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Renault se va este sábado de Interlagos con un coche en Q2 y problemas generales de equilibrio en el monoplaza. Magnussen ha sido el más afectado, incapaz de pasar el primer corte. Palmer, por su parte, ha vuelto a entrar en Q2, aunque el tráfico y los problemas en los neumáticos delanteros le han impedido mejorar más allá de la decimosexta posición. 

Día especial para el equipo Renault. Si hace pocos días se hacía oficial la renovación de Palmer, hoy se ha confirmado el fichaje de Kevin Magnussen por el equipo Haas para 2017. Además, Sergey Sirotkin ha vuelto a subirse al monoplaza de Fórmula 1 para rodar en la primera tanda de entrenamientos libres.

El equipo Haas F1 ha confirmado el fichaje de Kevin Magnussen para la temporada 2017. Magnussen llega procedente de Renault, donde no contaban con él para el próximo curso. Formará tándem con el francés Romain Grosjean en el segundo año de la escudería estadounidense en la categoría reina.

Kevin Magnussen ha explicado las razones por las que ha abandonado Renault. El piloto danés ha revelado que tenía una oferta pero que fue su decisión cambiar de escudería porque no le atraía el poco compromiso del equipo. La marca del rombo no sólo ofreció el volante a Magnussen, sino también a otros pilotos; y eso no gustó al expiloto de McLaren, que no se sintió valorado y decidió buscar un sitio en otro lugar. 

Kevin Magnussen está cada vez más cerca de aceptar la oferta de Haas F1 y convertirse en uno de sus pilotos titulares para la próxima temporada. Querría continuar en Renault, pero el inmovilismo de la marca del rombo sobre su renovación la ha empujado a explorar alternativas.

El equipo Renault se prepara para el Gran Premio de Brasil con el objetivo de seguir avanzado. A pesar de que los resultados no lo demuestran, a lo largo de las últimas semanas los de Estone han dado un paso al frente en términos de redimiento. Tanto Kevin Magunssen como Jolyon Palmer esperan que antes de la última carrera esos avances se traduzcan en puntos para el equipo. 

Varios asientos siguen disponibles para 2017. Entre ellos el puesto de compañero de Nico Hülkenberg en Renault, para el que suenan varios nombres. Mientras tanto el director deportivo de los de Enstone, Fréderic Vasseur asegura que las conversaciones de su piloto, Kevin Magnussen con otros equipos son el 'pan de cada día' en la Fórmula 1.

El equipo Renault tiene el 50% de su plantilla de pilotos decidida para 2017. Nico Hülkenberg está esperando saber quién será su compañero de equipo la próxima temporada, y para los directivos de la formación, tomar una decisión está siendo realmente duro.

Guenther Steiner es el hombre de confianza de Gene Haas y el encargado de liderar la formación estadounidense en el gran circo. Con uno de los dos asientos de Haas con posibilidades de tener nuevo inquilino, el team principal de los de Carolina del Norte ve que la llamada 'silly season' llega a su fin. 

Renault sólo ha confirmado a un piloto para la próxima temporada, Nico Húlkenberg. El nombre de su compañero es un misterio todavía. Recientemente, la división danesa de la empresa ha presentado una edición especial del popular Clio, el Renault Clio GT Line Kevin Magnussen Edition, pero desde la marca del rombo desmienten que este movimiento comercial implique la continuidad de Magnussen en 2017.

El equipo Haas continúa sin tener clara su alineación de pilotos de cara a 2017; no obstante, Guenther Steiner ha revelado que la escudería estadounidense ha estado en contacto con Kevin Magnussen. El futuro de Romain Grosjean y Esteban Gutiérrez continúa siendo incierto, así como también el de Magnussen en el equipo Renault. Steiner confirma que su lista de candidatos es ya reducida.

Kevin Magnussen y Jolyon Palmer intercambiaron la suerte que ambos vivieron el sábado. Kevin se vio afectado por la falta de ritmo desde el inicio, mientras que Jolyon pudo remontar y terminar décimo cuarto. El equipo Renault sale motivado para Brasil, pero con trabajo por delante.

Kevin Magnussen es el piloto favorito de Haas para reemplazar a Esteban Gutiérrez en 2017. El piloto danés tiene una oferta de dos años para pilotar en el equipo americano a partir de la próxima temporada. No obstante, el proyecto de Renault le es más atractivo, por eso todavía espera a que en la escudería de Enstone tomen la decisión final sobre su alineación de pilotos para el segundo año de su proyecto.

Kevin Magnussen ha podido meter su Renault en la Q2 tal y como el equipo esperaba después de los resultados en la última sesión de libres. Por otra parte, su compañero Jolyon Palmer no pudo marcar ni una vuelta en la clasificación porque rompió su chasis en los Libres 3. Mañana tendrá que empezar de cero e ir a por todas des de la primera vuelta.

Ocho puntos a falta de tres carreras, pobre balance para Renault en un comienzo más que complicado. Con la llegada de Nico Hülkenberg en el horizonte, los dos pilotos de la escudería gala tienen todavía tres oportunidades para demostrar que merecen una nueva oportunidad y, de paso, sumar unos puntos que maquillen una decepcionante temporada. Por el momento, el equipo francés ha sufrido para encontrar el balance de su monoplaza en México, pero el progreso en el coche de Magnussen ha sido notable tras los Libres 1.