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Daniel Ricciardo ha dado su visto bueno a los pianos disuasorios del Red Bull Ring. Los elementos de color amarillo han dado más de un dolor de cabeza a varios pilotos a lo largo de la jornada, pero para el australiano son un acierto. Su compañero en Red Bull, Max Verstappen, ha visto cómo los Libres 1 se terminaban antes de tiempo al romper la suspensión tras irse largo en la curva cinco. Por la radio, el holandés los ha catalogado de peligrosos.

Sebastian Vettel es optimista con el potencial del equipo Ferrari y siente que el SF16-H se ha adaptado "muy bien" a las características del Red Bull Ring. Mercedes se ha erigido como el único candidato solvente a la batalla por la Pole bajo las condiciones de seco que han reinado en la primera sesión de entrenamientos libres, aunque Vettel insiste en que las sensaciones del monoplaza apuntan al optimismo de cara a la Q3 de mañana.

La previsión meteorológica se ha cumplido y los segundos entrenamientos libres del GP de Austria han estado marcados por la lluvia torrencial que ha llegado a los compases iniciales de la sesión y ha limitado el kilometraje de los pilotos, pues sólo han disfrutado de unos veinte minutos de pista seca hacia el final. Los tiempos no se pueden tomar en consideración porque cada equipo ha seguido una estrategia diferente y las condiciones de la pista han variado mucho. 

Este invierno ha habido muchos trabajos de remodelación en el trazado del Red Bull Ring y así ha quedado demostrado en los primeros entrenamientos libres del GP de Austria. Un nuevo asfalto y un cambio en los pianos han sido los protagonistas de la jornada: el mejor tiempo de Nico Rosberg de 1:07.373 ha sido más de tres segundos más rápido que el mejor crono de los Libres 1 del año pasado y más de un segundo más rápido que la Pole Position de Lewis Hamilton.

El equipo Red Bull ha ofrecido una imagen ciertamente discreta en su primera toma de contacto con el trazado urbano de Bakú. Lejos de repetir las buenas sensaciones de Mónaco y Canadá, los diferentes puntos de alta velocidad concentrados en el primer y el tercer sector han dilapidado parte de la excelente progresión que había mostrado el RB12 a lo largo de las últimas semanas. 

Toro Rosso concluye la primera jornada de actividad en Bakú con sensaciones positivas sobre el rendimiento del STR10. Mientras que Carlos Sainz reconoce que el trazado ha superado sus expectativas tras ser capaz de exprimir los límites del monoplaza en sus puntos de frenada más complicados, Daniil Kvyat se muestra satisfecho con el trabajo del equipo a la hora de establecer la configuración adecuada para la sesión clasificatoria. 

El circuito de Bakú convence. Los Libres 1 nos han dejado entrever que la acción este fin de semana promete. Por una parte, hay dos o tres rectas muy largas, una de las cuales es la principal que mide unos 2'2 kilómetros y los adelantamientos están garantizados en esa zona con el DRS. Por otra parte, la sección intermedia del circuito lenta y revirada obligará a los pilotos a sacar lo máximo de su talento, apurando al máximo las distancias con los muros como si se tratara de Mónaco. 

Sebastian Vettel ha sido el hombre más rápido en la última sesión de entrenamientos libres en Canadá con casi dos décimas de ventaja sobre un rapidísimo Max Verstappen que se ha colado segundo por delante de Lewis Hamilton, Kimi Raikkonen y Nico Rosberg.

McLaren-Honda ha tenido un viernes razonablemente satisfactorio considerando las características del circuito de Canadá y las del monoplaza de Fernando Alonso y Jenson Button. Ambos pilotos han estrenado el nuevo turbocompresor y parece que ha dado buenos resultados, pues están en el paquete de coches que lucharán por entrar en la Q3 mañana. Del 4º al 14º sólo hay cuatro décimas y McLaren está dentro de este pelotón. 

El equipo Mercedes vuelve a dar el aviso en los libres del viernes en el Gilles Villeneuve de Montreal. Lewis Hamilton ha estado inalcanzable, dominando las dos sesiones de la jornada. Al piloto británico siempre se le ha dado bien el circuito y está motivado de cara a mañana. Nico Rosberg por su parte destaca la dificultad generalizada de temperatura en los neumáticos. 

El equipo Williams cierra la primera jornada de actividad en el Circuito Gilles Villenueve con sensaciones encontradas sobre el potencial del FW38. Pese a que las diferencias con Red Bull y Ferrari se hayan reducido de forma significativa respecto a las dos últimas carreras, el incidente de Felipe Massa en los Libres 1 ha trastocado parte del trabajo de desarrollo que había trazado la formación de Grove en busca de registros competitivos para la clasificación de mañana.

Red Bull ha comenzado el Gran Premio de Canadá un poco más retrasado que en el último par de carreras pero tanto Daniel Ricciardo como Max Verstappen destacan que todavía hay más potencial en el RB12 y que esperan mejorar mañana mejorando los reglajes. El piloto holandés ha estrenado el nuevo motor Renault y ha sido muy positivo con las sensaciones que le ha transmitido. 

Lewis Hamilton ha finalizado el viernes en Canadá como lo arrancó: liderando. El británico ha estado un paso por delante de sus rivales, con un Sebastian Vettel que se ha colado en la segunda posición seguido de un Nico Rosberg a medio segundo de su compañero de equipo.

Felipe Massa ha dado el susto en los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Canadá. El brasileño ha perdido el control de su coche en la frenada de la curva 1, se le ha ido de atrás y ha trompeado antes de acabar estrellado contra las protecciones dañando seriamente la parte trasera del FW38.

Mercedes ha dominado los primeros entrenamientos libres del GP de Canadá. El trazado de Montreal es del tipo de 'parada y arranque' que ensalza las prestaciones de las unidades de potencia más potentes y la marca de la estrella no ha fallado. Sin embargo, aunque sólo estamos en la primera toma de contacto del circuito, Ferrari parece que está en mejor forma que en las últimas carreras y el nuevo turbocompresor funciona, pues Sebastian Vettel ha sido tercero a una décima de Nico Rosberg, quien ha sido segundo. Red Bull sigue ahí ya que Max Verstappen se ha colado por delante de Kimi Räikkönen en la cuarta posición.