Noticias

Los Libres 1 en Las Vegas terminaron en suspendidos por un problema en el alcantarillado que truncó los planes de Carlos Sainz. El español recibirá una sanción de diez puestos en la parrilla del domingo por cambiar el chasis, motor y batería, después de que la tapa de una alcantarilla destrozase el fondo del SF-23. Frédéric Vasseur aseguró que les va a costar “una fortuna”, y la pregunta ahora es saber si, a pesar de la condena al piloto, el equipo recibirá compensación económica… igual que ocurrió con Williams en Bakú 2019, o con Haas en 2017.

Cuando la ocasión lo requiere, las escuderías ‘visten’ a sus coches de forma especial. Las Vegas promete ser uno de los Grandes Premios más especiales de los últimos años. La carrera nocturna y las luces características de la ciudad de Nevada invitan a que los equipos hayan pensado en decoraciones especiales para los coches. Así que Red Bull, McLaren, Alpine, Williams, Alfa Romeo y AlphaTauri se han unido a Ferrari y han presentado nuevos diseños, que serán exclusivos para este fin de semana.

Lando Norris ha cosechado cinco podios en las últimas seis carreras y se encuentra sólo a tres puntos de Fernando Alonso en el Mundial. Así que el piloto británico, con el de Aston Martin al lado en la rueda de prensa previa a Las Vegas, ha analizado la batalla personal que tienen los dos por el cuarto puesto en la clasificación. Una lucha en la que hay que añadir a Carlos Sainz, que se encuentra sólo a tres puntos de él. El de McLaren ha preferido ser cauto aunque, ha admitido, "si podemos competir el uno contra el otro, creo que será divertido". 

El Gran Premio de Las Vegas no es una cita cualquiera. La llegada de la Fórmula 1 a la ciudad que nunca duerme ha inspirado a equipos y pilotos para hacer decoraciones especiales, tanto en los monoplazas como en el casco. El último en publicar su protección para todo el fin de semana ha sido Fernando Alonso, que llevará sus colores habituales, aunque con sobradas muestras de inspiración en el lugar en el que se encuentra. Además, recupera su famosa baraja de cartas, aunque en este caso también tiene dibujado el joker. 

Las Vegas está dejando en evidencia el número de compromisos profesionales de los pilotos de F1 fuera de la pista. Siempre tienen obligaciones con los medios, pero en esta primera carrera en la ciudad de los casinos, todavía más. En la rueda de prensa previa al Gran Premio, son varios los que han hablado de esta cuestión, señalan que sus agendas "cada vez están más ocupadas" y han apuntado a un posible cambio en la forma de gestionarlo porque les parece "un poco repetitivo". 

La Fórmula 1 ha introducido, en las últimas tres temporadas, seis ‘nuevos’ circuitos al calendario; siete si se cuenta Las Vegas 2023, que todavía no conoce vencedor. Los Grandes Premios de Arabia Saudí 2021 y Miami 2022, de nueva ‘construcción’ –son urbanos–, en Losail y el regreso de Portimao, Imola y Zandvoort completan la lista. Casualmente, Lewis Hamilton ha vencido en cuatro de ellos. El británico se crece en las primeras citas con el asfalto. Sólo Verstappen pudo vencerle en las otras dos ocasiones. ¿Ocurrirá lo mismo en su primer baile en Las Vegas?

Sergio Pérez no está del todo convencido de las opciones de Red Bull en Las Vegas. El piloto mexicano ha explicado que las condiciones frías que se esperan a lo largo del fin de semana van a ser claves. Y, tal vez, ese sea el factor que pueda tirar por tierra los planes de su equipo de cara a la carrera. 

¿Habrá algo más bonito para los aficionados de la F1 que poder casarse en medio de un Gran Premio? Ahora ya es posible gracias a Las Vegas. La organización del evento ha confirmado que se ha construido una capilla para oficiar bodas durante la que promete ser la carrera más espectacular del año. Serán enlaces muy rápidos, al más puro estilo Fórmula 1. 

Las obras de acondicionamiento para el Gran Premio de Las Vegas han afectado sustancialmente a la vida cotidiana de los residentes de la ciudad, igual que la de los turistas. Por eso, el consejero delegado de Liberty Media, Greg Maffei, ha pedido disculpas por las molestias ocasionadas. Sin embargo, ha sacado pecho y ha advertido que el evento traerá más de mil millones de dólares.

Va a hacer mucho frío en Las Vegas este fin de semana. Se espera que sea un auténtico espectáculo y una fiesta del motor sin igual, pero tendrá que vivirse con el abrigo puesto. Noviembre no es un mes especialmente cálido en Nevada, y era algo que ya se sabía cuando se introdujo la fecha en el calendario. Las temperaturas durante la noche, en la llegada de la F1, pueden estar por debajo de los 10ºC, rondando el GP más frío de la historia, Canadá 1978. 

La Fórmula 1 encara con especial ilusión la próxima cita en el calendario. Las Vegas llega para quedarse en la competición con unas prestaciones atípicas a la par de lujosas. Es un circuito urbano, nocturno… y completamente desconocido para pilotos y equipos. De hecho, Max Verstappen ha confesado que sólo lo conoce a través de un videojuego, y su experiencia no fue la mejor, ya que terminó muchas veces “contra el muro”. 

El Gran Premio de Las Vegas promete ser uno de los más espectaculares de la historia de la Fórmula 1 y sus precios iban acordes a esas expectativas. Sin embargo, cuando apenas queda una semana para que arranque la acción en el circuito, lo cierto es que no se ha llenado, dadas las carísimas tarifas que había en venta. Para facilitar la llegada de más aficionados, se ha reducido el precio de las localidades entre un 30% y un 60%. 

Pirelli ha confirmado que llevará los neumáticos más blandos de su gama –C3, C4 y C5– a Las Vegas y Abu Dabi, que son los dos últimos Grandes Premios de la temporada.

Las Vegas entra en el calendario de Fórmula 1 en 2023 y las entradas para el Gran Premio serán unas de las más caras y difíciles de conseguir. Existen numerosos paquetes, con diferentes servicios y en diferentes emplazamientos, pero el grupo empresarial Caesars Entertainment ha lanzado uno de los paquetes más caros y exclusivos.

El millonario Vandervildt le dijo a uno de sus amigos que le preguntó detalles sobre su último yate, “si te preocupa lo que cuesta el mantenimiento, es que no puedes tenerlo”.