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La Fórmula 1 tendrá un Gran Premio en Miami. Los comisionados de la ciudad de Miami Gardens, situada en el condado de Miami, han votado a favor de una nueva resolución para llevar el deporte al Hard Rock Stadium.

El nuevo director ejecutivo de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, ha negado que Liberty Media vaya a tener un trato de favor hacia Ferrari. Los nuevos jefes del Gran Circo quieren una batalla justa e igualada entre todos los equipos y, por ello, descartan por completo favorecer a cualquier escudería.

Los equipos y la Fórmula 1 han llegado a un acuerdo sobre la cantidad económica extra que recibirán las diez escuderías para celebrar tres carreras cortas este año. Todos ellos tendrán 420.000 euros más para gestionar este cambio de formato.

Tras la congelación de los motores y el límite presupuestario, el próximo paso que plantea la Fórmula 1 es limitar el salario de los pilotos. Se habla de acotar el gasto en los dos titulares y el reserva en 25 millones de euros. La FIA, Liberty Media y la GPDA –Grand Prix Drivers' Association– presentarán una propuesta pronto.

La llegada de Luca de Meo ha supuesto un revulsivo total para la política deportiva de Renault –y por tanto, de Alpine– que va desde la confirmación de su presencia en la Fórmula 1, pero como Alpine, a la del mantenimiento del nombre de Alpine en el Mundial de Resistencia, 24 Horas de Le Mans incluida, amén de la presencia de un programa de clientes tanto en rallies como en circuitos, a través del Renault Clio y del Alpine A110.

El director ejecutivo de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, asegura que Liberty Media tiene muchas tareas por hacer tanto a corto como a largo plazo. Los propietarios de la categoría saben que, dada la situación actual, tienen que estar pendientes de la evolución de la pandemia en cada sede, y además, no deben olvidar la nueva era de la Fórmula 1, ni los nuevos motores, ni las actividades fuera de la pista.

Los ingresos de la Fórmula 1 durante la temporada 2020 decrecieron un total de 722 millones de euros. La pandemia por la covid-19 redujo el calendario hasta los 17 Grandes Premios y se perdieron beneficios en promoción, patrocinios, publicidad y retransmisiones.

La Fórmula 1 dará continuidad a su iniciativa 'We Race As One' este año, aunque lo hará sin usar el arcoíris que acompañaba a la campaña el año pasado. Para este año la categoría se marca varios objetivos, sobre todo en el marco social y en el medioambiental. 

La Fórmula 1 ha conseguido aguantar el golpe de la covid-19 y mantener en 2020 las buenas cifras de audiencia de la temporada 2019. Aunque la audiencia acumulada ha descendido porque se celebraron menos Grandes Premios, la categoría está contenta con haber podido sacar adelante el calendario y con los números que ha conseguido en un año difícil.

Stefano Domenicali asegura que la Fórmula 1 no buscará prioridad para su personal en el proceso de vacunación para salvar la temporada. El presidente del deporte tiene claro que las personas vulnerables tienen prioridad y que la F1 no puede privar de recursos a los que más los necesitan.

Stefano Domenicali se reunirá con los pilotos de Fórmula 1 para hablar sobre qué conducta deben adoptar esta temporada, en tanto que son la parte más visible de la categoría reina.

Alejandro Agag llamó a una fusión entre la Fórmula E y la F1 en un futuro próximo y avisó a la F1 que ésta deberá ser eléctrica en un futuro no muy lejano.

Ross Brawn seguirá al frente de la dirección deportiva de la Fórmula 1 por cuenta de Liberty Media, tras haber llegado a un acuerdo por renovar el contrato que firmó hacer cuatro años.

La Fórmula 1 asegura que no están estudiando ningún retraso de las reglas a 2023, a pesar de la delicada situación económica que existe a las puertas del cambio normativo.

Imola ha firmado con la Fórmula 1 para asegurarse un lugar en el calendario de 2021, en abril, con el objetivo de volverse una cita habitual del programa del Gran Circo cada año o cada dos temporadas.