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Romain Grosjean ha hecho lo que parecía imposible: acabar en el podio tras arrancar desde lo más hondo de la parrilla de salida. El francés, que empezaba decimoséptimo, se ha abierto camino hasta el tercer puesto a la vez que ha cuidado de su motor, cuya fiabilidad ha vuelto a preocupar a la dirección de Enstone. Kimi Räikkönen ha terminado séptima tras rodar en posiciones de podio a falta de escasas vueltas para el final.

El finlandés Kimi Räikkönen está llamado a atacar el podio en la carrera de mañana, mientras que Romain Grosjean se mentaliza remontar desde una lejana 17ª posición en la parrilla de salida.

El E21 es veloz en Nueva Delhi. Esa es la conclusión del equipo Lotus tras la primera jornada del Gran Premio de la India, una jornada en la que las malas vibraciones de Kimi Räikkönen han obligado a sus ingenieros a trabajar a destejo en los reglajes de su montura. Sin embargo, el optimismo inunda a la dirección de la escudería, que se ve superior en ritmo a Ferrari y Mercedes.

Lotus aterriza en la India para la tercera edición de su gran premio. Romain Grosjean intentará continuar con su buena racha vista en Corea, mientras que Kimi Räikkönen se despide del circuito Buddh como piloto de Enstone.

Stefano Domenicali, jefe de Ferrari, lo tiene claro: Fernando Alonso terminará su carrera en la Scuderia. Para el directivo de Maranello lo más importante es tener paciencia y según él, los resultados llegarán.

Vettel va a ganar su cuarto título consecutivo, lo tiene hecho, pero lo que de momento no va a conseguir es quitarse el debate que hay en torno a él. Cuatro campeonatos debería ser un argumento más que suficiente para considerar al alemán como uno de los mejores pilotos de la historia, para darle cabida en la Clase-A de los pilotos, pero no todo el mundo está por la labor. Y eso provoca que el paddock esté divido entre estos y los que sí ven a Seb en el olimpo de la Fórmula 1.

En Enstone pueden estar muy satisfechos tras el fin de semana en Suzuka. Romain Grosjean ha liderado durante muchas vueltas la carrera del Gran Premio de Japón y Kimi Räikkönen ha arreglado su decepcionante salida con una enorme remontada. Lotus se coloca ahora a 33 puntos de Ferrari en el mundial de constructores, lo que le sitúa como gran rival de la escudería italiana para el subcampeonato.

Victorioso tras un intenso y meditado duelo sobre el asfalto de Suzuka, Sebastian Vettel encadena su quinto triunfo consecutivo tras auparse hasta lo más alto del podio de Japón en una carrera en la que los tres primeros clasificados han tenido el éxito al alcance de su mano gracias a sus variadas estrategias.

Ha dado mucho a Lotus en los dos años que lleva con ellos. Dos victorias más trece podios y la tercera plaza del Mundial el año pasado -la misma en la que se encuentra ahora-. Por eso no es de extrañar que los de Enstone estuvieran encantados con Kimi Räikkönen. "Sabíamos que iba a ser bueno y sabíamos que nosotros íbamos a ser buenos, ¡pero no sabíamos que esto iba a ser tan bueno!", decía hace tiempo Gerard Lopez, propietario del equipo británico. Pero el discurso ha cambiado.

Romain Grosjean ha sorprendido a todo el mundo al ser más veloz que su compañero de equipo en la cronometrada de Suzuka, donde una vuelta impecable le ha propiciado la cuarta posición en la tabla de tiempos. Kimi Räikkönen ha pagado caro un error de pilotaje que lo ha apartado hasta el noveno puesto.

Kimi Raikkonen se siente cómodo con el coche en Suzuka y se muestra contento con la evolución a lo largo de los libres 1 y 2. Sin embargo, el finlandés sufrió un trompo en la segunda sesión y el equipo se ve obligado a cambiar el programa de mañana para obtener los datos que no han podido probar hoy. Por su parte, Romain Grosjean no consigue encontrar el equilibrio del coche y centra parte de sus quejas en los neumáticos.

Según las últimas informaciones, Ferrari no tiene previsto fichar a Mark Slade, el actual ingeniero de pista de Kimi Räikkönen en Lotus y con quien también ha trabajado en McLaren.

Fernando Alonso no cree que los resultados que Kimi Räikkönen pueda obtener en 2014 con Ferrari difieran mucho de los que Felipe Massa ha acreditado en los últimos años, ya que el ovetense considera que ambos se hallan a un nivel de pilotaje muy similar.

Está a un paso de conseguir su cuarto título consecutivo, algo que solo han hechos dos pilotos a lo largo de la historia, Juan Manuel Fangio -de 1954 a 1957- y Michael Schumacher, que consiguió cinco -de 2000 a 2004-. Y, a pesar de tan tremendo registro, muchos todavía no incluyen a Vettel entre la élite de la Fórmula 1, quizás porque otorgan más mérito a quien diseña el coche, Newey, que a quien lo pilota.

El jefe del equipo Lotus Eric Boullier se ha mostrado muy optimista y orgulloso del trabajo que se ha hecho esta temporada. El E21 ha demostrado ser el mejor coche en cuanto a trato con los neumáticos a pesar de los continuos cambios de Pirelli.