La presión de los neumáticos, el problema de Mercedes

si eso es así por ésto se confirmará AÚN MAS el macabro escándalo del fraude alemán. No hay nada como codearse con los mandamases y eso el tetrafraude lo sabe. Espero por el bien de la F1 que esto no sea así porque llegaría al punto de amaño tal que la F1 se iría al garete, y no es justo. Esperemos y veremos.

Si, los complot siempre son a favor de los Vettel, este chico tiene comprada la formula 1 ja ja ja

Si modificaron el camber, si pudiera tener mas influencia que las presiones en si..... Pero nunca para perder dos segundos de rendimiento de la noche a la mañana........ Para mi que fue el calor lo que los aniquilo, aunque otrso factores pudieron influir tambien.

Y continuamos con las novelas, conspiraciones, mitos y especulaciones....... Esto es solo un espejismo......

También venían rumores de la prensa alemana sobre que Pirelli les habría dado el cambiazo con las gomas, dándoles una especificación de gama más dura en vez de las blandas-superblandas. Suena ridículo, pero a Toto Wolff se le llegó a ocurrir semejante bombazo, aunque por el estatus que tiene no puede decir cosas sin justificar... Veremos.

Tras la polémica de Bélgica, Pirelli modificó las especificaciones mínimas del camber y las presiones de las gomas, y tras eso, el W06 ha pasado de ser un coche que trataba muy bien las gomas a de repente sobre esforzarlas (y con ello perder mucha tracción)... En Suzuka veremos si de verdad influyeron esos cambios de Pirelli o si solo fue un bajón repentino e inesperado de Mercedes.

Jotai No 5.-.................se esta DISPARANDO........el "CAGOMETRO".........en la península............JA JA JA JA JA

Grande la FIA, grande Bernie. Seb pentacampeón!!!

Toda performance óptima en las piezas o partes de un coche sólo puede materializarse mediante el también uso óptimo de los neumáticos, que es lo único que hace el contacto con el suelo.
Si el rendimiento de los neumáticos deja de ser óptimo, todo se va al tacho.
Ferrari no pudo copiar ese óptimo de Mercedes y Pirelli le hizo el favor de inventar una manera para que las gomas de Mercedes no logren el óptimo que requieren sus suspensiones.
FIA (incluye a Ferrari) no podía permitir que VET pasara lo mismo que ALO durante 5 años. Sería nefasto para Ferrari y para la mayoría de los fan de F1.
Plan MONZA en perfecta ejecución.
La FIA decidió hacer caer a Mercedes para que el equipo segundón tenga una oportunidad.
Estaremos atentos a Suzuka.

raul_orlando2.........sabes que pude ser cierto.....me tiene bastante INTRIGADO..........que dese Spa.........la MAfia..........ha puesto sus ojos en la presión fraudulenta de los neumáticos de mercedes..........y mira lo que paso ahora en singapur........donde muy seguramente el comisariato..........estuvo muy atento a eso..........OJO!!!........de ser así.......veremos a sebastian nuevamente en el primer lugar en japón.................EL ÉXITO DE MERCEDES..........tal vez radicaba en la presión de las gomas.........

No me lo creó que sea sólo por las presiones......

Jotai, puede ser. Pero así como en un momento el plan de hacer crecer a Mercedes, compartiendo los datos de motores un año antes, y el Pirelligate con los pilotos usando cascos distintos a los propios; es bueno que hoy le toque a otro.

¿Aún siguen creyendo que el PLAN MONZA para rescatar a Ferrari no existe?

¿Aún creen que el artificial escándalo de las presiones en MONZA y el nuevo procedimiento para su verificación fue espontaneo?

En MONZA no se le quitó la victoria a HAM sólo porque hubiera sido demasiada clara la maniobra.

El futuro de la F1 está decidido.