El piloto de Haas Kevin Magnussen tendrá que pasar por los tribunales el próximo mes de enero. A principios de este año el danés despidió a su exrepresentante, Dorte Riss Madsen, y ésta ahora le ha denunciado.
Kevin Magnussen asegura que prefiere no prestar atención a los múltiples rumores que existen cada semana en Fórmula 1. Algunos de los más recientes hablan de él y no precisamente bien, pues se habla del danés como el "niño malo" del Gran Circo.
La carrera del GP de Brasil tuvo 14 curvas por vuelta en un total de 71 vueltas para toda la parrilla menos para los pilotos de Haas, cuyas esperanzas se quedaron en la primera curva al sufrir dos incidentes. Romain Grosjean pudo acabar aunque sin puntos y Kevin Magnussen aparcó el VF17 antes de llegar si quiera al Pit Lane.
Romain Grosjean y Kevin Magnussen clasificaron 12º y 14º respectivamente en Brasil. Es la quinta vez en esta temporada que ambos pilotos pasan a la Q2. Por la penalización de Daniel Riciardo, el francés saldrá 11º y Magnussen, 13º.
El equipo Haas no ha empezado el fin de semana de Brasil con grandes sensaciones después de notar una aparente falta de ritmo del VF17 en Interlagos. Romain Grosjean rodó todo el día mientras que Antonio Giovinazzi tomó prestado el coche de Kevin Magnussen en los Libres 2. Estaba planeado que rodase en la primera sesión pero por la previsión de lluvia por la tarde –que nunca fue efectiva–, en Haas cambiaron los planes a última hora.
El Gran Premio de México no iba a ser, a priori, una carrera destacable para el equipo Haas. La escudería estadounidense se clasificó en última posición con sus dos pilotos, pero Kevin Magnussen fue uno de los grandes protagonistas en la jornada del domingo.
Tras una clasificación para olvidar, en la que Haas copó la última línea, Kevin Magnussen ha devuelto las sonrisas al equipo norteamericano gracias a una carrera sin fallos, que le ha visto llegar hasta la octava posición. Romain Grosjean, por su parte, ha vivido un día más problemático y ha finalizado 15º y último.
Decepcionante rendimiento del equipo Haas en la clasificación del GP de México. Ninguno de sus pilotos ha conseguido avanzar más allá de la Q1, pero lo más significativo es que ni siquiera han rodado más rápido que los Sauber. Complicado Gran Premio para el conjunto estadounidense que tendrá difícil llegar a la zona de puntos, aunque su posición en parrilla se vea adelantada por las sanciones a los pilotos de McLaren.
El equipo Haas confirma que Kevin Magnussen participará en la sesión de clasificación del GP de México, a pesar de una dolencia estomacal que le afectó después de los entrenamientos libres de ayer viernes.
Haas ha tenido un día complicado. Tanto Antonio Giovinazzi en los Libres 1 como Kevin Magnussen han completado su agenda de trabajo, pero no así Romain Grosjean. El francés no ha podido rodar en todo el día, ya fuese porque se subió Giovinazzi al coche o porque se dañase el fondo plano del Haas tras un trompo en los primeros minudos de los Libres 2. Por falta de recambios, el galo no ha rodado en toda la segunda sesión y mañana tendrá trabajo extra.
Haas llega a México con la intención de puntuar para recuperar la séptima plaza en el Mundial de Constructores que perdió en Austin en favor del equipo Renault. Grosjean y Magnussen no pudieron entrar en los puntos en el GP de Estados Unidos, por lo que el conjunto estadounidense confía en aprovechar al máximo las oportunidades que puedan surgir en el Autódromo Hermanos Rodríguez para auparse de nuevo a la sexta plaza. Una carrera en la que encontrar los máximos niveles de carga aerodinámica será clave, tal y como apuntan los propios pilotos.
A pesar de las esperanzas que tenían depositadas en su Gran Premio ‘de casa’, ninguno de los dos Haas ha tenido una plácida carrera en Austin y con su casillero a cero, los protagonistas del equipo estadounidense ya sólo piensan en el GP de México.
Dicen que en Fórmula 1 si corres en tu país, siempre encuentras algunas décimas extra, aunque ese no parece haber sido el caso de unos Haas que han estado a punto de quedarse fuera de combate con ambos coches en Q1 hoy en Austin. Finalmente tocará remontar al equipo estadounidense pero por sanciones de otros pilotos al menos Romain Grosjean saldrá 12º. Por su parte, Kevin Magnussen registró el peor tiempo de la clasificación.
Los problemas vuelven a centrarse en el equipo Haas. En el GP de casa, los primeros entrenamientos libres no han sido del todo buenos para el equipo de Carolina del Norte. Romain Grosjean ha sufrido en la segunda sesión de entrenamientos, mientras que Kevin Magnussen ha tenido un día de menos a más. Esta noche prepararán la clasificación de mañana.
El equipo Haas encara el GP de EE.UU. con una dosis extra de ilusión y motivación. Aunque Japón resultó un buen fin de semana para los del equipo estadounidense, prefieren no pecar de exceso de confianza, sin mermar en lo más mínimo el esfuerzo para lograr el mejor resultado en el país natal de la escudería.
Los planes para que haya un nuevo equipo en 2026 siguen su curso. La Fórmula 1 ha dado un paso al frente y ha confirmado que han llegado a un "principio de acuerdo para que General Motors/Cadillac entre como undécimo equipo de la categoría desde 2026".
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Carlos Sainz cruzó la línea blanca de entrada a boxes durante el GP de Las Vegas, puesto que el equipo le ordenó a mantenerse en pista cuando el español ya se encontraba en el carril de acceso al Pit-Lane. El piloto de Ferrari no recibió ninguna sanción, pero... ¿por qué?
