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El equipo McLaren ha dado una de cal y una de arena. Fernando Alonso ha brillado con luz propia en clasificación, regresando a la Q3 por rendimiento del monoplaza; mientras que Jenson Button ha tenido problemas con el alerón trasero que le han impedido dar una segunda vuelta rápida en la Q1 y saldrá desde la 17ª posición. Mañana puede llover y el inglés se aferra a esa posibilidad para escalar hasta los puntos. 

McLaren-Honda ha estrenado las mejoras de la unidad de potencia con un sentimiento relativamente positivo. En cuanto al rendimiento, parece que el MP4-31 es un poco más competitivo que en las últimas carreras; pero en cuanto a la fiabilidad, todavía faltan pulir detalles, pues Button ha sufrido algunos problemas en los Libres 2. El objetivo mañana no es otro que entrar en Q3 para poder aspirar a sumar más puntos el domingo. 

Tras salir tercero en la parrilla del Gran Premio de Austria y terminar sexto, Jenson Button se muestra realista de cara a Silverstone y no cree que su equipo pueda luchar por un podio allí. Después de diecisiete años en F1, siete de ellos en McLaren, el campeón de 2009 no quiere pensar en su retirada y aunque su contrato con los de Woking termina a final de temporada, el británico guarda la esperanza de continuar en la categoría reina del motor.

Varios son los equipos que en estos momentos no tienen demasiado claro cuál será su pareja de pilotos para la próxima temporada, entre ellos Ferrari o McLaren. En el equipo británico la duda se encuentra en saber quién será el compañero de Fernando Alonso, si Jenson Button o el belga Stoffel Vandoorne.

McLaren llega a Silverstone tras un Gran Premio de Austria que resultó más que esperanzador. Jenson Button se clasificó tercero tras una sesión cronometrada caótica e incluso aguantó en segunda posición durante el primer stint de la carrera. Si bien desde el equipo son conscientes de las circunstancias en las que se produjo aquella situación, confían que la constante progresión del MP4-31 tuviera algo que ver y que este fin de semana sus dos monoplazas puedan cruzar la línea de meta dentro de la zona de puntos.

El equipo McLaren se va del Gran Premio de Austria con un buen botín de puntos gracias a la brillante actuación de Jenson Button, que se colocaba segundo en la salida. Después de ver como sus perseguidores le adelantaban con relativa facilidad, el británico ha conseguido llegar hasta la sexta posición. Por su parte, Fernando Alonso ha tenido problemas con el sistema de baterías durante toda la carrera, que le ha obligado a retirar su coche en las últimas vueltas de la carrera. 

El papel psicológico que ejerce Jenson Button a estas horas en el Red Bull Ring es probablemente uno de los más difíciles en medio del constante 'juego de tronos' que se desarrolla entre los principales actores del paddock. Acostumbrado a exprimir el potencial del MP4-31 para intentar obtener un discreto pase a la Q3, las condiciones intermitentes de lluvia en la última parte de la sesión clasificatoria han llegado como agua bendita para el piloto británico, uno de los más hábiles de la parrilla a la hora de cuadrar buenas vueltas con meteorología cambiante. Bajo estas mismas circunstancias sorprendió a todo el mundo de la Fórmula 1 en el Gran Premio de Canadá de 2011, y cinco años después ha vuelto a figurar entre los hombres más rápidos del día tras una brillante actuación que le sitúa tercero en la salida gracias a las penalizaciones de Rosberg y Vettel.

McLaren-Honda ha tenido una de cal y otra de arena en la clasificación del GP de Austria. Mientras que con Jenson Button han acertado y el piloto inglés ha sacado a relucir todo su talento en condiciones mixtas para lograr el quinto mejor tiempo en Q3 y partir mañana 3º por las sanciones a Rosberg y Vettel; con Fernando Alonso las cosas no han salido bien: en Q2 han sacado al asturiano con neumáticos usados y no ha podido pasar a Q3.

Sorpresón mayúsculo en la sesión de clasificación de Austria: Jenson Button saldrá tercero en la carrera del Gran Premio de Austria. El inglés se ha clasificado quinto en la parrilla, pero las penalizaciones de Nico Rosberg y Sebastian Vettel le han aupado hasta la segunda fila de la parrilla.

Las previsiones de lluvia para la tarde han obligado al equipo McLaren a trabajar el doble por la mañana, donde han realizado pruebas aerodinámicas con un revolucionario alerón trasero en el monoplaza de Fernando Alonso.  Tras la aparición de la lluvia por la tarde, la pista se secó y pudieron rodar con las gomas más blandas en la parte final de la sesión aunque no lograron hacer tandas largas. Así, con más previsiones de lluvia para el resto del fin de semana, confían en aprovechar las oportunidades que se presenten para lograr un buen resultado.

Jenson Button ha hecho balance positivo sobre el rendimiento de McLaren-Honda en la primera jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de Austria, aunque confiesa que alcanzar uno de los puestos de acceso a la Q3 será un objetivo "difícil" vista la fortaleza de Williams y Force India sobre las largas rectas del Red Bull Ring.

Jenson Button se ha mostrado optimista de cara al Gran Premio de Austria y espera que el MP4-31 sea capaz de "luchar por los puntos" tras dos carreras difíciles en Canadá y Azerbaiyán. Según el piloto británico, McLaren-Honda debería ser capaz de aprovechar su buena estabilidad en frenada para ganar tiempo en las primeras curvas del circuito y contrarrestar la previsible pérdida de potencia en las dos grandes rectas que conforman el trazado del Red Bull Ring.

Allan McNish cree que McLaren haría bien en descartar a Jenson Button y poner a Stoffel Vandoorne en su lugar la próxima temporada. El expiloto escocés cree que la decisión ya ha sido tomada, si bien hasta finales de septiembre no se haga pública para esperar a la llegada de Jost Capito como nuevo director general de la marca.

Jenson Button ha criticado con dureza a algunos de los nuevos pilotos de la Fórmula 1. El británico opina que son demasiado apasionados y que cometen errores al volante que son impropios de la categoría. Siente que tendrían que haber aprendido más en las divisiones inferiores del deporte antes de dar el salto al Gran Circo.