El jefe de equipo de RB, Laurent Mekies, confirma que su proyecto a largo plazo va más allá de copiar un coche. El francés asegura que están en Fórmula 1 para luchar en la mitad alta de la tabla y no se van a conformar ni mucho menos con ser la estructura hermana de Red Bull.
El jefe de equipo de RB, Laurent Mekies, detalla los duros momentos que vivió durante su etapa como director de seguridad en la FIA. El francés, junto a Jean Todt, tuvieron que luchar con todo para introducir el halo en la Fórmula 1 y en el resto de categorías de monoplazas en 2018. Pese a tener a todos en contra, finalmente, lo lograron.
El jefe de equipo de RB, Laurent Mekies, ha informado que cerrarán próximamente su fábrica en Bicester para trasladarse a las afueras del campus de Red Bull en Milton Keynes. Esta nueva sede trabajará codo con codo con la principal en Faenza, con el objetivo de que la estructura continúe creciendo y escalando en la parrilla.
RB ha presentado el primer coche de una nueva era para ellos, el VCARB 01. La estructura de Faenza entra en 2024 con nombre diferente y habiendo dejado ya atrás la etapa de AlphaTauri. Cambio radical en el diseño del coche un equipo que tendrá a Laurent Mekies como jefe y Daniel Ricciardo y Yuki Tsunoda como pilotos oficiales.
Maranello amplía efectivos para enfrentarse a los próximos años en Fórmula 1, con los cambios que se avecinan en la competición. Ferrari ha incorporado ya a algunos de los ingenieros procedentes de Red Bull y AlphaTauri, que han cumplido el periodo de 'gardening' establecido. También se espera que en unos meses lleguen otros nombres propios de relevancia, como es el caso de Loic Serra, que entrará a lo largo de la temporada.
Laurent Mekies ya ha tomado posesión como jefe de equipo de Alpha Tauri RB, el equipo que fue Toro Rosso y del que se espera un cambio de nombre para la temporada 2024.
Hace meses que se conoce la salida de Laurent Mekies de Ferrari para poner rumbo a AlphaTauri. Sin embargo, hasta Mekies ha continuado trabajando en la Scuderia e incluso se le ha visto en el muro del equipo. Una situación que ya no se volverá a repetir, pues ya ha dejado oficialmente Ferrari, ya no estará este fin de semana en Spa-Francorchamps y Diego Ioverno será el encargado de reemplazarle.
Laurent Mekies tiene previsto decir adiós definitivamente a Ferrari tras el GP de Hungría. El francés seguirá en el muro de los italianos hasta esa carrera y trabajará junto a Diego Ioverno desde este fin de semana en Canadá, quien se hará cargo de las funciones organizativas y deportivas gradualmente.
Laurent Mekies está muy cerca de abandonar Ferrari y fichar por AlphaTauri. El francés regresaría a Faenza diez años después, tras pasar por la FIA y por Maranello. Su función será de apoyo al jefe de equipo, Franz Tost, y también está la opción de ocupar dicho cargo una vez que el austriaco oficialice su retiro.
El jefe de equipo de Ferrari, Frédéric Vasseur, desmiente los rumores de que Laurent Mekies quiera abandonar la Scuderia con efecto inmediato. El francés recuerda que una cosa es estar descontento con los resultados, como lo están muchos en Maranello a día de hoy, y otra querer abandonar el barco.
Ferrari ha firmado una clasificación muy sólida, con Charles Leclerc en Pole y Carlos Sainz en cuarta posición. La Scuderia confía en conseguir mañana un buen resultado, aunque es consciente de que no se ha visto el potencial de sus rivales.
Ferrari asegura que dos equipos han superado el límite presupuestario de 2021, por lo que pide a la FIA que actúe de "manera ejemplar" ya que lo considera una infracción muy seria.
Ferrari se va a descansar este sábado eufóricos. Han logrado la Pole en su casa con un gran Charles Leclerc, luego de sufrir previamente ante Red Bull en circuitos de potencia como Spa-Francorchamps.
El director deportivo de Ferrari, Laurent Mekies, asegura que sus decisiones estratégicas se discuten más fuera entre los aficionados que internamente en el equipo. El francés recuerda que la Fórmula 1 es un mundo muy complicado y cuando la competición es tan alta, es muy complicado hacerlo todo bien y no cometer errores de vez en cuando.
Ferrari ha conseguido el primer doblete en clasificación de la temporada, con Leclerc primero y Sainz segundo. Laurent Mekies, director deportivo de Ferrari, ha aplaudido la labor de todo el equipo y ha asegurado que es un buen resultado para recuperar la moral tras lo sucedido en Imola.
Fue Lewis Hamilton quien propuso que George Russell llevase el nuevo alerón delantero de Mercedes en Mónaco. El equipo sólo podía probarlo en uno de los dos coches, y el heptacampeón le cedió el 'honor' a su compañero de equipo. Andrea Shovlin, que ha revelado esta información, también ha dejado claro que, a partir de ahora, se alternarán cuando se produzca una situación similar.
Hyundai 'se pasa el juego' con un nuevo deportivo con dos motores y altísima potencia que hace derrapes, simula la conducción de combustión y es muy rápido dentro y fuera del circuito.
Peugeot lanza el nuevo 3008, su modelo clave, con una oferta estratégica y un objetivo claro: que la movilidad eléctrica llegue a las familias.
Desde que cambió la normativa en 2017, con coches más anchos y pesados, ha habido un total de 48 adelantamientos en el GP de Mónaco. En las siete ediciones que se han disputado desde entonces, la Fórmula 1 roza el medio centenar de adelantamientos en las calles del Principado, aunque 35 de ellos fueron en las ediciones de 2022 y 2023, con la lluvia haciendo acto de presencia.
