La F1 necesitará el DRS también en su nueva era

Aunque es cierto que el DRS no será tan imprescindible como lo es hoy en día, seguirá teniendo su papel en los adelantamientos también a partir de 2022, según explica James Key.

"Creo que si los planes funcionan el DRS tendrá menos influencia. No obstante, será necesario porque las nuevas regulaciones se construyen en base a los adelantamientos al final y al cabo", ha explicado Key, director técnico del equipo McLaren, en declaraciones recogidas por el portal web Race Fans.

El ingeniero británico asegura que por muchas modificaciones que se apliquen en el reglamento respecto al monoplaza, el diseño de algunos circuitos complica bastante la tarea de adelantar. Por ello, el uso del DRS será inevitable.

"Lo que ocurre es que no sólo depende del coche, sino también del diseño de los circuitos. Los coches de Fórmula 1 son tan rápidos en la pista que sólo hay unas cuantas oportunidades en las que puedes conseguir algún tipo de diferencial en el rendimiento que sea lo suficientemente bueno para adelantar", ha señalado Key.

"Ahí es donde ayuda el DRS. Te fijas en algunos circuitos; Spa, a lo mejor, donde adelantar es posible en algunas zonas y Baréin es muy similar. No es como si fuera imposible", ha añadido el director técnico de McLaren.

También explica que lo que pretende el reglamento nuevo es que los pilotos puedan atacar a los coches de delante en cualquier momento de la carrera. No sería necesario esperar a una zona de DRS en una recta.

"Lo que las reglas nuevas alentarán es un pilotaje más parejo en algunas de las pistas más difíciles. Así que puedes pensar en Silverstone o Suzuka, tal vez Hungría, donde es complicado adelantar, y con esas reglas en marcha, entonces te podrás acercar. Puedes competir en el momento en vez de tener que esperar a una recta", ha destacado James Key.

Así, Key insiste en que el DRS será importante, aunque no tanto como ahora. "Pero el DRS seguirá jugando un papel importante para asegurarse de que puedes garantizar los adelantamientos. Aunque su autoridad será menor", ha añadido el ingeniero británico para cerrar.