F1

TEST

Leclerc completa 130 vueltas en Jerez con los Pirelli de 2021

Leclerc y Ferrari están en Jerez para probar las nuevas gomas de Pirelli
El monegasco ha pilotado un SF90 'modificado' para el test
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08 Feb 2020 - 18:10

Charles Leclerc ha completado un total de 130 vueltas al Circuito de Jerez - Ángel Nieto con los neumáticos de 18 pulgadas que Pirelli introducirá en la Fórmula 1 a partir de 2021.

Aún faltan 11 días para que den comienzo los test de pretemporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya, pero Ferrari ya ha recorrido sus primeros kilómetros este año. Eso sí, con un SF90 'modificado' para la ocasión en aras de adaptarlo a las nuevas gomas.

Si bien el test fue programado a finales de 2019, las complicadas condiciones meteorológicas tuvieron en 'jaque' la actividad hasta el último momento. De hecho, la niebla matutina ha propiciado que se retrasase hasta las 10:45 horas aproximadamente el inicio de las pruebas.

A partir de ahí, el cielo se ha despejado y la pista ha presentado unas condiciones inmejorables, con temperaturas superiores a los 25ºC. Leclerc se ha enfundado el mono de trabajo y ha llevado a cabo una jornada de test sin grandes contratiempos con los nuevos 'zapatos'.

En su primera toma de contacto con las gomas de 18 pulgadas, el piloto monegasco ha completado un total de 130 giros al trazado andaluz, lo que supone una cantidad de datos muy valiosa, tanto para Pirelli como para la escudería de Maranello.

De esta manera, Ferrari se ha unido hoy a Renault, McLaren y Mercedes como el cuarto equipo que prueba las nuevas gomas. Un dato que no es baladí, pues la 'revolución' de 2021 afectará sensiblemente al rendimiento de los coches y los neumáticos jugarán un papel crucial.

En principio, se especulaba con que la formación italiana gozaría de una segunda jornada de test en Jerez, pero no será así. Toca volver a casa para presentar el monoplaza con el que afrontarán la próxima temporada. La presentación, el martes 11 de febrero en el Teatro Municipal Romolo Valli de Reggio Emilia.

3 comentarios
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09 Feb 2020 - 13:41
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Lo importante es restarle importancia al rol de los neumáticos. Que haya un soo tipo de caucho para seco, y si quieren espectáculo en boxes que hagan dos cambios obligatorios. Es ridículo deportivamente que Kubica lo pase a Leclerc por va calzado con neum´ñaticos blandos supersoft y Leclerc vaya con duros gastados. Hay que terminar con esas payasadas. Que gane el mejor piloto posible sentado en el mejor auto posible, nada de depender de Pirelli u otra marca.
Todo desvirtuado por el "espectáculo" organizado por tipos que solo entienden de ganar plata y poco de carreas verdaderas.

09 Feb 2020 - 13:20
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va a haber muchos rebentones y salidas de pista

08 Feb 2020 - 23:20
Comment

Estéticamente me gustan mucho más, veremos cómo afecta al rendimiento y quién se sabe adaptar mejor a ellos.

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