La primera jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de China han transcurrido sin cambios relevantes para el equipo Williams. George Russell y Robert Kubica han vuelto a cerrar la tabla de tiempos. Sin embargo, en el equipo británico ven síntomas de mejora, sobre todo en las tandas largas.
El equipo Haas no ha empezado el GP de China con buen pie. Las bajas temperaturas del viernes han comprometido el funcionamiento de los neumáticos, que no han rendido al nivel esperado. Los americanos esperan dar un paso adelante en las próximas sesiones, aunque admiten que todavía no han eliminado los problemas que tuvieron en Baréin.
Racing Point no ha tenido su mejor jornada de viernes en el Gran Premio de China. Sergio Pérez no ha podido entrar en el top 10 en ninguna de las dos primeras sesiones de entrenamientos libres, aunque Lance Stroll sí lo ha hecho en la primera. No obstante, han podido recolectar una buena cantidad de datos en pista y esperan poder sacar tajada de ello para mañana.
La primera jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de China ha sido satisfactoria para Pirelli con respecto a la diferencia de rendimiento de los neumáticos seleccionados para la tercera cita del Campeonato. Valtteri Bottas ha sido el más rápido del día, con un tiempo de 1'33"330 en Libres 2.
Viernes modesto para el equipo Alfa Romeo, que ha conseguido solventar una avería en el coche de Antonio Giovinazzi que ha privado al italiano de participar en la primera sesión. Giovinazzi ha regresado a la acción en los Libres 2, en los que Kimi Räikkönen ha firmado el undécimo mejor tiempo.
Red Bull ha disfrutado de una productiva jornada de viernes en el Gran Premio de China. Max Verstappen se ha quedado a pocas décimas de los mejores tiempos tanto en la primera sesión de entrenamientos libres como en la segunda, mientras Pierre Gasly cada vez se encuentra más cómodo con el coche. El objetivo es dejar atrás el mal sabor de boca de Baréin y tratar de lograr un buen resultado con los dos coches.
El equipo Renault parece haber encontrado el ritmo que le ha faltado en las dos primeras citas iniciales de 2019. Daniel Ricciardo y Nico Hülkenberg están contentos con el rendimiento del RS19 y quieren aspirar a entrar en el Top 10 de cara a la clasificación de mañana.
McLaren ha disfrutado de dos sesiones de entrenamientos libres sin problemas, en las que han podido recopilar información muy útil para afrontar el fin de semana. Tanto Carlos Sainz como Lando Norris coinciden en que se puede exprimir mucho más el MCL34 y a ello se dedicarán mañana en clasificación.
Valtteri Bottas ha sido el más rápido en los entrenamientos libres del GP de China, en los que ha sido capaz de superar al Ferrari de Sebastian Vettel para cuestionar así la superioridad de los italianos. Desde Mercedes admiten que el SF90 es más rápido en las rectas, pero explican que el W10 le recupera terreno en las curvas. Lewis Hamilton, cuarto, espera dar un salto de calidad en cuanto dé con unos reglajes que le inspiren confianza.
Valtteri Bottas ha sido el piloto más rápido en la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de China. El finés ha superado a Sebastian Vettel por 27 milésimas. Lewis Hamilton y Charles Leclerc no han podido cuajar una vuelta limpia.
Ferrari se ha resarcido de los graves problemas de rendimiento sufridos en Melbourne. Charles Leclerc ha conseguido su primera Pole en la Fórmula 1 y ha superado a Sebastian Vettel. De esta forma, los de 'Il Cavallino Rampante' ocupan la primera línea de la parrilla y han sido reconocidos por sus máximos rivales como los hombres a batir en la carrera de mañana.
Haas ha hecho una buena clasificación. Kevin Magnussen saldrá en sexta posición. Sin embargo, al otro lado del garaje, han tenido una penalización con Romain Grosjean por un malentendido. Al francés le han sancionado con tres puestos en parrilla y un punto en el carnet, algo con lo que su jefe, Guenther Steiner, no está en absoluto de acuerdo.
Luces y sombras para Alfa Romeo en la clasificación de Baréin. El poco rodaje de los hombres de la escuadra italiana en la segunda sesión de Libres, ha condicionado a su rendimiento en la jornada de hoy. A pesar de ello, Kimi Räikkönen se ha hecho con un hueco dentro de la Q3.
El equipo Red Bull ha vivido una clasificación difícil en el Gran Premio de Baréin. Max Verstappen, que ha sufrido algunos problemas de equilibrio con su monoplaza, ha terminado en quinta posición, por detrás de Ferrari y Mercedes. Por su parte, Pierre Gasly no pudo llegar a la Q3. El francés saldrá mañana en 13ª posición y desde ahí tratará de escalar y de sumar puntos para el equipo.
El aplastante dominio de Mercedes en Melbourne se ha visto ensombrecido por el gran rendimiento de Ferrari en el día de hoy. Los hombres de Brackley no están sorprendidos por el resultado, sin embargo, se denota cierto aire de decepción en las palabras de la gente de la estrella plateada. A pesar de esto, creen que mañana pueden plantar cara a la escuadra italiana.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
La noticia cayó como una losa el lunes: Renault dejará de desarrollar motores de Fórmula 1 al final de la temporada 2025. Es una muerte anunciada para un motorista venido a menos que en los últimos tiempos había perdido todos los clientes y había visto cómo sus propios empleados se manifestaban en los circuitos para tratar de impedir el cierre. Sin embargo, la marca del rombo tiene en mente un nuevo propósito para sus trabajadores.
Corría el mes de diciembre de 2022 cuando Kia y la energética EDP firmaron un acuerdo de colaboración con un objetivo muy claro: electrificar España con 40 puntos de carga ultrarrápida en los principales concesionarios de la marca... pero no contaban con una burocracia 'marca España', y el cargador que iba a ser el 'buque insignia' de esta saga ha estado dos años con todo lo técnicamente necesario para abrirse al público pero, sin hacerlo. Esta es su peripecia
Este próximo lunes, 30 de septiembre, la suerte de Viry-Châtillon quedará sentenciada. Será después de una votación consultiva sobre el plan de transformación de Alpine Racing Francia, que podría implicar el abandono de los motores propios en beneficio del motor Mercedes.
