RB cerrará su fábrica de Bicester para mudarse a las afueras del campus de Red Bull

Esta nueva temporada supone un soplo de aire fresco para RB con un nuevo nombre, dos patrocinadores de gran prestigio como Visa y Cash App y un nuevo jefe de equipo, Mekies. El francés ha llegado al cargo en la que será su segunda etapa con la escudería y uno de sus primeros cambios en el aspecto operativo, será el cierre de Bicester tras 15 años allí para mudarse a las afueras del campus de Red Bull.

"Hemos tenido dos fábricas desde hace mucho tiempo. Siempre hemos tenido Faenza y hace, aproximadamente 15 años, también estábamos en Bicester. Tenemos allí nuestro túnel de viento y empezamos con un pequeño grupo que ha ido creciendo y creciendo, era el departamento aerodinámico y también uno de conceptos o futuros coches", ha explicado Mekies en el podcast oficial de la Fórmula 1, Beyond The Grid.

"Tenemos una fábrica fantástica en Faenza, que se volvió a construir desde cero en 2016 y quizá, Bicester ha crecido un poco demasiado rápido para el espacio que es, ya no usamos el túnel de viento allí, usamos otro distinto. Vamos a cerrar Bicester y vamos a mover todo lo que estamos haciendo allí a una nueva sede en Milton Keynes, justo a las afueras del campus de Red Bull. Eso permitirá tener a la gente en el mejor entorno posible para rendir", añade.

Con la división de fábricas, una en Italia y otra en Reino Unido, RB quiere que todos sus ingenieros se sientan lo más cómodos posible. Los traslados de un país a otro nunca son fáciles para los empleados y sus familias y a día de hoy, la colaboración a distancia no es un problema. Ambas sedes trabajan muy bien juntas.

"Tendremos capacidades para hacer crecer al equipo y si mañana, tenemos una oportunidad de fichar a un ingeniero, da igual el departamento que sea, lo haremos. Lo podremos en Milton Keynes y lo mismo pasa con Faenza, si queremos fichar a ingenieros, mecánicos o técnicos, que prefieren vivir en Italia, los pondremos ahí y haremos que ambas fábricas trabajen juntas, independientemente de sus localidades", ha indicado.

En los últimos meses, la colaboración entre Red Bull y RB ha sido claramente señalada por otros jefes de equipo, quienes consideran injusto que una marca sea propietaria de dos estructuras diferentes. Mekies insiste que en Faenza y Bicester operan respetando todas y cada una de las regulaciones impuestas por la FIA y no quiere emplear ni un ápice de energía en hablar sobre ello.

"Es blanco o negro. Operamos al 100% acorde con las regulaciones. Podemos estar en Milton Keynes, Faenza o Japón, da igual. Somos gente competitiva, no hay ni una sola pieza de energía que queramos gastar hablando de ello. Estamos intentando reforzarnos con fichajes y ya se han visto las recientes incorporaciones, hemos atraído a grandes figuras de otros equipos, habla de lo serio que es este proyecto", ha comentado Mekies para cerrar.