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Scuderia Ferrari

Lapo Elkann 'estalla' contra Ferrari: "¡Basta!, así nunca ganaréis"

El italiano critica la política y los juegos durante el mandato de su hermano, John Elkann
Deja claro que Ferrari debe ser un equipo serio y ganador tanto dentro como fuera de la pista
Lapo Elkann en Barcelona
Lapo Elkann en Barcelona
Gorka Saez de Asteasu
Gorka Saez de Asteasu
19
16 Abr 2023 - 09:23

Lapo Elkann no se ha cortado un pelo a la hora de hablar sobre la situación actual de Ferrari. El hombre de negocios italiano ha dejado claro que la Scuderia necesita seriedad y despertar de una vez para volver a ganar. Para él, ya es hora de acabar con la política y los juegos, dado que si siguen en esta línea, será imposible acabar con la sequía de títulos en Maranello.

El arranque de 2023 ha sido muy duro para Ferrari. Los de Maranello se han encontrado muy lejos de la cabeza y con una serie de problemas que arrastraban desde el año anterior. Si bien en las paradas en boxes han dado un paso al frente, la fiabilidad y la degradación de neumáticos todavía están ahí, mientras que la brecha con Red Bull también ha crecido.

Lapo Elkann, hermano del actual presidente de Ferrari, John Elkann, ha enviado un dardo envenenado a la dirección de la Scuderia, pidiendo seriedad y acabar de una vez con los juegos políticos. Si siguen así, deja claro que no volverán a ser campeones del mundo, además que, poco a poco, se van acercando a la sequía de 21 años sin ganar que acabó rompiendo Michael Schumacher en el 2000.

"Ferrari necesita seriedad y un equipo ganador, en los boxes y fuera de ellos. Es hora de despertar. Basta de política y de juegos, así nunca ganaréis", ha comentado Elkann en su cuenta oficial de Twitter.

Además de este mensaje, Lapo se dirigió a la respuesta de otro usuario para remarcar la ausencia que hay en el puesto de presidente que ocupa su hermano a día de hoy. Esta reacción no ha pasado desapercibida y Ferrari seguirá en el centro del huracán después del comienzo de 2023 tan decepcionante y complicado que han tenido.

Con dos de las cuatro semanas del parón de primavera ya cumplidas, Ferrari ya piensa en el GP de Azerbaiyán. Curiosamente, el año pasado en Bakú la Scuderia se llevó su mayor palo para sus aspiraciones al título, pues perdieron a sus dos coches por problemas de fiabilidad. Sus resultados en dicho circuito no han sido muy buenos y no parece el lugar más idóneo para iniciar su recuperación.

Ferrari
19 comentarios
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Elvergalarga
16 Abr 2023 - 19:59
#19

Podría aprovechar el parón de primavera para ponerse fino de caballones y vasodilatador perdido con algún azafato en un motel de mala muerte y luego que pida un recate al hermano, igual así le hacen más caso…

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quick_vale
16 Abr 2023 - 19:56
#18
#4 @#3 Claro la FIA elige quien gana. El Ferrari de Schumi iba teledirigido por Mosley, eh?. Dorna y ... Ver comentario
Que caparan el motor Mercedes de McLaren a finales del 99, simple casualidad? Igual que los 4 de RB/Vettel después de permitir a Renault actualizar en 2010 el V8 congelado desde 2006 por supuesta falta de potencia. La FIA puede poner o quitar, como siempre ha hecho, a su antojo e interés.
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Jhoko
16 Abr 2023 - 18:40
#17
#14 Chicos, no discutais. Si Honda gana, es la mejor del mundo mundial y si no gana es un complot. Parec ... Ver comentario
Tanta razón
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Jhoko
16 Abr 2023 - 18:38
#16
#12 @#8 Y le pusieron en bandeja, la electrónica con su asociación con 'Magneti Mirelli' y sus ingenie ... Ver comentario
Tan absurdo es su comentario que la queja constante de los pilotos pre 2020 era el tren delantero peligroso y crítico y desde 2021 es el agarre (si la centralita ayuda en ese punto) pero los mismos pilotos hablan del basculante y el chasis
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Jhoko
16 Abr 2023 - 17:49
#15
#11 @#7 Es eso es falso...la filosofía de Honda es la correcta, ahí están todos sus títulos..Es el H ... Ver comentario
Es tan falso lo de la centralita que usted dice (recordemos Honda ha ganado el 50% de los campeonatos con centralita única) que en F1 a Honda como motorista se lo comió el ritmo de desarrollo de la F1 y solo hasta que decidieron aceptar ayuda de la matriz americanda y que RedBull los puso a trabajar a su ritmo lograron tener un buen motor. Honda se jodió solito, así de simple. Son las marcas japonesas las que no pueden con el ritmo de trabajo y desarrollo europeo y se vió en la F1 y MotoGP en ambos campeonatos. Lo del libre desarrollo lo pusieron fue para limitar a Ducati y su aerodinámica argumentando problemas de seguridad desde 2015. O cuál ee los ultimos desarrollos son idea de Honda en los últimos 10 años? aerodinámica (Ducati) colin tipo f1(Ducati y Aprillia) Holeshot (Ducati) Alerón delantero en el carenado (Aprillia) Desviador de flujo en rueda trasera (Ducati) qué ha metido nuevo Honda? Desde moto GP 2010 que es de Honda que le hayan copiado los demás? Nada, absolutamente NADA.
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Okinawa79
16 Abr 2023 - 17:40
#14

Chicos, no discutais. Si Honda gana, es la mejor del mundo mundial y si no gana es un complot. Parece mentira que no os deis cuenta. Tienes acciones en Honda???

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Jhoko
16 Abr 2023 - 17:33
#13
#11 @#7 Es eso es falso...la filosofía de Honda es la correcta, ahí están todos sus títulos..Es el H ... Ver comentario
No señor, eso de la centralita única es falso, de los 6 años que ha habido centraliya única Honda ha ganado 3 campeonatos, es decir, el 50% así que decir que es por culpa de eso es una mentira y desconocer la realidad solo por fanatismo ciego, y si es así que las 2 marcas asiáticas se vayan y queden las 3 o 4 eropeas entonces. Simplemente la Filosofía de Honda y de Yamaha no sirve y punto. Honda fue la moto que retiró a un campeón como Lorenzo, lesionó a Pedrosa hasta que decidió irse, ni Márquez la puede llevar ahora, simplemente Jonda está mal. Honda no escucha a sus pilotos y los mismos pilotos lo dicen, Rins lleva dos grandes premios y ya lo dijo: Me estan subusando, Rins, de la marca que le permitió seguir corriendo. Yamaha ha perdido sus clientes por KTM que si les ofreció un trato con maquinas de Fabrica y acaba de pasar lo mismo con RNF por Aprillia, es simple de ver. Honda se perdió en la filosofía terca y jerarquica japonesa y Yamaha en el mal trato a sus socios.
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The Mechanic
16 Abr 2023 - 16:04
#12
#8 @#6 es cierto que la aerodinámica ha vuelto muy críticas las carreras, pero recordemos que hace un ... Ver comentario
Y le pusieron en bandeja, la electrónica con su asociación con "Magneti Mirelli" y sus ingenieros se fueron directamente con Ducati, mientras que los japoneses no estaban acostumbrados a trabajar con esa electrónica...El HP De Ezpeleta, está financiando todos los equipos satélite, haciendo que casi todos se vayan a Ducati..para financiar la empresa..
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The Mechanic
16 Abr 2023 - 15:53
#11
#7 @#5 No Honda y Yamaha se han encargado de hundirse solitas. Honda con la idiota idea de solo escucha ... Ver comentario
Es eso es falso...la filosofía de Honda es la correcta, ahí están todos sus títulos..Es el HP de Ezpeleta, es quién se ha encargado de fastidiar a Honda y su filosofía.. limitado el desarrollo libre técnologico y eliminando la electrónica de fábrica y es a partir de ahí, con el cambio de reglamento de la electrónica, dónde han empezado los problemas y las caídas de Márquez... Claro que empresas como Ducati, KTM, APRILIA, aguanten en una carrera de desarrollo a los japoneses, es demasiado para ellos, y de eso, se ha encargado, el HP de Ezpeleta.. / Pero tranquilo, que Los japoneses, van a organizar, un campeonato paralelo, a ver si los europeos, se atreven a competir, de tú, a tu, con los japoneses..
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Jhoko
16 Abr 2023 - 15:43
#9
#3 A Ferrari solo la puede salvar la maFIA como ya lo hizo en la época de Shumacher o lo que ha hecho ... Ver comentario
Hablando concretamente de la noticia a Ferrari ni la FIA la va a salvar mientras sea la estructura politizada que es, mientras tengan esa filosofía estupida de la culpa, de atacar a la gente, de tener un director que no es director y tiene un jefe que a priori evalúa sus decisiones antes de aplicarlas, esa filosofía absurda de ver pasaporte y no talento, de somos Ferrari tenemos que ganar, tienen que dejarnos ganar por ser Ferrari. Ferrari va a perder, mientras sea Ferrari
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Jhoko
16 Abr 2023 - 15:23
#8
#6 @#4 En resumidas, la FIM y Dorna, se han cargado motogp, para ayudar a las marcas europeas, en espec ... Ver comentario
es cierto que la aerodinámica ha vuelto muy críticas las carreras, pero recordemos que hace un par de años a Ducati le quitaron las alas, luego el sistema de bajar altura delantera, luego le iban a quitar el desviador de flujo de la horquilla, entonces eso de dsrle prioridad a Ducati es solo una mentira
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Jhoko
16 Abr 2023 - 15:20
#7
#5 @#4 Claro que si..La maFIA miraba para otro lado, mientras Ferrari, se pasaba por el forro, el lím ... Ver comentario
No Honda y Yamaha se han encargado de hundirse solitas. Honda con la idiota idea de solo escuchar a Marc, cosa que los fue llevando a cada vez más hacer un prototipo más y más crítico que llegó un punto dónde ni el mismo Marc puede llevarla, se cae, de rompe un brazo y adios Honda, además de las estructuras lineales. Ya lo dijeron Pedrosa, Lorenzo, de forma escondida y a toda voz Pol, Alex y ahora Rins: Honda no nos usa, Honda no nos escucha solo a Marc, el año pasado mientras le tocó poner a desarrollar la Moto a Pol, empezaban a tener cabeza, llega Marc y ahora para atrás otra vez, No es que Marc sea malo, solo que le gusta una forma muy especifica de moto y eso jode al resto. Mientras Honda no escuche a los demás pilotos nunca van a volver a la punta y ya, nada yiene que ver Ezpeleta ahí. Yamaha lleva perdida desde hace 10 años, no más ver en 2016 la moto a media tabla y luego en 2017 y 2018 la moyo perdida y a Rossi diciendo: escuchenme a mi o a Maverick, pero hagan algo, en 2018 y 2019 intentar otra vez volver a hacer la moto en versión del 2016 y seguir fracasando, en 2021 ganan el campeonato porque Quartararo lo ganó. Porque los demás pilotos simplemente no podían llevar esa moto. Yamaha y Honda están hundidas por su filosofía, y trato a los pilotos y en el caso de Yamaha por su trato también a sus clientes y satelites. En Ducati el mismo Daligna va en cada fin de semana box por box y a sus pilotos satelites los escucha, para Ducati, todos sus pilotos son Ducati, para Yamaha y Honda no.
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The Mechanic
16 Abr 2023 - 13:41
#6
#4 @#3 Claro la FIA elige quien gana. El Ferrari de Schumi iba teledirigido por Mosley, eh?. Dorna y ... Ver comentario
En resumidas, la FIM y Dorna, se han cargado motogp, para ayudar a las marcas europeas, en especial a Ducati.. Marca favorita, del HP de Ezpeleta
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The Mechanic
16 Abr 2023 - 13:37
#5
#4 @#3 Claro la FIA elige quien gana. El Ferrari de Schumi iba teledirigido por Mosley, eh?. Dorna y ... Ver comentario
Claro que si..La maFIA miraba para otro lado, mientras Ferrari, se pasaba por el forro, el límite de horas de test en pista... Ducati ganó una vez a Honda, con Stoner porque ni estaban, ni se les.eperaba, en la lucha con los japos....Entonces empezaron con el desarrollo de la cilindrada de 800cc antes que nadie, pero el chollo se les término pronto...Desde entonces el HP de "Carmelo Ezpeleta" se ha dedicado a persiguir a HONDA, su poderío tecnológico su filosofía de competición.. limitado el desarrollo libre de las motos, cortando de un plumazo la electrónica de fábrica, para imponer a una empresa italiana que trabajaba con Ducati y sus ingenieros cortando las alas a Honda..El HP de Carmelo, se ha dedicado a financiar a los equipos satélite de Ducati, con cuatro equipos... Ayudado a Ducati, con el desarrollo de la aerodinámica, contradiciendo su falsa política, de limitar, el gasto y ahora pretende que los japoneses se gasten el dinero, en el trabajo de túnel, de viento, con lo caro que resulta, ese desarrollo..Una tecnología, no sirve para nada en las motos y al mismo tiempo, está haciendo unas carreras aburridas, por no se puede luchar de tú a tu.. También el COVID y las lesiones de Márquez, han hecho el resto
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BaronRojo
16 Abr 2023 - 12:46
#4
#3 A Ferrari solo la puede salvar la maFIA como ya lo hizo en la época de Shumacher o lo que ha hecho ... Ver comentario
Claro la FIA elige quien gana. El Ferrari de Schumi iba teledirigido por Mosley, eh?. Dorna y FIM hace que Ducati gane a las motos japonesas. En concreto a Honda no? La mas mejor marca del mundo..... Ducati ya ganaba a las marcas japonesas con Casey Stoner (que maravilla de piloto). 😉
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The Mechanic
16 Abr 2023 - 11:59
#3

A Ferrari solo la puede salvar la maFIA como ya lo hizo en la época de Shumacher o lo que ha hecho la FIM y Dorna, para que de una puta vez Ducati, le pueda ganar a las marcas japonesas

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Despacito
16 Abr 2023 - 11:53
#2

Quien necesita enemigos teniendo hermanos

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UnFanF1
16 Abr 2023 - 09:39
#1

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻🤘🏻🤘🏻🤘🏻🤘🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 le habrá sentado fatal a Jhon, pero alguien cercano se lo tenía que decir

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