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Jenson Button respondió ayer a las declaraciones de Toto Wolff en las que instaba al equipo McLaren-Honda a sustuirle por Stoffel Vandoorne en su alineación titular a partir de la próxima temporada 2017. El máximo responsable de Mercedes AMG sostuvo que frenar la progresión deportiva de Vandoorne como piloto reserva sería una “locura” vistas las muestras de aprecio que ha recibido tras proclamarse campeón de la GP2 en 2015, aunque el veterano piloto británico aprovechó su buen resultado en la sesión clasificatoria del Gran Premio de Bélgica para sacar pecho de su rendimiento y emitir una respuesta tajante ante semejante apreciación.

Fernando Alonso ha hecho un llamamiento al optimismo sobre la progresión del equipo McLaren-Honda a pesar de que dos averías mecánicas en los entrenamientos libres y la sesión clasificatoria le obliguen a acarrear una penalización de 70 posiciones para la carrera de mañana. El asturiano, quien partirá último tras montar su séptimo motor del año, insiste en que la mejora de siete 'tokens' introducida por la proveedora japonesa ha resultado efectiva a la luz del buen resultado de Jenson Button en la Q3, noveno por delante de Felipe Massa y ambos Haas.

McLaren-Honda tenía grandes expectativas para este Gran Premio ya que ha estrenado un nuevo motor mejorado con el uso de siete tokens en el ICE y el turbo. Sin embargo, Fernando Alonso ha sufrido una fuga de agua al inicio de los Libres 1 que ha obligado al equipo a cambiarle todo el motor relegándole al fondo de la parrilla al recibir una sanción de 35 posiciones. Aun así, el propulsor ha funcionado bien el resto de la jornada. 

Jenson Button ha sido incapaz de ocultar su satisfacción con el rendimiento del MP4-31 tras constatar que la mejora de 7 tokens en la unidad de potencia ha asentado a McLaren como un firme candidato a la Q3 en la clasificación de mañana. Mientras que Fernando Alonso se ha visto obligado a utilizar un sexto motor en los Libres 2 tras sufrir una avería irreparable en la sesión matutina, la novena posición del piloto británico infunda alientos de esperanza a la estructura de Woking de cara al resto del fin de semana.

Jenson Button se ha mostrado confiado en que los siete nuevos ‘tokens’ empleados por Honda en el Gran Premio de Bélgica resultarán efectivos para mejorar el funcionamiento de la unidad de potencia, aunque advierte sobre la posibilidad de que las características desfavorables del trazado de Spa-Francorchamps impidan contemplar un gran paso hacia adelante en los tiempos por vuelta del MP4-31. 

El sol radiante que aún brilla a estas horas sobre el paddock de Spa-Francorchamps acentúa la sonrisa de Jenson Button instantes de atender a los medios de comunicación en el motorhome del equipo McLaren-Honda. Está feliz y no quiere ocultarlo: ha pasado las vacaciones en California y Mónaco tratando de olvidar la tensión de la Fórmula 1 con algunas horas frente del televisor viendo los Juegos Olímpicos. Mientras la representación británica en Rio lograba afianzarse con 67 medallas en las dos semanas de actividad deportiva, Jenson reconoce haber dedicado varias  de aquellas horas de gloria para el país a reflexionar sobre su futuro en la Fórmula 1. "Apenas he tenido tiempo, he estado muy ajetreado, pero sí, he pensado mucho en ello", indicaba el británico, reacio a confirmar que sus más recientes reflexiones parecen destinadas inequívocamente a colgar el caso y poner así fin a 16 años de actividad ininterrumpida en la parrilla.

Eric Boullier ha constatado que de cara a la decisión de qué pilotos competirán en McLaren en 2017, los sentimientos serán dejados de lado. Actualmente Fernando Alonso está confirmado, con Jenson Button y Stoffel Vandoorne como candidatos al segundo monoplaza de Woking. En septiembre debería conocerse la intención del piloto británico. 

Jost Capito, nuevo director ejecutivo del equipo McLaren, ya se prepara para asumir un cargo por el que firmó en el mes de enero y que no ha podido ejercer como tal hasta ahora al querer dejar todo bien atado en Volkswagen, con los que ya ha cerrado su andadura tras el pasado Rally de Alemania.

Fernando Alonso y Jenson Button vuelven a la acción en Bélgica, la primera carrera tras las vacaciones de verano de la Fórmula 1. El piloto asturiano explica que ha disfrutado de sus vacaciones y que ahora está decidido a darlo todo en la pista para terminar la temporada con buena nota.

Jenson Button quedó prendado del mundo de la velocidad a los siete años, cuando su padre John le compró su primer kart. Pero el inglés se diferencia del resto de los pilotos, ya que considera que es más valioso remontar hasta la victoria que lograr una buena vuelta o un set-up correcto del coche.

Mercedes se dirige con paso firme hacia su tercer doblete de títulos consecutivos. Tras dos temporadas arrasando, parece imposible que se les escape algún campeonato este año. El dominio que el equipo alemán ha instaurado en la parrilla es incomparable y, en opinión de Jenson Button, es uno de los motivos de la crisis que atraviesa la Fórmula 1. El piloto inglés ha asegurado que la competición necesita más igualdad y, sobre todo, más equipos metidos en la lucha por los triunfos.

El comienzo de temporada estuvo caracterizado por la presencia de un nuevo sistema de eliminación para la sesión de calificación, que buscaba dar un paso adelante en la emoción y posibilidades que ello podría ofrecer. Lejos de los resultados esperados, el sistema resultó ser un claro paso atrás, lo que trajo la crítica de todos los estamentos de la F1, y de la comisión de pilotos, GPDA, quienes estallaron ante la situación límite que se había alcanzado pidiendo cambios radicales en el deporte.

Los pilotos no participan en carreras eternamente, y estar mucho tiempo en el paddock de la F1 provoca que abandonar la categoría sea una decisión difícil de tomar. Este es el caso de Jenson Button, piloto que está disputando su décimo séptima temporada en la máxima categoría del automovilismo. 

Jenson Button se lo pasa bien en la F1. Le gusta pilotar, pero también le gusta ganar. Con su futuro aún en el aire, el piloto británico de McLaren tiene claro que quiere ganar de nuevo. Su última victoria fue Brasil 2012, Gran Premio tenso que resolvió el mundial de ese año en favor de Sebastian Vettel. 

El equipo McLaren pasó en 2015 el peor año de su historia. Tanto Jenson Button como Fernando Alonso se vieron con un monoplaza poco fiable en pista tras apoyar a un proyecto que prometía mucho. Un año después, esas esperanzas parecen aumentar y el ambiente en Woking ha mejorado bastante. Button así lo corrobora.