La F1 ve en las resalidas de Brasil una inspiración para el futuro

Desde este año, en las resalidas tras periodos de coches de seguridad, los pilotos no pueden adelantar hasta que crucen la línea de meta, en lugar de poder hacerlo desde la línea de coche de seguridad, situada antes de la entrada al Pit-Lane, como se hacía antes.

Esa regla hizo que el piloto que lideraba en Brasil ralentizara y compactara la parrilla en lugar de alejarse y provocó un aumento de emoción en las dos resalidas que se vivieron. Este detalle no ha pasado desapercibido para la cúpula de la Fórmula 1 y Ross Brawn asegura que es un concepto interesante que puede hacer el deporte más emocionante y que estudiarán.

"Sobre todo, Verstappen fue fuerte en la segunda resalida, cuando hizo ir más lento al resto de coches para asegurarse de que nadie pudiera coger su rebufo para adelantarle y conseguir la victoria", ha comentado Brawn en su análisis de la carrera de Brasil.

"Fue una resalida emocionante y fascinante, que se analizará con detalle, ya que lo apretada que estaba la parrilla antes de las banderas verdes hizo que el espectáculo fuera emocionante ya que los pilotos competían por posición y la menor ventaja era decisiva. Explorar la posibilidad de recrear esas condiciones en el futuro es un concepto interesante y uno que vamos a estudiar, sin duda, muy pronto", ha añadido Brawn para terminar.

Pilotos como Daniel Ricciardo están de acuerdo en que ahora las resalidas son una descarga de adrenalina mayor y añaden un punto de caos a las carreras. "Ves a pilotos bloqueando, puede ser algo caótico, pero es una descarga de adrenalina mayor", ha opinado el australiano en declaraciones a la revista británica Autosport.