El Williams de George Russell ha acabado el GP de Mónaco por delante de ambos Alfa Romeo. Ese resultado evidencia cuán mal ha resultado la carrera de Montecarlo para los italo-suizos. Giovinazzi se vio metido en una lucha con Robert Kubica que le supuso ser último y sancionado tras chocar entre ellos, mientras que Raikkönen se ha mostrado frustrado por el inevitable tráfico del Principado.
Racing Point ha vivido un GP de Mónaco para el olvido. Los de Silverstone se quedaron ayer fuera en la Q1 con los dos coches y hoy no han sido capaces de salir con ni un solo punto bajo el brazo. Sus dos pilotos –tanto Pérez como Stroll- realizaron carreras muy discretas y acabaron muy lejos de la zona de puntos. Segunda carrera en la que los Racing Point se marchan sin puntos.
Toro Rosso ha vivido su mejor fin de semana de la temporada en Mónaco. Los de Faenza han logrado diez valiosos puntos que les permite abandonar la novena plaza en Constructores y les coloca más cerca aún de la cuarta. La mejoría del equipo ha sido evidente durante toda la temporada pero en Mónaco ha quedado plasmada a la perfección.
Sábado agridulce para Ferrari, que ha protagonizado una sesión de clasificación irregular en el GP de Mónaco. Un error de cálculo ha supuesto la eliminación de Charles Leclerc en la Q1, pues creían que su tiempo inicial era suficiente y prefirieron dejarlo en boxes antes que consumir otro juego de neumáticos. Sebastian Vettel, cuarto, ha tocado el muro primero en la Q1 y después en la Q3, y en los Libres 3 también ha protagonizado un accidente en Ste. Devote.
El equipo Haas ha dejado muestras de que a día de hoy es la cuarta potencia a batir en esta temporada. Kevin Magnussen ha logrado una magnífica sexta plaza –y saldrá quinto por la sanción a Gasly– mientras que Romain Grosjean se ha visto perjudicado por su compatriota de Red Bull cuando se disponía a entrar en los puestos de Q3.
Alfa Romeo se perfilaba como uno de los actores protagonistas de la zona media después de los Libres 3, pero sus coches han perdido comba en la clasificación. Tanto Kimi Räikkönen como Antonio Giovinazzi han caído eliminados en la Q2. Para más inri, el italiano ha recibido una penalización de tres posiciones por obstaculizar a Nico Hülkenberg en la Q1.
Racing Point completa la penúltima fila de la parrilla después de una jornada decepcionante en el GP de Mónaco F1 2019. Sergio Pérez y Lance Stroll han sufrido con el tráfico usual de las clasificaciones en el Principado, una circunstancia que se suma al poco ritmo del coche en las calles monegascas.
Mercedes ha monopolizado una vez más la primera línea. Lo han hecho en seis de las últimas siete clasificaciones. Esta vez ha sido Lewis Hamilton quien ha ganado la batalla entre compañeros, tras haberse visto superado por Valtteri Bottas en las tres últimas clasificaciones. Las flechas plateadas tratarán de mantener las dos primeras posiciones durante toda la carrera en el día de mañana y de hacerse con su sexto doblete en seis carreras.
Clasificación agridulce para el equipo Renault en el GP de Mónaco F1 2019. Daniel Ricciardo ha hecho valer su efectividad en Mónaco para llegar hasta la séptima posición, mientras que varios errores de conducción han impedido a Nico Hülkenberg superar el último corte de la clasificación.
El equipo Red Bull ha cosechado su mejor resultado en una sesión de clasificación hasta la fecha en la temporada 2019. Max Verstappen ha logrado una gran tercera posición por delante de Sebastian Vettel y Pierre Gasly ha firmado su mejor puesto de salida de cara a un Gran Premio. Eso sí, el francés contará con tres puestos de sanción en la parrilla de salida.
McLaren ha conseguido girar las tornas en la sesión de clasificación del GP de Mónaco F1 2019 tras una tercera sesión de libres complicada, y Carlos Sainz se ha colado por quinta vez en su trayectoria en la Q3. Pese a un cambio de set-up acertado, Lando Norris no se ha sentido confianza en el coche y partirá mañana en 12ª posición.
El Gran Premio de Mónaco se desarrollará a una sola parada en boxes, según adelanta Pirelli. El fabricante de neumáticos tiene en cuenta la baja degradación de los compuestos y espera que no haya demasiada variación en las estrategias de los equipos.
El equipo Williams ha vivido una sesión de clasificación sin sobresaltos en el GP de Mónaco F1 2019. Tanto Kubica como Russell no han cometido errores en la Q1, pero el pobre ritmo del FW42 y la ausencia de errores ajenos ha vuelto a relegar a la formación de Grove al fondo de la parrilla.
Carlos Sainz se ha reivindicado con un noveno puesto en la clasificación de Mónaco. Al español le gusta el Principado y lo demuestra reponiéndose de un comienzo de fin de semana difícil. Cinco de cinco: cinco veces que ha visitado Mónaco y las cinco se ha posicionado entre los diez primeros. Además, mañana asegura que hay opciones de ganar un par de posiciones.
Lewis Hamilton ha reconocido que le ha sorprendido el gran ritmo de Mercedes en los entrenamientos libres del Gran Premio de Mónaco. Las flechas plateadas fueron siete décimas más rápidas que sus rivales más cercanos, Ferrari y Red Bull.
Carlos Sainz se ha fijado uno de sus objetivos principales antes de que se acabe 2024. El madrileño, que pondrá rumbo a Williams a principios del año que viene, tiene claro que "lo primero en mi lista es intentar ganar al menos una vez más con Ferrari antes de irme".
Corría el mes de diciembre de 2022 cuando Kia y la energética EDP firmaron un acuerdo de colaboración con un objetivo muy claro: electrificar España con 40 puntos de carga ultrarrápida en los principales concesionarios de la marca... pero no contaban con una burocracia 'marca España', y el cargador que iba a ser el 'buque insignia' de esta saga ha estado dos años con todo lo técnicamente necesario para abrirse al público pero, sin hacerlo. Esta es su peripecia
La noticia cayó como una losa el lunes: Renault dejará de desarrollar motores de Fórmula 1 al final de la temporada 2025. Es una muerte anunciada para un motorista venido a menos que en los últimos tiempos había perdido todos los clientes y había visto cómo sus propios empleados se manifestaban en los circuitos para tratar de impedir el cierre. Sin embargo, la marca del rombo tiene en mente un nuevo propósito para sus trabajadores.
La FIA vuelve a ser protagonista después de que dos altos cargos del organismo, Luke Skipper, Director de Comunicaciones, y Jacob Bangsgaard, Secretario general de movilidad hayan dimitido. Dos dimisiones que se unen a una larga lista de bajas a las que ha tenido que hacer frente el presidente, Mohammed Ben Sulayem.
