McLaren ha iniciado su era junto a Renault con ambos coches a las puertas de la Q3. Fernando Alonso ha clasificado en décima posición, mientras que Stoffel Vandoorne lo ha hecho exactamente un puesto por detrás. El asturiano afirma que el monoplaza ha rendido hoy a su máxima potencia, pero se muestra confiado con el ritmo de carrera y las mejoras que llevarán en los próximos Grandes Premios.
El inicio de campaña para Toro Rosso Honda ha dejado sensaciones agridulces en el box de Faenza. Por una parte, era 'esperable' que sus dos pilotos cayeran en Q1, pero por otra, han estado por delante de uno de los Williams y rozando el ritmo de Force India para meterse en Q2.
Tras una decepcionante sesión de clasificación del primer Gran Premio de la temporada, en el Circuito de Albert Park, tanto los pilotos de Williams como el director técnico se han mostrado algo contrariados. Lance Stroll concluyó la jornada en la decimocuarta posición, con Sergey Sirotkin en el decimonoveno escalón, con un coche que podía haber brillado un poco más, según los protagonistas. No obstante, aún mantienen la esperanza de cara a la carrera de mañana, en la que esperan cuajar un buen papel.
Carlos Sainz saldrá en novena posición mañana en Australia. A pesar de haber protagonizado una buena Q2, una vuelta que no fue lo suficientemente buena, tras la bandera roja provocada por Valtteri Bottas, le hará partir por detrás del equipo Haas. El español veía posible clasificar en sexta o séptima posición, pero confía en ganar posiciones en la primera vuelta de carrera.
No ha podido ser. El tiempo de Fernando Alonso no ha sido lo suficientemente rápido como para pasar a Q3, pero el español ha transmitido un mensaje positivo a su ingeniero cuando conocía que terminaba la segunda etapa de clasificación en 11ª posición. Su "está bien" muestra una filosofía muy diferente a la del año pasado. El español saldrá mañana desde una posición competitiva y a la mínima oportunidad que se le presente, podrá luchar para terminar en los puntos y eso supone, para él, buenas sensaciones.
Los terceros entrenamientos libres han estado marcados por la lluvia que ha caído en el circuito de Albert Park, que no ha permitido montar los neumáticos de seco hasta los últimos cinco minutos de sesión.
Primer día de entrenamientos para la dupla Toro Rosso-Honda, que ha rodado sin problemas en su unidad de potencia como ya hizo en los entrenamientos de pretemporada. El equipo no se pronuncia sobre su potencial, pero se ve inmerso en la pelea de la media parrilla.
El equipo Haas ha comenzado la temporada con diferencias entre sus dos pilotos. Romain Grosjean ha conseguido el séptimo y sexto mejor tiempo de la parrilla en los Libres 1 y 2 respectivamente. Por su parte, Kevin Magnussen, que sufrió una salida de pista durante la primera sesión de entrenamientos libres, ha tenido una serie de problemas, que le han impedido rodar todo lo que tenía planeado para la jornada de hoy.
El equipo Force India se ve amenazado por la progresión de Haas, McLaren y Renault, que amenazan con desbancarle definitivamente del liderato de la media parrilla. La formación de Silverstone ha introducido novedades aerodinámicas y confirma que su aportación es positiva, pero hoy no ha entrado en el Top 10 en ninguna de las sesiones de entrenamientos que se han celebrado.
Ferrari ha comenzado la temporada por detrás de Mercedes en los entrenamientos libres disputados este viernes en el circuito del Albert Park. Las sensaciones de sus dos pilotos son mejores que en los test de pretemporada, pero coinciden en que queda mucho margen de mejora. Hoy Sebastian Vettel ha quedado quinto en ambas sesiones, por detrás de su compañero de equipo Kimi Räikkönen.
El equipo Mercedes ha comenzado la temporada de la misma forma que terminó la anterior: en primera posición. Lewis Hamilton ha conseguido el mejor tiempo de la parrilla en ambas sesiones de entrenamientos libres disputadas este viernes, en el circuito de Albert Park. Por detrás del británico, ha quedado su compañero de equipo, Valtteri Bottas, en los Libres 1. Durante la segunda sesión, el piloto finés logró el tercer mejor tiempo de la parrilla, por detrás del Red Bull de Max Verstappen.
El equipo Renault está viviendo un inicio de temporada tranquilo. Carlos Sainz ha terminado noveno y 11º con neumáticos superblandos y ultrablandos, respectivamente, en los Libres 1 y 2 disputados este viernes en Albert Park. Más atrás ha quedado su compañero de equipo, Nico Hülkenberg, que no ha podido pasar de la 13ª posición en ambas sesiones. De cara a la clasificación de mañana, el piloto español espera lograr alguna mejorar y conseguir un resultado óptimo en clasificación.
McLaren ha arrancado el Gran Premio de Australia con muchas expectativas, tras las dos primeras sesiones de entrenamientos libres. Los pilotos de Woking se han colado entre los diez primeros en ambas sesiones y las tandas realizadas por Fernando Alonso y Stoffel Vandoorne han servido para poner a punto el MCL33. No obstante, se esperan lluvias para mañana, algo que desde McLaren reciben con los brazos abiertos.
El equipo Williams arranca la temporada con optimismo. Las primeras sensaciones de sus dos pilotos al volante del FW41 son positivas, a diferencia de las que tuvieron en Barcelona durante los test de pretemporada. Para Sergey Sirotkin ésta será su primera carrera en la Fórmula 1. Para Lance Stroll, ésta será su segunda temporada, después de su debut el año pasado con el conjunto británico.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
Corría el mes de diciembre de 2022 cuando Kia y la energética EDP firmaron un acuerdo de colaboración con un objetivo muy claro: electrificar España con 40 puntos de carga ultrarrápida en los principales concesionarios de la marca... pero no contaban con una burocracia 'marca España', y el cargador que iba a ser el 'buque insignia' de esta saga ha estado dos años con todo lo técnicamente necesario para abrirse al público pero, sin hacerlo. Esta es su peripecia
Este próximo lunes, 30 de septiembre, la suerte de Viry-Châtillon quedará sentenciada. Será después de una votación consultiva sobre el plan de transformación de Alpine Racing Francia, que podría implicar el abandono de los motores propios en beneficio del motor Mercedes.
Lewis Hamilton ya mira a 2025 y a su etapa como piloto de Ferrari. El británico ha decidido tomar clases de italiano y seguirá los pasos de Michael Schumacher, quien también trabajó duro para aprender el idioma antes de poner rumbo a Maranello.
