y que haya espectáculo todo el tiempo... Y das la ventaja competitiva de los neumáticos usados a los que se van quedando sin obligarles a usar más juegos, y sin dar juego extra a la Q3.

bueno, es tan facil como que la FIA obligue a realizar las 12 vueltas, eso son 4 tentativas de pole, ya son los juegos de neumaticos que suelen usar los equipos que alcanzan Q3, ademas dejarlo todo para los ultimos 5 minutos puede resultar perjudicial ya que habra mas trafico, piensa que no hay eliminaciones, los 22 coches pueden luchar por la pole hasta el ultimo minuto.

Yo pensé lo de una sola vuelta pero sería una qualy muy corta en tiempo, salvo que en pista sólo esté el que está clasificando lo que no lo haría muy agradable para los que van al circuito. Y lo de los 60 minutos para clasificar con libertad, para ahorrar neumàticos rodarían solo faltando 5 minutos salvo que la meteorología ayudara.

Por mí, perfecto. Aunque también estaría bien Q1, Q2, Q3 y los 5 primeros de la Q3 se jugarían la pole a una vuelta.

Saludos Compañeros.

Yo nunca he entendido porque ahorran en competición, cuando pueden hacer qualy a una sola vuelta. Personalmente creo que es mas emocionante, comprobabas la presion, tacto, velocidad pura...Ojalá la vuelvan a implantar y si supone q dejen de ahorrar combustible mejor que mejor

El problema de una vuelta unica, es que las condiciones climatologicas podrian jugar una mala pasada. Yo no veria con malos ojos voler al anterior del anterior sistema, jeje. El formato de qualy que habia cuando empece a seguir la formula 1, cada piloto disponia de 12 vueltas (incluiendo vuelta de salida de box y vuelta de entrada a box) para realizar su tiempo dentro de un margen de 60 minutos y cada piloto/equipo gestionaba sus vueltas como mejor le convenia.

Yo invertiría la parrilla de la carrera anterior y en ese orden los haría clasificar. Lo tendrían que hacer 2 veces y cuenta la mejor vuelta. Para la primer carrera del año sorteo y si tiene que correr un reserva en alguna carrera sería el último en salir a clasificar. En pista siempre habría 3 autos. Uno en vuelta de salida, otro clasificando y otro regresando. La FIA sería el encargado de habilitar el semáforo del pitlane para que salga y no se molesten en su vuelta rápida. Si hay un incidente externo al piloto se le daría otra oportunidad. Si fuera por problema técnico pierde la chance, aunque si fuera en la primer tanda tendrían tiempo para repararlo e intentarlo en la segunda.

Lo ideal para mi seria poner la Q1 y Q2 de toda la vida y la Q3 hacerla a una sola vuelta