La F1 baraja modificar el circuito de Mónaco, admite Brawn

Existe una opción. Hacer el circuito al revés, comento Leclerc a Sainz en el reportaje Danz F1. Si tienen que modificar alguna protección o algo similar es mas fácil, dado el poco espacio que disponen.

Creo que en un calendario de más de 20 carreras que haya uno como Mónaco no hace mal

No creo que sea la solución

Estoy muy cansado de este tema. El hecho de que no haya adelantamientos en Mónaco no la hace una carrera aburrida. Al igual que el hecho de que haya muchos adelantamientos tampoco hace una carrera entretenida, si estos son artificiales y ganan siempre los mismos. Voy a ser franco, al que no le guste o le parezca aburrido que no vea la F1. Así de simple. Anda que no hay partidos de fútbol aburridos y no veo a la gente quejándose y pidiendo cambios cada fin de semana. Claro que hay cosas que se pueden mejorar, pero va más por el tipo de monoplazas y garantizar mayor igualdad entre ellos, que el forzar adelantamientos, inventarse formatos extraños de clasificación o quitar circuitos porque hay una carrera aburrida.

Curioso como quienes quieren eliminarlo del calendario vienen a ser trolls. Lo cual demuestra que no son amantes del automovilismo y su leyenda, solo folloneros con pocas amistades y mucho tiempo libre.

A mi me gustaría que se hiciese:
- Clasificación a vuelta lanzada, 2 intentos por piloto
- Coches más estrechos
- Doble puntuación, para que los pilotos tengan más alicientes por ganar posiciones
- Neumáticos especiales mucho más blandos
Todo esto desde la ignorancia detrás de un teclado

Lo mejor sería quitarlo del calendario

Qué manía con querer modificarlo todo...
Si se estuvieran quietecitos justificarían mejor su sueldo... o que se fueran a su casa... no sé.

Primero que cambian las medidas de las ballenas, pk en Mónaco no ayuda tener f1 tan largos..... Si son rápidos ok, pero muy grandes, y eso dificulta adelantamientos, y k los pilotos se la jueguen tanto. Alerón delantero más corto también, eso de ser tan grande más de un piloto no arriesga para no joderlo. También pensar k es Mónaco, gran cosa no se puede hacer...... Como mucho en la zona del puerto, pero el problema no es el circuito que siempre a costado adelantar, sino las medidas de los f1 actuales.

Creo que lo mejor sería modificar a los monoplazas , hacerlo algo más compacto y que puedan correr pegados al alerón trasero..... Yo e visto y muchos de nosotros carreras de F1 en Mónaco y más circuitos , que se podía adelantar y daban espectáculo ...pero no se porque , se cegaron en hacer F1 más rápidos .... Pero perjudicando a que el F1 pierda carga aerodinámica al ir detrás de otro .... Es más Mercedes un monoplaza muy superior al resto y Hamilton no logro adelantar a nadie , cuando creo recordar GP Portugal Hamilton se salio de la pista y después adelantó a todos como un avión y quedó detrás de Verstappen

Yo llevaría neumáticos especiales, los más blandos posibles. Algo que obligase a hacer al menos 2 paradas y ver como los equipos se desenvuelven con la estrategia.

Una solucion fácil debería ser remover del calendario ese circuito, lo mismo con España, Francia y Rusia, circuitos somniferos

En cuanto a la opinión de Hamilton, es un hipócrita al que no hay que escuchar. Se ha cansado de ganar en aburridísimos monólogos y nunca le preo
cupó el aburrimiento de la gente.

No hay que inventar mucho, volver a los orígenes. La curva de Saint Devote es un lugar histórico de sobrepaso que arruinaron con el carril de boxes y un piano que estrecha y ralentiza el paso. Debería rediseñar la chicana a la salida del túnel. Es innecesariamente estrecha, sobra lugar para ensancharla. Y tambíén se pueden reveer el piano donde se descontroló Leclerc.

Con respecto a las modificaciones del circuito, para generar adelantamientos, el más sencillo es eliminar la chicane (C10 - C11) después del túnel, pero para ofrecer mayor seguridad, desde la salida del túnel hasta llegar a Tabac (C12), se debe ampliar los tramos de 8 a 10 metros de esa trayectoria y crear una escapatoria en Tabac.
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La otra modificación es meter el piano interior en Santa Devota (C1) más hacia la salida de boxes; con ello, se genera más trazada y una posibilidad de adelantamiento, eso SI hacer el muro en C1 más seguro.

Me gusta Mónaco, especialmente el día de la clasificación y la escaza acción de un adelantamiento, el día de la carrera, es producto de la falta de confianza de los Pilotos en el coche, véase Hamilton que lo vi pasar por la chicane de la piscina (C15 - C16), separado del muro, a una distancia entre los 30 y 50 centímetros, lo que demuestra que Lewis NO quería correr el riesgo de pegarse a los muros e ir más rápido a una vuelta.
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También, debo decir que el Límite Presupuestario y la escaza disponibilidad de partes y piezas de reemplazo en los monoplazas de los Equipos Chicos, cómo Williams y Haas, limitan a los Pilotos a correr riesgos que les impida participar el día de la carrera; por ello, NO quieren correr riesgos, por la inexistencia de repuestos al ser utilizados por otros incidentes en las PL o Qualy.

¡Leche ya esta!, que pongan badenes (como esos que tenemos en las calles) a lo largo del túnel para que tengan que ir frenando y acelerando a ver quien tiene mas huevos de pasar fuerte sin cargarse el coche, seguro que vemos adelantamientos y safety car, ja ja ja ja ...

Se tendría que modificar saliendo del tunel y ver en toda la recta hasta la ultima curva para llegar al pit un método de adelantamiento