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Kimi Räikkönen no ha querido darle mayor importancia a los dos encontronazos que ha tenido con su compatriota, Valtteri Bottas, dentro de la pista. El piloto de Ferrari realizó una arriesgada maniobra en el trazado ruso que dejó fuera al de Williams y, posteriormente, en el Autódromo Hermanos Rodríguez los dos finlandeses volvieron a tocarse. En esta ocasión, el espacio entre los dos era mínimo y Bottas intentó adelantar  al de Ferrari dañando su suspensión trasera. Finalmente, el de Maranello se vio obligado a abandonar la carrera. 

El regreso de Kimi Räikkönen a la Fórmula 1 tras un ligero, y pobre, paso por el mundial de Rally solo le ha traído problemas. El piloto finlandés volvió al Gran Circo en 2012 de la mano de Lotus, pero fue a partir de 2014 cuando, tras regresar a Ferrari, perdería toda batalla con sus compañeros de equipo. Primero con el bicampeón del mundo Fernando Alonso y, ahora, con el tetracampeón del mundo Sebastian Vettel.

Kimi Räikkönen está confiado en que las "las cosas irán mejor" después de que solo haya logrado cuatro puntos en las últimas tres carreras. Durante este tiempo, ‘Iceman’ chocó con Valtteri Bottas en dos ocasiones, durante el Gran Premio de Rusia y el Gran Premio de México; y en Austin tuvo que retirarse de la carrera tras sobrecalentar los frenos después de accidentarse contra las barreras del trazado americano.

El pasado Gran Premio de México fue escenario del segundo incidente consecutivo entre los finlandeses Kimi Raikkonen y Valtteri Bottas. Tras lo ocurrido en el Gran Premio de Rusia, donde Kimi embistió al de Williams, la carrera en el Autódromo Hermanos Rodríguez puso a los pilotos nórdicos en el centro de todas las miradas, y no defraudaron. Ya sea casualidad o premeditación, el resultado en éste caso fue el mismo, un finlandés en pista, el otro fuera de ella.

Continúa la polémica entre finlandeses. Rob Smedley, el jefe de rendimiento de Williams, opina que Kïmi Räikkönen dejó a Valtteri Bottas en la acción del accidente en México sin "absolutamente ningún espacio". Apenas semanas después de que Bottas se viera obligado a retirarse en la última vuelta en Rusia a raíz de un accidente con el de Ferrari, de nuevo se produjo en el Autódromo Hermanos Rodríguez un altercado entre ellos, aunque esta vez fue Kimi quien no terminó.

Día para olvidar de Ferrari en suelo mexicano. Ambos pilotos han estado más erráticos de lo habitual, y han visto los toros desde la barrera. Kimi Räikkönen ha acabado su participación prematuramente por un toque con Valtteri Bottas que le ha roto la suspensión trasera derecha, mientras que Vettel ha terminado contra las protecciones, tras protagonizar una mala salida en la que ha pinchado un neumático con Ricciardo y sufrir posteriormente un trompo en la curva 7.

Kimi Räikkonen ha sufrido su tercer abandono consecutivo de la temporada después de tocarse con Valtteri Bottas en los primeros compases del GP de México, repitiéndose así un incidente similar al que sufrieron los mismos dos pilotos hace tres semanas en Rusia. No obstante, en esta ocasión ha sido el de Ferrari el que se ha visto a obligado a aparcar su monoplaza, mientras que el de Williams ha podido continuar la marcha hasta ocupar la tercera posición final.

Kimi Räikkönen ha confirmado que "un pequeño problema con los frenos" le ha impedido pasar de la decimoquinta posición en la sesión clasificatoria del Gran Premio de México. Tras sufrir anteriormente una avería en el motor durante la tercera sesión de entrenamientos libres, el finlandés ha conseguido tomar parte en la Q2 hasta que Ferrari ha decidido aparcar su monoplaza cuando aún no había marcado un registro competitivo.

La refrigeración será uno de los mayores problemas a los que tendrán que hacer frente los equipos en el renovado Autódromo Hermanos Rodríguez, algo que ha derivado en numerosas branquias y aperturas en la carrocería de los coches para intentar disipar el calor interno de los monoplazas.

Kimi Räikkonen no ha tenido la temporada ideal, al igual que tampoco la tuvo en 2014. Tanto Fernando Alonso primero como Sebastian Vettel después le han superado ámpliamente en la clasificación general. El campeón del mundo de 2007 lo sabe y por eso quiere mejorar su rendimiento en pista.

Tras la victoria del equipo Mercedes en el Gran Premio de Estados Unidos, Ferrari ya se prepara para enfrentarse al equipo alemán la próxima temporada con Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen al frente de sus dos monoplazas.

Kimi Räikkönen está a favor de un cambio en el formato del fin de semana de Gran Premio y reducirlo a dos días, ya que se beneficiarían tanto los fans como los equipos. Las fuertes lluvias de Austin causaron la cancelación de los Libres 2 y que la clasificación se pospusiera al domingo por la mañana. El piloto de Ferrari considera que este "horario comprimido del domingo" permitió a la afición ver mucha acción en la pista y demostró que "un fin de semana de dos días era factible".

Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen ya están preparados para el Gran Premio de México. Más o menos. El probador de la Scuderia Ferrari, Esteban Gutiérrez, ha aprovechado el retorno de la Fórmula 1 a su país para compartir su cultura con los pilotos oficiales de Maranello.