Force India ha tenido un viernes atípico en Canadá. Nicholas Latifi cogió las riendas del VJM11 durante la primera sesión de entrenamientos libres, en lugar de Sergio Pérez, que lo hizo en Libres 2. Durante la segunda sesión de libres, ambos monoplazas finalizaron en el top 10, por lo que el objetivo para mañana no es otro que entrar en Q3.
El equipo Mercedes ha vivido una jornada relativamente tranquila en el Gran Premio de Canadá. A diferencia de otras escuderías como Ferrari o Red Bull, los de Brackley se han reservado el compuesto hiperblando para mañana. Lewis Hamilton ha terminado cuarto por delante de su compañero de equipo, Valtteri Bottas, que ha acabado sexto, siete décimas por detrás que el británico.
El equipo Renault ha vivido un viernes frustrante en el Gran Premio de Canadá. Nico Hülkenberg sufrió un problema en la caja de cambios que le impidió completar la primera sesión de entrenamientos libres. Por su parte, Carlos Sainz tuvo un accidente en Libres 2. De cara a la jornada de mañana, los de Enstone confían en recuperar tiempo y en seguir progresando de cara a la carrera del domingo.
Red Bull ha disfrutado de un excelente viernes en el Gran Premio de Canadá 2018. Max Verstappen ha dominado las dos primeras sesiones de entrenamientos libres, mientras Daniel Ricciardo, aunque ha sufrido problemas mecánicos, ha sido tercero en ambas sesiones. De cara al resto del fin de semana, apuntan a cuajar un buen papel sobre el asfalto del circuito Gilles Villeneuve.
Ferrari no tiene muy clara su posición en la pista respecto a sus rivales tras el primer día de rodaje sobre el sucio circuito de Gilles Villeneuve. Tanto Sebastian Vettel como Kimi Räikkönen coinciden en que queda mucho trabajo por hacer.
Max Verstappen ha vuelto a ser el más rápido en la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Canadá. El holandés ha terminado por delante de Kimi Räikkönen y Daniel Ricciardo. Fernando Alonso ha sido décimo y Carlos Sainz, 17º.
Tras el dominio de Max Verstappen en la primera sesión de entrenamientos libres, el piloto holandés sacó el traje de las mejores galas para continuar su particular dominio en los Libres 2 del Gran Premio de Canadá.
Carlos Sainz partirá en octava posición en Mónaco, en un Gran Premio en el que ha ido de menos a más y ha sido el único Renault que ha pasado a Q3. El español cada vez se siente más cómodo con el coche y así lo ha demostrado en uno de los circuitos en el que se ve especialmente las habilidades del piloto.
Red Bull continúa con su particular dominio en Mónaco. Tras el doblete cosechado en los Libres 1, Daniel Ricciardo ha conseguido el mejor tiempo en la segunda sesión de entrenamientos libres -con récord de la pista incluido-, por delante de Max Verstappen y Sebastian Vettel.
Red Bull parte como aspirante a todo en el GP de Mónaco y su inicio de fin de semana no podría haber sido mejor. Daniel Ricciardo y Max Verstappen han copado la tabla de tiempos en los primeros entrenamientos libres, seguidos del Mercedes de Lewis Hamilton.
Kimi Räikkönen sufrió una pérdida de energía por un problema en un cable. Sin embargo, eso no significa que Ferrari haya perdido el motor, ya que lo podrá recuperar para el Gran Premio de Mónaco
El equipo Sauber puede estar orgulloso tras la clasificación del Gran Premio de España, donde Charles Leclerc ha vuelto a pasar a la Q2 por segunda vez consecutiva. Por su parte, el compañero de equipo del piloto monegasco, Marcus Ericsson, califica la jornada del sábado de decepcionante tras quedarse en la Q1.
Pese a los problemas de la jornada anterior, el equipo Renault ha conseguido pasar el corte a la Q3 con uno de sus dos monoplazas en el Gran Premio de España. En este sentido, Carlos Sainz ha clasificado noveno por detrás del McLaren de Fernando Alonso. Menos suerte ha tenido su compañero de equipo, Nico Hülkenberg, quien fue eliminado en la Q1 tras sufrir un problema con el sistema de combustible de su monoplaza.
La clasificación del Gran Premio de España ha sido una de las más sorprendentes de toda la temporada 2018, con una tremenda variedad estratégica que deja abierto el resultado de la carrera de mañana.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
Lewis Hamilton ya mira a 2025 y a su etapa como piloto de Ferrari. El británico ha decidido tomar clases de italiano y seguirá los pasos de Michael Schumacher, quien también trabajó duro para aprender el idioma antes de poner rumbo a Maranello.
Corría el mes de diciembre de 2022 cuando Kia y la energética EDP firmaron un acuerdo de colaboración con un objetivo muy claro: electrificar España con 40 puntos de carga ultrarrápida en los principales concesionarios de la marca... pero no contaban con una burocracia 'marca España', y el cargador que iba a ser el 'buque insignia' de esta saga ha estado dos años con todo lo técnicamente necesario para abrirse al público pero, sin hacerlo. Esta es su peripecia
La noticia cayó como una losa el lunes: Renault dejará de desarrollar motores de Fórmula 1 al final de la temporada 2025. Es una muerte anunciada para un motorista venido a menos que en los últimos tiempos había perdido todos los clientes y había visto cómo sus propios empleados se manifestaban en los circuitos para tratar de impedir el cierre. Sin embargo, la marca del rombo tiene en mente un nuevo propósito para sus trabajadores.
