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El equipo Haas ha vivido una complicada sesión de clasificación en el Gran Premio de Canadá 2019. Kevin Magunssen sufrió un aparatoso accidente en Q2 que le dejó fuera antes de lo esperado. Por su parte Romain Grosjean, que lamenta su mala suerte, se quedó fuera de Q3, tras verse obligado a abortar sus planes por el accidente de su compañero.

Romain Grosjean y Kevin Magnussen están convencidos de que el equipo Haas todavía tiene el cuarto mejor monoplaza de la parrilla, a pesar de que las circunstancias de la competición les han impedido capitalizar su rendimiento hasta el momento. En Canadá contarán con la evolución de motor que estrenaron en Montecarlo, si bien esperan que las largas rectas de Montreal sean un escenario mucho más propicio para comprobar si efectivamente es un paso adelante en materia de rendimiento.

Sergio Pérez ve necesario reformar la chicane a la salida del túnel de Mónaco, tras movimientos polémicos como su rueda a rueda con Kevin Magnussen el pasado domingo.

Kevin Magnussen tuvo una carrera tan frustrante en Mónaco que llegó al punto de querer que su unidad de potencia explotase. No obstante, prefiere no echar la culpa al equipo por la estrategia desafortunada que condicionó su carrera.

El equipo Haas ha conseguido salir de Mónaco con un punto en su marcador. El responsable ha sido Romain Grosjean, a pesar de que Kevin Magnussen partía como el mejor colocado para asegurarse un Top 10. El danés ha tenido una mala carrera y además, ha recibido una penalización de cinco segundos por un incidente con Sergio Pérez.

El equipo Haas ha dejado muestras de que a día de hoy es la cuarta potencia a batir en esta temporada. Kevin Magnussen ha logrado una magnífica sexta plaza –y saldrá quinto por la sanción a Gasly– mientras que Romain Grosjean se ha visto perjudicado por su compatriota de Red Bull cuando se disponía a entrar en los puestos de Q3.

El equipo Haas atribuye las banderas negras que han visto sus coches en los Libres 1 a un problema informático que les impedía mantener el contacto con el muro y la FIA. Los estadounidenses lo han reparado y han terminado el jueves con buenas sensaciones, aunque admiten que tenían sus reservas sobre el circuito urbano de Montecarlo.

Haas montará en Mónaco la segunda especificación del motor Ferrari, que la Scuderia ya estrenó en el Gran Premio de España, según ha confirmado Guenther Steiner hoy. Alfa Romeo también tendrá la unidad de potencia evolucionada.

Haas va a Mónaco animado por sus puntos dobles en España, los primeros de toda la temporada. No obstante, el equipo mantiene los pies en la tierra, pues son conscientes de que tanto Montecarlo como Montreal serán carreras difíciles para ellos. El objetivo sigue siendo puntuar.

El equipo Haas ha materializado su aparente favoritismo en la zona media de parrilla con un doble final en la zona de puntos en el GP de España de 2019. Sin embargo, quedarse con siete puntos sabe a poco para unos estadounidenses que fueron 7º y 10º finalmente.

Haas ha tenido una clasificación satisfactoria en el GP de España de 2019. Romain Grosjean y Kevin Magnussen clasificaron en la séptima y octava plaza respectivamente. Ambos se mostraron satisfechos por el ritmo mostrado, destacando el escaso margen que les separa del equipo Red Bull. El galo y el danés esperan ganar asiduamente a los equipos de la zona media de la parrilla. 

Haas ha cuajado un gran viernes en Barcelona, en el que han sido los mejores de la zona media tanto en la primera como en la segunda sesión. Los americanos han mejorado su ritmo en tandas largas y tienen esperanzas de lograr un gran resultado este fin de semana. Parece ser que los problemas que arrastraban desde Baréin han llegado a su fin.

Haas será otro de los equipos que traerá a España varias actualizaciones para intentar reconducir su camino, tras un comienzo de temporada lejos de sus expectativas. Necesitan sumar más puntos que sus rivales directos y encabezar la zona media de la parrilla.

El equipo Haas se se siente decepcionado con su actuación en el Gran Premio de Azerbaiyán. Kevin Magunssen ha sido el único de los dos pilotos de la escudería estadounidense en cruzar la línea de meta en decimotercer lugar. Por su parte, Romain Grosjean ha tenido que retirarse por problemas con el pedal de freno de su monoplaza. 

Haas no ha tenido su mejor clasificación hoy. Por un lado, Romain Grosjean se quedó impresionado al ver que caía en Q1, pues pensaba que su tiempo había sido mucho mejor. Kevin Magnussen, por su parte, se queja de que le adelantaron justo cuando iba a empezar su vuelta lanzada, lo que le impidió acabar con un buen registro en Q2. Mañana el galo saldrá 15º y el danés, 13º.