Día cargado de trabajo para el equipo McLaren, que ha dedicado los Libres 1 ha probar una serie de mejoras llegadas directamente desde Woking antes de centrarse en los reglajes de su MP4-29 y en los neumáticos en la sesión de la tarde. Tanto Button como Magnussen intuyen que hoy los pilotos discutirán sobre el diseño de la entrada de boxes en la reunión de pilotos prevista para esta noche.
McLaren "no está contenta" con su rendimiento actual. Así mismo lo dice su máximo responsable deportivo, Eric Boullier, que confía que en Austria el equipo de Woking dé un paso más en su afán por volver a la cumbre. En Spielberg probarán una serie de mejoras a corto y largo plazo con tal de comprobar in situ su efectividad.
Jenson Button podría perderse el próximo Gran Premio de la temporada, en el remodelado circuito de Austria. El piloto de McLaren sufrió una picadura de avispa mientras entrenaba en bicicleta.
McLaren rehúsa hablar de qué pilotos tendrá en sus filas en 2015, el año en el que se rumorea que los de Woking podrían volver a fichar al asturiano Fernando Alonso.
Antes de que comenzara el Mundial se daba por hecho que en la primera carrera de la nueva era en Australia se iba a vivir un auténtico caos con los coches en su etapa inicial de desarrollo, sin embargo, no fue así. El Gran Circo ha tenido que llegar a Canadá para que viviéramos una carrera caótica de verdad. Las tremendas exigencias del hermoso, y a la vez peligroso, Gilles Villeneuve, terminaron por ser demasiadas para la mitad de la parrilla. Pasadas de frenada, trompos continuos, sobrecalentamiento de frenos, golpes contra los muros… Pasó de todo, y nosotros lo pasamos como nunca, sólo el pasado GP de Baréin nos hizo vibrar tanto esta temporada. Espremos que no sea la última vez. He aquí el ranking de una cita que tardaremos en olvidar.
Jenson Button obró el milagro y se llevó una meritoria cuarta posición. El piloto inglés rozó el podio después de pasar a Fernando Alonso y Nico Hülkenberg en la penúltima vuelta y se aprovechó del accidente de Felipe Massa y Sergio Pérez. Mientras, Kevin Magnussen tuvo muchos problemas con el tráfico, pero demostró un ritmo infernal, algo muy alentador para los de Woking de cara al Gran Premio de Austria.
El futuro de la alineación del equipo McLaren está en el aire. Este año, Kevin Magnussen debutó en Fórmula 1 al volante del MP4-29 junto al veterano Jenson Button, quien por el momento –y pese a sus deseos– no sabe si continuará en la escudería de Woking en 2015. Sobre el futuro del británico, Éric Boullier, director de carrera de McLaren, sugirió ayer en el paddock de Montreal que el equipo cuenta con el campeón del mundo de 2009 para más temporadas.
La falta de potencial que acusa el MP4-29, concretamente en el lado aerodinámico, ha vuelto a impedir a McLaren firmar un resultado satisfactorio en la clasificación del GP de Canadá. Si bien las altas temperaturas del circuito de Gilles Villenueve parecen haberse aclimatado correctamente al comportamiento del monoplaza, lo cierto es que Jenson Button ha firmado una meritoria novena posición que supera con creces las expectativas del equipo para la jornada de hoy. Su compañero de equipo, Kevin Magnussen, no pasado del 12º lugar después de encontrarse tráfico antes de emprender su última vuelta lanzada en la Q2.
Eric Boullier ha confirmado que ni Jenson Button ni Kevin Magnussen están contentos con el estado actual de sus MP4-29. McLaren ha trabajado para optimizar los reglajes de ambos monoplazas, pero el director de carreras admite resignado que los cambios mecánicos hechos no satisfacen las exigencias de sus pilotos. Esperan dar mañana con la tecla adecuada.
Jenson Button forma parte del equipo McLaren desde que entrase en 2010. Junto al británico han pasado compañeros como Lewis Hamilton, Sergio Pérez y ahora el debutante Kevin Magnussen. A pesar de que el británico quiere retirarse de la F1 con la formación de Woking, asegura que la escudería no le ha aclarado todavía si continúa con ellos en 2015 o no.
Al hablar del próximo Gran Premio de Canadá, Erci Boulllier no pudo evitar recordar la victoria que obtuvo allí Jenson Button en 2011. El inglés, por su parte, señaló el clima variable como uno de los factores clave de la carrera que se celebrará en el Circuito Gilles Villeneuve, en el que aseguró que se produce una gran Fórmula 1.
Puede que Nico Rosberg haya ganado a Lewis Hamilton en Mónaco, pero Jenson Button está absolutamente convencido de que el que fue su compañero de equipo en McLaren volverá a su mejor versión en las próximas carreras.
En McLaren llevaban tres carreras consecutivas sin sumar ningún punto y hoy han logrado acabar entre los diez primeros con sus dos pilotos, pero se van del Principado sabiendo que podían haber conseguido más, sobre todo con Magnussen. Al danés le ha pasado de todo y de poder luchar por la quinta plaza con Hülkenberg se ha visto relegado a la décima tras su incidente con Räikkönen. Button ha culminado una buena remontada desde la decimosegunda plaza.
Una de cal y otra de arena para McLaren en la calificación de Mónaco. Mientras que Magnussen pasó a la Q3 y se aseguró salir en la octava plaza, aunque él cree que pudo conseguir la séptima y por eso no está del todo contento, Button no pudo superar la Q2.
El británico se vio perjudicado por el tráfico y no pudo dar una vuelta limpia. Mañana intentarán ganar alguna posición, pero saben que será muy difícil.
Tanto Jenson Button como Kevin Magnussen se quejan de la falta de agarre de su McLaren MP4-29. Sin embargo, lo interesante del caso es que mientras que el inglés lamenta el poco grip mecánico de su montura, el danés destaca las carencias de su aerodinámica. Aun así, los de Woking son optimistas para el resto del fin de semana.
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y ha sido uno de los grandes protagonistas de la rueda de prensa en Bélgica. El madrileño continúa con su objetivo, que es encontrar y encauzar su camino para las próximas temporadas. "Mi mejor opción para el año que viene sería un coche capaz de ganar un campeonato", ha insistido.
Esteban Ocon será piloto de Haas en 2025. El francés cambia de aires por cuarta vez en su carrera y se pondrá a los mandos de un coche motorizado por Ferrari. Junto a Oliver Bearman, formará una dupla completamente renovada en la estructura estadounidense.
El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.
