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Cara y cruz para Ferrari. Kimi Räikkönen cuaja una buena actuación en la sesión clasificatoria pero un problema en el motor de combustión (MGU-H) ha impedido a Sebastian Vettel luchar por estar entre los diez mejores de cara a la carrera de mañana. Además, el alemán ha sido sancionado con cinco puestos en la parrilla por un adelantamiento bajo bandera roja al final de los Libres 3.

Para Kimi Räikkönen, la temporada 2015 está siendo complicada. Aunque el Ferrari es evidentemente un buen monoplaza, sus sesiones clasificatorias están siendo más flojas de lo esperado y eso le complica las carreras al salir desde más atrás de lo que debería un SF15-T. Antes del Gran Premio de Canadá, el finlandés asegura que entienden el problema.

Marc Surer cree que Ferrari podría ser más rápido que Mercedes en Canadá. Esta semana se ha sabido que la Scuderia ha usado 3 'tokens' para aumentar la potencia de su motor entre 20 y 30 caballos. Según los informes, la unidad de potencia italiana alcanzaría unos aproximados 815 caballos, situándose a solo 15 de Mercedes, que supuestamente ostenta 830CV.

Después de pasar por el particular ecosistema de Mónaco, en el que las distancias se reducen y la Fórmula 1 vive envuelta en una burbuja de glamour y lujo, el Mundial cruza el Atlántico para disputar la primera de las cuatro citas de América, la del GP de Canadá. Hasta allí, Ferrari llega con la intención de no perder de vista la sombra de Mercedes y tras gastar tres 'tokens' en el desarrollo de su motor, aunque está por ver si lo implementarán este fin de semana.

La diferencia de potencia entre los dos propulsores más potentes de la parrilla del Mundial de Fórmula 1 puede acortarse. Según Sport Bild, Ferrari gastará parte de sus tokens para que el motor italiano sea más rápido en el Gran Premio de Canadá, en uno de los circuitos dónde se requiere mayor potencia.

Maurizio Arrivabene dejó 'deberes' para Kimi Räikkönen tras el Gran Premio de Mónaco. El piloto finlandés ha sido avisado de que debe mantener su tasa de mejora de este 2015 si quiere su jefe use la 'opción' de su contrato y le renueve para la temporada que viene.

Al igual que le ha pasado a Rosberg, en Ferrari se han encontrado con un resultado mejor del que esperaban tras el error de Mercedes de hacer pasar a Hamilton una segunda vez por el pit lane. Así, Vettel ha terminado enormemente satisfecho con su segunda posición en Mónaco. En la otra parte está un cabreado Räikkönen, que vio como perdía su quinto puesto a golpes con Ricciardo sin que los comisarios hicieran nada para impedirlo.  

Qué complicado que resulta arañar esas décimas para estar en lo más alto. Parece que desde la llegada a Europa, las piezas nuevas traídas por Ferrari no acaban de cuajar y esto se refleja en las sesiones disputadas hasta el momento tanto en Barcelona como en Mónaco. El mejor de los coches rojos ha sido el de Vettel en tercera posición a ocho décimas de la pole de Hamilton. Por su parte, Kimi ha tenido problemas tantos en los terceros libres como en la calificación y ha visto como los dos Red Bull, a quién la gran mayoría daban por muertos se le han colado. Mañana, buscarán la estrategia para contrarrestar el efecto Mercedes.

De nuevo, Kimi Räikkönen se ha visto superado por Sebastian Vettel en la sesión de clasificación después de que el alemán vaya a partir mañana tercero y el finlandés desde la sexta posición.

Maurizio Arrivabene ha vuelto a elogiar abiertamente a Kimi Räikkonen frente a las buenas actuaciones que ha cuajado desde el inicio de la temporada, e incluso ha insinuado que el anuncio para confirmar su renovación con el equipo no tardará en producirse si continúa con esta buena racha de resultados y cuenta con el apoyo incondicional de Sergio Marchionne, presidente de la Scuderia.

Ferrari se marchó de Barcelona con la sensación de que su nuevo paquete de mejoras no había otorgado el rendimiento que esperaban en su intento por recortar la distancia con Mercedes en el campeonato mundial, llegando incluso a ser presionados por los Williams en algunos momentos de la carrera y sufriendo especialmente en el coche de Vettel con el comportamiento del neumático más duro.

La rueda de prensa del GP de Mónaco, que se ha celebrado un día antes de lo normal porque los entrenamientos libres se adelantan al jueves, ha estado protagonizada sobre todo por Hamilton y su renovación con Mercedes. Sin duda, ése ha sido el tema del día. Además, también se habló del futuro de Bottas, de las piezas nuevas que no llevó Räikkönen en Barcelona y de las críticas que hizo Button tras la última carrera.

Hoy tres campeones del mundo en activo se han pronunciado a favor del retorno de los repostajes a la Fórmula 1, una medida que el Grupo de Estrategia ha anunciado para la temporada 2017. Los tres pilotos son Lewis Hamilton, Jenson Button y Kimi Räikkönen.

Los dos hombres más veteranos de la parrilla están contentos con la promesa del Grupo de Estrategia de que en 2017 los coches de Fórmula 1 serán de cinco a seis segundos más rápidos que en la actualidad.