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El fichaje de un exingeniero de Bridgestone, clave en la mejora de Haas

Creen que la contribución de Hiroshi Tomitsuka ha sido muy importante
La gestión de las gomas era uno de los principales problemas del equipo en 2017
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17 Jul 2018 - 14:19

En Haas están convencidos de que si hay algo que les ha ayudado a progresar ha sido el fichaje del exingeniero de Bridgestone Hiroshi Tomitsuka, pues entender los neumáticos mejor supone para ellos un verdadero paso hacia delante.

Kevin Magnussen asegura que fichar al exingeniero de Bridgestone Hiroshi Tomitsuka ha hecho que el equipo mejore, gracias a su trabajo para intentar entender los neumáticos Pirelli más rápido, para hacerlos funcionar de la manera más adecuada.

"Tenemos un coche mejor este año, más consistente, también en aerodinámica, pero creo que uno de los principales factores de nuestra mejora ha sido el hombre de los neumaticos que hemos fichado. Tomi es una gran añadido al equipo, la comprensión de los neumáticos, cómo gestionarlos nos ha añadido consistencia", ha señalado el danés en declaraciones para el portal web estadounidense Motorsport.com.

"Pirelli es un neumático muy complicado, difícil de gestionar, no sólo desde la perspectiva del pilotaje, sino también en términos de reglajes, de gestión de la estrategia", ha añadido Kevin.

"Tiene mucha ciencia, necesitas a alguien con la experiencia de los neumáticos para entenderlos, no son fáciles de comprender. Es una gran ventaja tener a alguien para ayudarnos con eso. Con su experiencia con otro fabricante de gomas, es más fácil de comprender, lo haces más rápido", ha expresado.

"Cada fin de semana te enfrentas a un asfalto nuevo, a temperaturas, compuestos y reglajes diferentes, así que se trata de aprender de cero cada vez y los neumáticos se comportan de una manera diferente en cada ocasión", ha continuado Magnussen. 

Su compañero, Romain Grosjean, está de acuerdo con lo útil que es este fichaje para el equipo. "Al mirar los neumáticos, ya sabe ni necesitan estar más fríos o calientes", ha agregado el galo.

"Realmente ayuda porque la sensación cuando están fríos o calientes es bastante parecida, así que es difícil de evaluar. Aún está aprendiendo con los Pirelli, un neumático diferente respecto a la goma con la que trabajaba antes, creo, pero nos ayuda mucho a ponerlos en la ventana correcta de funcionamiento y para ser sincero, es lo que hacemos el 80% del fin de semana, hacer que los neumáticos funcionen", ha destacado Grosjean para finalizar.

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1 comentarios
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Ascari
17 Jul 2018 - 18:39
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Noticia más vieja que el caminar.

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