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Haas comienza con una cal y otra de arena el fin de semana del GP de Hungría 2018. La formación americana se volvió a meter entres los diez primeros en ambas sesiones, aunque no completaron todo su programa deportivo y sienten que están algo lejos del sexto puesto. No obstante, los estadounidenses esperan solventar algunos problemas que han encontrado hoy y sacar conclusiones sobre el rendimiento de los neumáticos en el estrecho circuito de Hungaroring.

El equipo Haas afronta la carrera del GP de Hungría consciente de que será una prueba muy complicada para ellos, ya que no se adapta del todo a las características de su coche. No obstante, Hungaroring en un trazado que gusta a los pilotos del equipo americano, así que buscarán hacerlo bien antes del más que merecido descanso de verano.

El equipo Haas se va con un sabor agridulce de Hockenheim. El resultado les hace ganar puntos en el Campeonato con la sexta posición de Grosjean, pero la pérdida de posiciones de Magnussen ha impedido lograr un final mejor para los estadounidenses. De cara al próximo Gran Premio, el conjunto de Guenther Steiner tratará de analizar la situación para minimizar errores.

Ambos Haas han colado sus coches dentro del Top 6 aprovechando la ausencia de Lewis Hamilton y Daniel Ricciardo en la Q3. Confirmándose de forma cómoda nuevamente como el cuarto mejor equipo de parrilla, de cara a la carrera mirarán más en dirección al podio que hacia fuera del Top 10.

El equipo Haas sigue con su racha en el GP de Alemania y tras los entrenamientos libres del viernes los estadounidenses se vuelven a postular como la referencia de la zona media de la parrilla y por ende, el cuarto mejor equipo del fin de semana. Sin embargo, la potencial lluvia de la clasificación podría perjudicarles.

El 'culebrón' entre Kevin Magnussen y Fernando Alonso sigue en Alemania. El español ha contestado al danés después de que el de Haas le acusara de exagerar tanto por la radio como el futbolista brasileño Neymar.

Haas no participará en los test posteriores al Gran Premio de Hungría, ya que no creen que les puedan servir de mucho, según ha avanzado el jefe del equipo, Guenther Steiner. 

En Haas están convencidos de que si hay algo que les ha ayudado a progresar ha sido el fichaje del exingeniero de Bridgestone Hiroshi Tomitsuka, pues entender los neumáticos mejor supone para ellos un verdadero paso hacia delante.

Nuevo Gran Premio para Haas en el que buscarán recuperar muchos de los puntos perdidos y ponerse firmemente a los mandos del grupo medio. Tanto Romain Grosjean como Kevin Magnussen trabajarán duro para obtener el mejor resultado posible en un circuito en el que las curvas lentas podrían pasar factura al equipo de Carolina del Norte.

Fernando Alonso terminó octavo en Silverstone, pero podría haber acabado sexto de no ser por un toque con Kevin Magnussen. Al día siguiente de la carrera, se ha conocido lo mucho que afectó la batalla con el danés a la carrera del español, pues además del tiempo que perdió en la misma, su chasis quedó dañado.

Haas se va de otra carrera con puntos, pero no con todos los que les gustaría haber conseguido hoy, ya que Romain Grosjean arruinó su carrera en un accidente con Carlos Sainz. Sin embargo, Kevin Magnussen logró terminar en novena posición.

La zona media de parrilla en 2018 está más ajustada que nunca, así que cualquier mínimo detalle, cualquier décima, cualquier posición en pista es crucial para ser el cuatro equipo de parrilla. E inevitablemente, esta situación acarrea tensiones.

Haas está en plena forma. Hoy lo ha vuelto a demostrar en el circuito de Silverstone, donde sus pilotos han copado la cuarta fila de la parrilla. Kevin Magnussen ha terminado séptimo. Romain Grosjean, lastrado por el accidente que le obligó a cambiar de chasis el viernes, se ha quedado octavo. Mañana son más que favoritos a terminar en los puntos.

El equipo Haas F1 ha reemplazado el chasis entero de Romain Grosjean después de que el francés dañase su monoplaza en la primera sesión de entrenameintos libres de Silverstone. Grosjean intentó negociar la primera curva sin cerrar el DRS, un error fatal que derivó en un trompo y el consiguiente impacto contra el muro.

Fernando Alonso y Kevin Magnussen se han vuelto a ver las caras en Silverstone durante la primera sesión de entrenamientos libres. A pesar de que el viernes es la jornada menos competitiva de todas, ambos pilotos han estado muy cerca de tocarse y los dos se han acusado por radio, por una acción tras la que el español ha vuelto a criticar la peligrosidad del pilotaje del danés.