El techo de salario para los pilotos, más cerca

Antes de que arrancara la temporada, la Comisión de la Fórmula 1 aprobó congelar el desarrollo de los motores a partir de 2022 y hasta 2025 con el fin de ahorrar costes. El límite presupuestario también se ha regulado; si bien es de 132 millones de euros esta temporada, se reducirá a 115 millones en 2022 y a 110 millones en 2023.

El siguiente paso del proceso es limitar el salario de los pilotos. La FIA y Liberty Media harán una propuesta a los equipos que se debatirá para aclarar la cifra en la que se fija el límite, según adelanta el rotativo italiano La Gazzetta dello Sport. La misma fuente señala que la cifra puede rondar los 25 millones de euros por equipo.

Cada escudería podría gastar esta cantidad, como máximo, para pagar a sus dos pilotos titulares y a los dos reservas. Sin embargo, las bonificaciones extras por victorias o por derechos de imagen quedarían fuera de esta cifra.

Esto supondría un punto de inflexión en el deporte, que en muchas ocasiones ha destacado por los desorbitados salarios de sus pilotos. Según la revista Forbes, Michael Schumacher ganó más de 800 millones de euros durante su carrera deportiva, lo que se traduce en unos 33 millones de euros por temporada sólo en dinero de patrocinadores.

La introducción de esta norma obligaría a recortar los salarios en la Fórmula 1 moderna. Lewis Hamilton ha renovado recientemente con Mercedes para 2021 y se dice que cobra 45,6 millones de euros esta temporada. Esto, sumado al salario de Valtteri Bottas, que no llega a los ocho millones de euros, sobrepasaría con creces la cifra permitida.