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El presidente de la FIA, Jean Todt, asegura que sin la crisis del coronavirus los equipos de Fórmula 1 hubiesen podido contar con un límite presupuestario de 175 millones de dólares. No obstante, el Gran Circo está obligado a empezar de nuevo, y para ello habla de alcanzar paulatinamente la cifra de 120 millones de dólares –110 millones de euros al cambio actual–. 

Jean Todt, presidente de la FIA, advierte sobre la amenaza real que supone la pandemia del coronavirus para la Fórmula 1. El francés explica que es necesario que se rebaje el techo presupuestario de 2021 para evitar que varias escuderías abandonen la competición.

El presidente de la FIA, Jean Todt, teme que la Fórmula 1 pierda interés tras el coronavirus. El francés no tiene claro que después de todo esto la gente vuelva a la normalidad en un corto periodo de tiempo y vuelva a acudir con frecuencia a eventos deportivos y lugares públicos.

El presidente de la FIA, Jean Todt, asegura que presionó a su equipo técnico para que llegasen al fondo del asunto relacionado con la unidad de potencia Ferrari, si bien finalmente se vieron prácticamente obligados a llegar a un acuerdo privado.

El presidente de la FIA, Jean Todt, considera la crisis del coronavirus el momento ideal para revisar las bases del deporte motor y mejorarlo, pues cree que se ha llegado a unos niveles de gasto desorbitados que es necesario controlar. Así, pide sacrificio y solidaridad de todas las partes mientras repiensan su forma de actuar, que cambiará una vez superada esta crisis.

Jean Todt, presidente de la FIA, ha confirmado que es Ferrari quien bloquea la salida a la luz del caso por posibles irregularidades en su motor de 2019. El francés reconoce que los técnicos de la Federación han encontrado ciertas anomalías, pero éstas no son suficientes para declarar ilegal a la unidad de potencia de Maranello.

La opción de aplazar la entrada de la normativa nueva a 2023, en lugar de a 2022, también se puso sobre la mesa en la reunión por videoconferencia de los equipos, FIA y FOM, pero Jean Todt se negó en redondo a posponer todavía más la nueva era.

La primera reunión de los equipos sobre el techo presupuestario se ha resuelto sin grandes conclusiones. Ésta ha sido un primer intercambio de posiciones en el que se han dado cuenta de la complejidad del asunto y han acordado seguir hablando del tema en las siguientes citas.

El coronavirus ha causado estragos en el mundo del automovilismo. Por ello, Jean Todt ha querido dirigirse a través de una carta a todos los miembros de la FIA. En ella anima a todos a pensar de forma creativa para poder salir de la crisis, en la que el mundo entero está inmerso, con el menor número de daños.

La nueva normativa técnica que estaba prevista para 2021 finalmente entrará en juego en la Fórmula 1 en 2022, tras haber llegado a un acuerdo unánime vía llamada telefónica hoy FIA, F1 y los diez equipos. El techo prespuestario es la única medida que sigue en pie para 2021 a falta de que lo corrobore el Consejo Mundial. 

El presidente de la Federación Internacional de Automovilismo, Jean Todt, ha lanzado un mensaje de apoyo y ánimo ante la difícil situación que atraviesa el mundo debido a la pandemia del coronavirus.

Jean Todt, presidente de la Federación Internacional del Automovilismo, ha animado a todos los aficionados del automovilismo mundial a luchar encarecidamente contra el coronavirus.

El presidente de la FIA, Jean Todt, pidió consejo a Liberty Media en relación al polémico ‘caso Ferrari’ que puso en el punto de mira su motor de 2019. El francés mantuvo conversaciones con el CEO de la Fórmula 1, Chase Carey, en pos de tomar la decisión correcta.

Jean Todt cree que Charles Leclerc merece ser campeón del mundo. No obstante, el presidente de la FIA recuerda lo mucho que dependen los pilotos hoy en día de su coche. El francés asegura que el monoplaza representa el 80% a la hora de luchar por el título.

La FIA y la Fórmula 1 firman el Acuerdo para la Acción Climática de los Deportes de las Naciones Unidas. Un gesto más que demuestra el gran compromiso de la Federación por trabajar en la sostenibilidad medioambiental, que sigue al anuncio de que la Fórmula 1 eliminará su huella de carbono para 2030.