Intriga y silencio antes de la fecha límite del escándalo Ferrari

El viernes 28 de febrero se dio a conocer que Ferrari y la FIA llegaron a un acuerdo secreto tras una nueva investigación de la Federación al motor del año pasado de la Scuderia. Siete de los equipos de la parrilla mostraron su rechazo a este pacto confidencial y pidieron explicaciones a la Federación. A los pocos días, la FIA contestó a las quejas reclamando su derecho de mantener silencio, pues así lo permiten las reglas.

No contentos con ese silencio, los equipos escribieron una nueva carta pidiendo que se les resolvieran preguntas concretas y estableciendo una fecha límite. Dicha fecha vence este miércoles, según informa la edición italiana del portal web estadounidense Motorsport.com.

El Consejo Mundial de los Deportes del Motor defendió la forma de actuar de la FIA, pero la FOM todavía no se ha pronunciado sobre el tema y los equipos denunciantes esperan respuestas el miércoles.

Si el silencio de la FOM se mantiene, los equipos pueden abrir una disputa legal en un tribunal ordinario para seguir con este caso. Será interesante también estar atento a las primeras inspecciones del delegado técnico de la FIA, Jo Bauer, a los coches este jueves en Australia.

Renault se ha pronunciado en las últimas horas sobre este tema y ha asegurado que en principio no quieren que este tema se convierta en un asunto legal, pero adelantan que hablarán con el resto de equipos para decidir cómo proceder si se mantiene el silencio de la FOM. "Vamos a hablar con los otros seis equipos porque esa resolución no responde a lo que les pedimos", señala Cyril Abiteboul en declaraciones a Autocar.