F1

Estrategias

La prensa italiana se rinde ante Iñaki Rueda tras el doblete de Ferrari en Singapur

El español es el responsable de las estrategias en la escudería
Subió al podio junto con Vettel y Leclerc en Marina Bay
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25 Sep 2019 - 18:41

Iñaki Rueda, responsable de las estrategias en Ferrari, fue clave para el éxito de la escudería tanto en Bélgica como en Singapur. Desde La Gazzetta Dello Sport han destacado su gran labor y la dificultad de su trabajo después de la tercera victoria consecutiva de los de Maranello esta temporada, que ha sido también su primer doblete.

El diario italiano alude a las críticas que en muchas ocasiones reciben los estrategas de los equipos cuando cometen un error. Cualquier equivocación puede arrastrar a un piloto al final de la parrilla, pero un acierto puede catapultarle a lo más alto contra todo pronóstico.

"En Mónaco fue crucificado por los medios y la opinión pública debido al error de juicio que costó la eliminación de Leclerc en la Q1 de la sesión de clasificación. Se ha tomado la revancha en las últimas carreras, siendo decisivo en los éxitos de Spa-Francorchamps y Singapur, junto con personas, unas 40, que trabajan detrás de las cámaras en el box remoto de Maranello", escribe el periodista Luigi Perna.

En el Marina Bay, Rueda llamó a boxes a Vettel para intentar el undercut sobre Lewis Hamilton y protegerse del ataque de Max Verstappen, que entró en el mismo giro. La vuelta de salida del teutón fue tan rápida que superó a Leclerc, dando a Ferrari un doblete en una pista que a priori no era la más favorable para ellos.

"La elección de Binotto de enviar a Iñaki al podio de Singapur con Vettel y Leclerc fue simbólica. Los ingenieros de rojo lo hicieron bien el domingo. Mérito de la sala de los botones en Maranello, incluso si la cabeza visible de todo sigue siendo Rueda, que toma las decisiones en caliente", añade el artículo.

La Gazzetta dello Sport alude también a las estrategias llevadas a cabo en Spa y Hockenheim. En el primer caso, se garantizó la victoria de Leclerc. En el segundo, Vettel pudo subir al podio en segunda posición tras una gran remontada bajo la lluvia y las condiciones cambiantes.

"La estrategia también fue fundamental en Spa. En ese caso, Vettel tuvo que ser sacrificado, pasando un Leclerc más rápido después de la parada en boxes y actuando como un tapón para Hamilton a su salida de boxes", explica.

"En Alemania, la preparación del muro de boxes de Ferrari también ayudó al regreso de Vettel del último al segundo lugar, siempre decidiendo en el momento correcto cambiar de neumáticos de mojado a neumáticos de seco", agrega para finalizar.

97 comentarios
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26 Sep 2019 - 04:54
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#27 Pero señores, no se dan cuenta de que el problema es de uds.. de los que están lloriqueando desde ... Ver comentario
Tu lo has dicho, si las cosas hubieran sido a la inversa otro gallo cantaría. Si en lugar de sacrificar a Leclerc lo hacen con Vettel en 1ª posición, no me imagino que el asunto estuviera clavado y remachado, en cambio, seguro que habría habido otra opinión general del asunto. Me imagino también que el nombre de Iñaki Rueda y su nacionalidad hubieran salido a relucir, y no para bien... Sería insólito? No, mas bien lo contrario.
CoronelMustang
26 Sep 2019 - 04:37
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#28 Señores, yo siempre criticaré a Vettel, no lo odio porque me importa un carajo, pero una vez más ... Ver comentario
dices que ves que todos los pilotos se quejan pero solo tienes el "problema " con vettel .... que raro ajajajaaa
CoronelMustang
26 Sep 2019 - 04:28
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#16 No se de que hablan los vetteleros, si los que siempre criticaron a Iñaki Rueda fueron ellos. Esta ... Ver comentario
Cuando hace el trabajo bien se le felicita cuando hace el trabajo mal se critica así funciona
26 Sep 2019 - 03:46
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#33 @#32 NOTA: Para que Leclerc sea campeón primero deben tratarlo no como el asistente sino como el pi ... Ver comentario
El próximo año si Leclerc comienza fuerte y hace esto mismo después del parón de verano creo que lo tomaran en cuenta, mis expectativas para esta carrera de sochi es que se mantenga igual de rápido y que no pierda esa confianza que tiene en si mismo y si termina por delante de su compañero diré que ya le tomo la medida.
26 Sep 2019 - 02:59
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#32 @#30 Claro, por eso siempre digo que los multicampeones de hoy en día son producto del sistema (reg ... Ver comentario
NOTA: Para que Leclerc sea campeón primero deben tratarlo no como el asistente sino como el piloto No.1, y en Ferrari parece que esa posibilidad no está contemplada todavía, así que yo dudo que Charles sea campeón inmediatamente, pero de que será el siguiente campeón con Ferrari es seguro.
26 Sep 2019 - 02:44
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#30 @#28 ud se da cuenta de que existe la posibilidad de que Leclerc sea tetra con apenas 6 años en la ... Ver comentario
Claro, por eso siempre digo que los multicampeones de hoy en día son producto del sistema (reglamento diseñado a imagen y semejanza de algún equipo para ser el dominante durante un periodo de tiempo, sin competencia ni oposición alguna). En los primeros 60 años de historia de la F1 solo 3 pilotos lograron llegar y/o superar los 4 títulos mundiales, en cambio en los últimos 10 años tenemos a un Tetra y aun Penta a punto de extender su reinado. ¿Qué difícil era antes ganar 4 o más títulos verdad ?...........Schumacher que se benefició de la reglamentación de la época, demostró sobradamente sus cualidades en años anteriores a dicho reinado, igualmente Lewis Hamilton, que tenia compañeros rivales coequiperos fuertes (Alonso, Button, Rosberg) y nos brinda todavía sus capacidades. Vettel NO ha demostrado nada especial, cuando tuvo rivales coequiperos de envergadura como Ricciardo o Leclerc condujo como el peor de los novatos. Leclerc si gana 4 campeonatos en estos próximos años, te garantizo que no será fácil ya que tendrá que superar a su compañero Vettel y contrincantes como Max Verstappen y Lewis Hamilton; Además, NO creo que Leclerc le tiemble el pulso o sienta presión por la encomienda, ya lo demostró con ambos Mercedes pisándole los talones en Spa y Monza. Mi apuesta es por Leclerc.
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Ascari
26 Sep 2019 - 02:39
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Cuanta resentida con Seb por dejarlos hundidos por dos veces en la última carrera je je.

26 Sep 2019 - 02:12
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#28 Señores, yo siempre criticaré a Vettel, no lo odio porque me importa un carajo, pero una vez más ... Ver comentario
ud se da cuenta de que existe la posibilidad de que Leclerc sea tetra con apenas 6 años en la categoría? Va a pensar lo mismo? No me creo sus razones. Tampoco me interesan, pero ya que las comparte...
26 Sep 2019 - 02:06
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#28 Señores, yo siempre criticaré a Vettel, no lo odio porque me importa un carajo, pero una vez más ... Ver comentario
La perlita anterior es mi parecer y al que no le guste lo lamento. Tengo unos años viendo F1 y nunca había visto que a un Tetracampeón tenían que mimarlo, asistirlo sicológicamente y ayudarlo para sobreponerse del Bullying.
26 Sep 2019 - 02:02
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Señores, yo siempre criticaré a Vettel, no lo odio porque me importa un carajo, pero una vez más explico mis motivos de rechazo para con el Tetracampeón: 1) Llegó a la F1 siendo un muchacho con acné en la cara y quedó Tetracampeón con apenas 6 años de carrera profesional, siendo su único rival aparte de la buena pelea que ofreció Alonso con un auto inferior, su compañero de equipo Webber al que no respetó con aquel famoso multi 21 (después dicen algunos que Leclerc le jugó sucio en Monza cuando el primero que incumplió hace años fue Vettel); 2) Comparo a Vettel con aquellos pilotos del pasado y noto que la diferencia es del cielo a la tierra, como por ejemplo Gilles Villeneuve (que no ganó en su vida un mundial), nunca declinó, nunca disminuyó su ritmo, por coraje aceleró más cuando fue defraudado por Pironi y falleció por bravura; otro ejemplo fue Senna, que en aquel fin de semana trágico en Imola, a pesar de no tener buenas sensaciones con el auto, sentir de cerca la muerte de Roland y presentir que algo malo sucedería, no dejó de ser un gran profesional dándolo todo en la pista, logrando la Pole y corriendo al máximo hasta lo último. Pilotos machos que recordaré siempre cada vez que escucho a los actuales quejarse por radio por estupideces, teniendo arrebatos de niños malcriados como Vettel, que se deprime, siente presión y necesita ayuda sicológica. Nunca percibí a un piloto de los tiempos pasados y menos a un multicampeón tener la apoplejía que nos muestra el piloto Vettel.

26 Sep 2019 - 02:01
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Pero señores, no se dan cuenta de que el problema es de uds.. de los que están lloriqueando desde hace tres días por el rol que le tocó cumplir a charles el domingo? En verdad no lo ven o se hacen los tontos? Brutal pole, gran carrera, estrategia que no le benefició en lo personal, pero SI a nivel de equipo, y él es parte del equipo, no comprendo el porque de tantas vueltas al asunto, insólito. Aunque insisto, si las cosas hubieran sido a la inversa otro gallo cantaría.. eh? Jeje vamos.. Eso está clavado y remachado. .

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26 Sep 2019 - 01:25
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No se de que se alegran tanto, la pregunta es que hacen en caso donde Vettel va 1ro y Leclerc 3ro, jamás vi que sacrifiquen la victoria de Seb para buscar un 1-2, simplemente eso NO PASÓ

26 Sep 2019 - 01:09
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Aquí estoy, lo sigo sosteniendo, desde que llegó Binotto a Ferrari lo único que ha demostrado es incapacidad. Las cosas en Singapore (doblete) les salieron de carambolas, de eventualidad, o accidental, tanto así que todos se sorprendieron hasta el propio Vettel. Binotto me tiene que demostrar todavía si es un buen estratega; igualmente señalo que Vettel ganó y no lo cuestiono, pero en todo el fin de semana (prácticas y Pole) nunca estuvo en el máximo escalafón. Resucitó Vettel ??.......veremos las próximas carreras.

26 Sep 2019 - 01:06
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Las radios completas, cortesía de Racefans

https://www.racefans.net/2019/09/25/vettel-vs-leclerc-complete-ferrari-singapore-team-radio-transcript/

26 Sep 2019 - 00:41
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#19 A mí me sorprende el poco o nulo crédito y apoyo que ha recibido Leclerc en este fin de semana, y ... Ver comentario
Así es compañero, tal cuál lo describes con total claridad, pues si Leclerc no hubiese conseguido la pole, Ferrari jamás habría logrado el 1-2. De todos modos esos "tifosi" a los que te refieres, son fanáticos de pocas luces que nada entienden, al igual que cierta prensa, todos individuos que justifican sus juicios de valor según el resultado de turno sin el mínimo análisis racional de cómo fue logrado.... Un saludo.
25 Sep 2019 - 22:57
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Un par de artículos para conocer algo más de la labor de los ingenieros de estrategia de 2 equipos.

https://www.f1aldia.com/20657/neil-martin-ingeniero-equipo-ferrari-explicaba-trabajo-detras-estrategias-f1/

https://lat.motorsport.com/F1/news/mi-trabajo-en-formula-1-ingeniera-de-estrategia-941559/1630725/

25 Sep 2019 - 22:49
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#19 A mí me sorprende el poco o nulo crédito y apoyo que ha recibido Leclerc en este fin de semana, y ... Ver comentario
Binotto le debe una a Leclerc y lo sabe. Me imagino que, a la hora de decidir, subvirará, para variar.
25 Sep 2019 - 22:47
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#17 El.estratega español le llamaban los veteleros cuando la cagaba....ahora es el estratega de Ferrari ... Ver comentario
ya ves. Antes pedían su cabeza como si fuesen los propietarios de la rossa, exigiendo su despido. Va Binotto y le confirma en el puesto (eso mientras se carga a Cinelli, aero, y a Tortora, desarrollo ruedas incluidas) desoyendo los sabios consejos de tales ferraristas de pro. Alguna honrosa excepción leí de algún usuario del club de fans de Iñaki Rueda en Soymotor, que reconoció haber "pedido la cabeza" en su momento y aplaude este acierto. Pero en su mayoría, ahora se llama acierto del muro. Si falla es Iñaki Rueda. Coño, pues si que está extendido lo del doble estándar...
25 Sep 2019 - 22:42
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A mí me sorprende el poco o nulo crédito y apoyo que ha recibido Leclerc en este fin de semana, y no me refiero a la estrategia que utilizaron en la carrera, la cual, bueno consiguieron el 1-2 gracias a ella y por lo tanto bueno para Ferrari, y ya que ningún piloto del equipo pelea por el campeonato, fue una buena decisión. Pero al fin y al cabo fue Leclerc el que hizo prácticamente todo el trabajo. Se mostró como el más fuerte desde los libres 3. Consiguió la Pole en qualy birlándosela a Lewis que fue segundo. Y en carrera aguantó al de Mercedes en el momento más crítico de la carrera, la salida, y lo mantuvo a raya siguiendo en primera posición. Aún siendo el líder en carrera y casi con la victoria en su bolsillo, hizo el trabajo sucio para que el equipo pudiera conseguir el 1-2 ralentizando el ritmo para que Vettel le hiciera el undercut a Hamilton. Y aún con todo esto, tanto aquí como en RRSS he visto mucho insulto hacia su persona por parte de gente que dice ser "tifossi". Ya le podrían haber dado el premio al piloto del día por todo el trabajo que hizo para el equipo, pero ni siquiera le dieron ese reconocimiento los fans... En fin, creo que se ha sido injusto con el chico mas allá de lo que ocurrió en carrera. Es triste ver como pondera exageradamente una "buena vuelta" por parte de Vettel más que todo el trabajo de Leclerc, que sin ese trabajo, Ferrari no hubiera conseguido el 1-2 ni en broma... Viendo los comentarios de uno y otros sitios, creo que la victoria del alemán era más importante para los fans que para el propio Vettel.

25 Sep 2019 - 22:32
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He rajado de las estrategias de Ferrari todo lo habido y por haber pero los aficionados a la F1 estamos siempre abiertos a que nos callen la boca con trabajo y resultados, y este tipo lo ha hecho, un 1-2 para Ferrari es lo mejor que se podía pedir en un fin de semana no favorable para ellos. Ojalá esta mejora hubiese llegado antes para los de Ferrari y la lucha por el campeonato hubiese sido apoteósica.

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