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El presidente de la Fórmula 1, Chase Carey, ha tranquilizado a los aficionados al asegurar que Liberty Media no piensa en un modelo de negocio sólo de pago para la retransmisión del deporte. Para el estadounidense, las televisiones públicas y el streaming también deben estar en la ecuación.

El director general de McLaren, Andreas Seidl, espera que la Fórmula 1 no pierda el foco respecto a las claves de las reglas de 2021. El representante de los de Woking teme que si se retrasa la aprobación, los equipos grandes busquen cambios que hagan que la normativa se aleje de lo que se acordó en un principio.

Ferrari y Mercedes han acordado retrasar la aprobación de la normativa de la temporada 2021 cuatro meses. Dos días antes del Consejo Mundial de la FIA, en el que estaba previsto que se decidiera qué hacer sobre el futuro reglamento de la Fórmula 1, los dos grandes equipos del deporte han dado luz verde para que se trabaje en las normas nuevas hasta octubre.

La parrilla está dividida sobre uno de los temas más importantes del futuro de la Fórmula 1, el techo presupuestario. Los equipos pequeños piden que les confirmen este mismo mes que habrá un límite de gastos en 2021, mientras que los grandes piden tiempo y defienden que a todo el paquete de normas de la próxima era le falta mucho trabajo aún.

La FIA ha convocado una reunión, este jueves, con el objetivo de conseguir que jefes de equipo, representantes técnicos y pilotos se pongan de acuerdo para tomar una decisión sobre la normativa 2021.

George Russell ha avisado a los aficionados de que Zandvoort no ofrecerá grandes carreras. A pesar de que aplaude que la Fórmula 1 recupere este destino por Max Verstappen y por los aficionados de Países Bajos, duda de que el deporte pueda ofrecer un gran espectáculo debido a las características del circuito.

El director general de McLaren, Andreas Seidl, ha destacado la importancia que tiene para ellos conocer la normativa definitiva de 2021 para saber cómo estructurar su equipo.

A George Russell le gustaría que las carreras de Fórmula 1 fueran tan emocionantes como las de MotoGP y espera que los cambios que planea Liberty Media para 2021 ayuden en ese sentido.

Mercedes está de acuerdo con el cambio de opinión de la FIA sobre la estandarización de las cajas de cambios para 2021. Esta idea estaba pensada para tratar de hacer el deporte más justo entre los equipos, pero finalmente la Federación ha decidido que las cajas de cambios no las fabricará un solo proveedor.

La Fórmula 1 sigue adelante con sus festivales para llevar el deporte a cada rincón del Planeta. La próxima parada será Chicago en el marco del Gran Premio de Canadá. El deporte ha organizado una exhibición gratuita en el estadio Soldier Field para el próximo 8 de junio. 

Ferrari y Mercedes han llegado a un acuerdo con Netflix para participar en el segundo documental que hará la plataforma sobre la Fórmula 1. Ambos equipos deciden involucrarse en la nueva producción después de no aparecer en la primera para centrar toda su atención en rendir durante la temporada.

El director deportivo de la Fórmula 1, Ross Brawn, piensa que Charles Leclerc se precipitó demasiado al intentar adelantar en Mónaco sin pensar en las consecuencias de un mal movimiento.

El poder de veto de Ferrari ha sido uno de los temas principales de la rueda de prensa del jueves en Mónaco. Los equipos reconocen la importancia de la Scuderia para la Fórmula 1, pero no entienden que el conjunto italiano tenga tanta potestad en la toma de decisiones del deporte.

Chase Carey ha dejado claro, en la última reunión con los equipos, que el plazo para aprobar las reglas de 2021 se terminará el próximo 30 de junio ante la indecisión de las escuderías.