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GP de Baréin F1 2022

Los 'nuevos' límites de pista para 2022: la línea blanca

Niels Wittich será el primer director de carrera de 2022
Poner las cuatro ruedas en el piano será considerado ilegal en Baréin
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Raymond Blancafort
Raymond Blancafort
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17 Mar 2022 - 21:08

Niels Wittich ha tomado la primera decisión significativa como director de la F1 en la era post-Masi. Ha simplificado o aclarado las reglas sobre los límites de pista, que de no respetarse podría conllevar una sanción o tener que devolver la posición, provocando situaciones un tanto extrañas, como la que se dio en 2021 entre Max Verstappen y Lewis Hamilton en Baréin.

 

El año pasado en el mismo escenario en el que arranca la temporada 2022, Lewis superó los límites de pista en la curva 4 en varias ocasiones y no fue penalizado, mientras que Max debió devolver la posición a Lewis al adalantarlo ‘fuera de pista’ en ese mismo punto.

Lo más significativo es que ya no será el piano el que marcará el límite de la pista, sino que será la línea blanca. Si ninguna parte del coche está en el interior de la línea blanca, se considerará que se han sobrepasado los límites de pista.

El pasado año se consideraba sobrepasados los límites de pista si todo el coche iba más allá de los pianos. Pero el artículo 33.3 de las regulaciones deportivas establece claramente que “los límites de la pista los marcas las líneas blancas, no los pianos” y aclara que la línea blanca es considerada como parte de la pista y los pianos, no.

El matiz es importante, aunque no lo parezca. En el caso de Baréin, Masi se escudó en que Hamilton había sobrepasado los límites pero sin obtener ventaja porque iba en solitario. Por el contrario, Max lo hizo para superar a Lewis y por tanto, debió devolver posición.

Baréin
GP Baréin 2022
Gran Premio de Baréin
27 comentarios
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franciss
17 Mar 2022 - 22:31
#7
#6 Segun los chicos que no hacen trampas pero acusan a los demas de hacerlas y la Ver comentario
Perdon se salto solo se publico como decia...Segun los chicos que no hacen trampas pero acusan a los demás de hacerlas y la maFIA las prohibe, Mercedes, los coches son tan lentos en curva que no habra problemas en los limites de pista....
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franciss
17 Mar 2022 - 22:28
#6

Segun los chicos que no hacen trampas pero acusan a los demas de hacerlas y la

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Espontaneo
17 Mar 2022 - 22:24
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El problema no está en dónde ponen el límite sino en que tienen distinto criterio en cada carrera. La cuestión es si podrán mantener el mismo durante todo el campeonato para todos los pilotos igual.

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Pachulara
17 Mar 2022 - 21:57
#4

Jajajajajajaja, otro cachondeo mas de los rookies responsables de la FIA. Aprovechemos y vamos a apostar cuantas vueltas le dejan a Hamilton saltarse los limites de pista durante la carrera. La apuesta menos arriesgada esta en 29 veces.

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PELOTUDO
17 Mar 2022 - 21:55
#3

Sí, `pero continúa: ¿Qué pasa por salirse de la pista en carrera, si no ha habido un adelantamiento?

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VoodooSJ
17 Mar 2022 - 21:46
#2

Listo, me gusta este criterio y fue algo que opiné. El año pasado era aclarar cada curva de cada circuito, un desastre.

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Ligerocomounamoto
17 Mar 2022 - 21:27
#1

Me parece correcto. El año pasado había demasiados matices al respecto, y las normas cambiaban de una curva a otra. Tener una norma universal, que sea considerar la linea blanca sin excepciones, me parece correcto. Y que no afecten criterios subjetivos como ganar ventaja, porque se puede dar una situación algo estrambótica como la del año pasado, cuando quien el sancionado fue quien menos veces se salió de la pista.

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