Leclerc se queja de desgaste en sus neumáticos: "Quizás soy demasiado agresivo"

Jajajaja idiota hubiese sido más chistoso decir plano es tu electroencefalograma jajaja jaja hasta para eso eres tarado. Te dejo Francisco II el papa terraplanista

Nunca entendiste lo has entendido, como es lógico en tu caso....la Tierra no es plana, lo que es absolutamente plano, es tu cerebro...

Si hombre! La tierra es plana..... Dios santo, que gente

@pablohidalgo, excelente fuente de información....gracias. Cordialmente.

.....en el punto. 3 explicas claramente porqué la estrategia con Leclerc fue estupida y coherente con binottonto y su personal de pizzería ...Sds.

Por cierto, es de recibo que el editor de la noticia subraye que de las últimas cinco veces que Leclerc ha quedado delante de Vettel en clasificación, en 4 Vettel ha tenido problemas mecánicos. Vamos un pequeño detalle que no se debería pasar por alto... pienso yo.

Termino con un pequeño PERO, los duros de Leclerc eran usados. Pero ese era su plan A, plan que debió haber estudiado y aprobado el día anterior. A favor de los estrategas hay que decir que tenía nula información acerca del comportamiento de los neumáticos en carrera. No me gusto nada ese amarrategui Plan A, o fueron cobardes o realmente no tenían mejores opciones debido al nivel de degradación calculado.

Por otro lado que se entienda de que va el problema con Vettel: le están quitando este año su punto fuerte, la gestión de gomas. Ese mito de que sólo gana cuando sale primero.. bla bla bla, realmente es: "sólo APLASTA cuando sale primero con un auto competitivo", por eso el Red Bull le calzaba tan bien. Siendo rápido en clasificación evitaba el aire sucio que tan mal le hacía al misil energético, una vez delante en la primera curva, con aire fresco en la cara, apaga y vámonos (vean Singapur o Abu Dhabi 2013). Ahi era donde radicaba el truco Newey-Vettel, por eso Webber no podía ni recoger las migajas.

Hagamos un ejercicio de análisis. Leclerc llevó la misma estrategia de Verstappen, supongo que en Red Bull no hayan trabajado por darle prioridad a Vettel, cierto? ;) Repasemos las contravariantes: 1. Leclerc cambia justo después de Vettel. Todo un despropósito porque serían dos paradas mal repartidas durante la carrera. El resultado no hubiese cambiado dado que saldría 1s detrás del alemán (por el mal pit stop de Ferrari, anticipable sólo por futurólogos) y con el ritmo similar que llevaban más lo dificil de adelantar en el circuito, lo más probable que ahí se quedara. 2. Leclerc para en la vuelta 50 y pone blandos. Esto sería o un acto de adivinación por parte de los ingenieros de Leclerc o un movimiento desesperado por dar alcance a Vettel. El alemán para ese entonces se encuentra a 17 segundos y rodando en 20 bajos (por 20 medios del monagesco), a ese ritmo no llegaba y mucho menos pasaba. Es de suponer que los duros quedarían en las lonas al final, pero el blando no debería quedarse atrás, lo cual dificultaba, a priori, un intento de adelantamiento por la nula tracción al salir a la recta. 3. Lo cual nos lleva a la variante por la que optaron en el muro, stint hasta el final con los duros. Sucede que cuando los tiempos de Leclerc se van para arriba los de Vettel no sólo se mantienen sino que incluso bajan (marcó su VR en la 65). Aquí es donde queda expuesto lo que Leclerc reconoce en la nota (y muchos sabemos desde hace años), el cuidado de Vettel con los neumáticos es de altos kilates, y eso con un auto que los destroza por su cero carga aerodinámica... La conclusión es ineludible amigo Diablo, esta carrera estaba sentenciada por las habilidades de uno y otro al volante, premio flaco cuando lo que de verdad importa es la distancia a la que quedó no ya Mercedes, sino Red Bull, la mejor escudería de lejos en este circo, a poco que tengan un motorista que dé con la tecla, Verstappen se forrará a ganar mundiales.

jajajaja abrazo compañero.ojo que ahora leclerc sera tratado como troll, y provocador. Pedirán el baneo por decir lo que todo el mundo vio menos los terraplanistas. Slds

no te pongas susceptible por favor, he intentado ondear una bandera blanca contigo varias veces y no hay caso, siempre terminamos igual, o buscas tú o lo hago yo, tal para cual? Jaja saludos.

totalmente de acuerdo. Solo hay que pensar que si vettel hubiese fichado por Mercedes con el cambio de reglamentacion de 2014, este podria ser su 9° o 10° campeonato, y sumando. Pero hamilton fue el que tuvo la suerte de disfrutar de esta era dominante, despues de un periodo decepcionante en mclaren en la que solo pudo conseguir un solo campeonato in extremis.

no se si estás en serio o broma pero entiendo que Vettel puede mencionarse perfectamente en ese grupo. Es un gran campeón demostrado desde que estaba en toro roso. Por mala suerte no tiene opción a mas campeonatos ya que la era Mercedes( la mas dominante que he visto) le tocó a Hamilton.

es un chiste! Un poco mas de humor! Te dije el domingo que charles habia dicho esto y no me creiste.... :(

Ok Charles pero para la próxima pide entonces una estrategia que no tengas que aguantar 43 giros en pista con duros y el auto liviano....Indudablemente que te falta sumar experiencia, fundamentalmente para exigir la estrategia de acuerdo al rendimiento del auto....

creí que esas intelectualmente más honesto, sin embargo esta claro que estás al nivel de los dos trolazos , intelectualmente cobardes difamadores, tal para cual.....

olvidate de pupilo, a vettel le falta un verano, y pasará definitivamente a la historia como uno de los mejores pilotos de todos los tiempos, con schumacher, hamilton, fangio y prost.

Leclerc y su ingeniero de pista deben ocuparse de mejorar esto. Suave y tranquilo Charles! Concentrado y a mejorar. Suave chico!

Vuelvo a repetir que a Leclerc le falta un mundo. Es una superestrella y sera campeón seguro. Es muy muy rápido y me atrevo a decir igual de rápido que Max. Lo que pasa es que esta compitiendo contra uno de los mejores pilotos de todos los tiempos como lo es Vettel. Debe seguir aprendiendo de este y al final de este año estará cerca del rendimiento de Seb si se calma y se entrega a las mano de Vettel.
Forza Charles que talento tienes y mas si te conviertes en el pupilo de Vettel.

ya se ve lo que aprende de vettel, se estrelló un par de veces ya este año, ¿cuantas el año pasado?