La FIA responde a las sospechas del flujo de combustible de Ferrari

Después de las quejas de Renault y Mercedes con negativo de la Federación, Red Bull ha hecho una nueva tentativa. Los de Milton Keynes han preguntado a la FIA si tienen total permisividad a la hora de medir el flujo de carburante.

La medición del uso de gasolina en Fórmula 1 no es continua sino por intervalos. Red Bull cree que Ferrari puede estar haciendo un uso indebido de la inyección de combustible entre intervalo e intervalo. Es decir, aumentar el flujo del mismo para mejorar el rendimiento de la unidad de potencia.

Nikolas Tombazis, jefe de aspectos ténicos de monoplazas de la FIA, ha respondido a Red Bull con una directiva. En el documento del Reglamento Técnico 039/19 queda claro que esta práctica sería ilegal. 

"Todos los monoplazas deben estar equipados con un único sensor de flujo de combustible, totalmente dentro del depósito de combustible, que ha sido fabricado por el proveedor designado por la FIA. Además, todo el combustible suministrado a la unidad de potencia debe pasar a través de este sensor homologado, y todos deben ser suministrados a las cámaras de combustión por los inyectores de combustible descritos en el artículo 5.10.2.", reza la respuesta de la FIA.

"Con respecto al artículo 5.10.5: Se prohíbe todo dispositivo, sistema o procedimiento cuyo propósito o efecto sea aumentar el flujo o almacenar y reciclar combustible después del punto de medición".

De esta forma, cualquier equipo que use este truco deberá prescindir de él de inmediato. Mercedes, Honda y Renault seguirán de cerca a los italianos para comprobar si han dado con la tecla correcta. Por ahora, su racha de Poles tras el parón de verano ha finalizado.

Toto Wolff ha reaccionado a la respuesta de la FIA con cierto aire de alivio. El austríaco piensa que es un paso importante para frenar a los Ferrari en las rectas.

"No deberíamos asumir nada, no hemos mirado los datos. Es bueno que haya salido la clarificación, es una señal importante", ha manifestado a los micrófonos de Movistar Fórmula 1.