Lobato y el gran problema de la F1: "Ya puedes ser Senna, que con un coche mediocre no ganas"

El sistema actual de la F1: NO VALE, ni valdrá!!!! / / """"""""25 may 2022 - 17:54"""" """Habría que encontrar una igualdad en el porcentaje de importancia entre el piloto y la máquina ( al50%).... y buscar el espectáculo de adelantamientos bajo esa premisa .... / Ejemplo: Desligar los pilotos de los equipos . Los mejores 20 pilotos ( Cada año) se alternarían en los diferentes coches de los equipos . Coches semejantes, no hace falta que sean iguales). Habría que buscar la forma para que se aumenten los adelantamientos , porque eso es el Espectáculo. la Audiencia. Los pilotos subirían y bajarían por méritos ( puntuación , como en el futbol). Por supuesto una Organiza

Eso que propones no sería Fórmula 1 y no la vería nadie. Desde 1950 la F1 fue una competición de ingenieros.

Pues no has descubierto nada Ana. Es la historia de la Fórmula 1. Espero que los españoles comprendan algún día que las carreras son de coches y no de pilotos. Senna con un coche mediocre tampoco ganaba ni peleaba campeonatos. Recién cuando llegó a Lotus con el motor Renault pudo ganar carreras, pero no le alcanzó para pelear campeonatos. Muchos hablan de Senna y nacieron mucho después del accidente fatal en Tamburello. Ya que hablamos de Tamburello, esa curva era mucho menos peligrosa que Yeda o Baku.

"Todos los puristas taparos los oídos por lo que voy a decir: si quieres que aquí haya igualdad, tienes que igualar la mecánica, la aerodinámica, los motores... Tienen que estar igualados los coches y entonces habrá carreras de pilotos, no carreras de coches, no carreras de ingeniero", ha opinado Antonio en el canal de Twitch de SoyMotor.com. """"
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Yo lo vengo diciendo desde hace tiempo y eso que dices, Lobato es una verdad inmutable: Las infraestructuras y cuadros técnicos de los equipos mandan en la F1..
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Están en teoría los 20 mejores pilotos de monoplazas del mundo, las diferencias entre ellos son pequeña, s de décimas. Si el equipo te da un coche 1-2 s mejor que el resto, está claro lo que sucede y va a suceder....
¡¡¡¡¡¡¡¡¡MANDA EL COCHE.!!!!!!

Eso no es un problema, es parte de la escencia de la categoría: es una competición de pilotos E INGENIEROS. Es como decir que en el futbol es un problema no poder hacer goles con la mano. Me pregunto si en 2005 y 2006 Lobato estaba tan preocupado por este "problema"...

Una prueba contundente es un piloto que promete mucho llamado George Russell, que con la actual temporada 2022, lleva 4 años como profesional de la categoría máxima, pero hasta el momento no logró ni Poles ni victorias. Llegarán??....nos imaginamos que sí, pero cuándo??.....
George es un súper piloto y nunca se sabe, pero si no tiene un auto competitivo, de repente jamás tendrá una victoria, mucho menos un título mundial. Así es el automovilismo.

Senna hubiera ganado Mónaco 1984 de no ser por un francés que manejaba la FIA, Olivier Panis gano Mónaco 1996 y Vettel gano Monza 2008, obviamente todas carreras bajo la lluvia.

Pero la F1 desde que esta Pirelli, ya no corre bajo la lluvia, cae 3 gotas y todos detrás del auto seguridad...

Y ni siquiera Senna ni nadie con un coche competitivo, hay muchos factores y circunstancias que catapultan a un piloto a las victorias y títulos.
Senna con el auto del momento, perdió el campeonato de 1989 habiendo conseguido 13 Poles de las 16 carreras, en cambio Prost logró hacer 2 Poles y quedó campeón.

Toda la razón, a los hechos me remito.