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F1

FUTURO DE MERCEDES

Inocentada: Mercedes abandonará la F1 como equipo en 2021

Wolff se convertirá en el máximo accionista y asegura su continuidad
Daimler ha tomado la decisión ante la negativa de Liberty de acceder a sus peticiones
Mercedes seguirá, sin embargo, en la F1 como motorista
La operación recuerda a la que Ross Brawn hizo con Honda a finales de 2008
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Raymond Blancafort
Raymond Blancafort
122
28 Dic 2019 - 10:07

Daimler ha tomado ya la decisión de que las flechas de plata abandonen la Fórmula 1 al finalizar el próximo año, aunque Mercedes seguirá en la categoría como motorista.

Sin embargo, ni Toto Wolff ni Lewis Hamilton tienen previsto recalar en Maranello. Ambos comprarán el equipo –Toto ya tiene el 30% del mismo– y le darán continuidad, aunque con el mismo nombre.

La decisión, que se hará pública este 28 de diciembre, no podía demorarse más. Hacía falta aprobar un presupuesto extra para desarrollar el coche de 2021 y Daimler debería liberar los fondos para ello. Así que el próximo año Mercedes espera conseguir su séptimo y último título –por el momento– de constructores.

A Ola Källenius, el nuevo presidente de Daimler, no le ha temblado el pulso para tomar la decisión tras no poder encontrar un acuerdo con Chase Carey respecto al bonus que Mercedes debería recibir. Tal como dijimos en su día, tras sus dominio estos últimos años, Mercedes no podía permitir que Liberty le ofreciera un trato inferior a Ferrari. Pero está claro que Liberty no puede permitir que entre dos equipos se repartan la mitad del dinero. No sólo porque Red Bull también llegaría con sus exigencias, sino porque ello significaría estrangular a los otros equipos… o bien renunciar a los beneficios como promotor.

"Me duele tener que tomar esta decisión, pero creemos que es lo más adecuado para Daimler. Sin embargo no queremos dañar a la F1 y por ello vamos a continuar ofreciendo nuestros motores al menos a cuatro equipos", ha declarado Kallenius. El actual presidente de Daimler fue el máximo responsable de Mercedes Powertrain y sabe perfectamente que la F1 recibiría un golpe casi mortal si se queda sin los propulsores germanos.

El hecho de que los motores del periodo 2022-2025 sean los actuales y la perspectiva de una congelación de los desarrollos ha hecho que Daimler dé luz verde a la presencia como motorista.

Pese a la deserción de Mercedes, Toto Wolff y Lewis Hamilon continuarán unidos, pero no serán la pareja que salvará a Ferrari. Tras escuchar a sus ingenieros, que ven las nuevas reglas de 2021 como una gran oportunuidad, Toto Wolff ha convencido a Daimler para que le ceda el equipo, teniendo a Lewis como aliado.

Los rumores sobre una posible venta del equipo Mercedes afloraron en este final de temporada, pero ni los inversores rusos –Mazepin o SMP– o Roger Penske serán los nuevos propietarios de Brackley.

Toto Wolff, que ya posee el 30% de las acciones, podría comprar a precio testimonial la parte de Daimler, para quien sería más sencillo ceder los activos que cerrar, en una operación que recuerda mucho a la que Ross Brawn hizo con Honda a finales de 2008. Daimler tiene un 60% de las acciones, mientras que el 10% restan eran propiedad del fallecido Niki Lauda y su familia busca comprador, que podría ser el propio Lewis Hamilton.

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Sí, como muchos habrán intuido, esta noticia se trata de una inocentada, pues hoy en España se celebra el Día de los Santos Inocentes. Gracias a todos los que se han reído con nosotros al leer esta noticia y disculpen las molestias quienes se han visto afectados por esta broma.

Mercedes
Daimler
Liberty Media
122 comentarios
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1973
30 Dic 2019 - 10:44
#107
#82 @#80 pues era la diferencia de velocidad punta entre el Renault de Petrov y el Ferrari de Alonso. El ... Ver comentario
ante la avalancha de respuestas ya lo aclaro. Ambos Renault, es decir Kubica (que se las hizo pasar putas a Hamilton) y Petrov. Se pudieron permitir el lujo de exprimir sus motores sin temor a fallos de fiabilidad.. Por cierto, esos 3,3 de más eran precisamente a final de recta, donde Alonso lo intentó, pero tampoco es indicativo de nada, claro...
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GV27
30 Dic 2019 - 09:51
#106
#105 @#103 Te enojaste por tu ignorancia viejo???jajajs Prensa especialuzada inglesa que seguro no sabes ... Ver comentario
para que te eduques, el speedtrap no es concluyente. En tiempos de catherham siempre eran top 3 en velocidad punta e incluso el dominante redbull era de los últimos. Si tomas este hecho como concluyente ya sabemos el porque de muchas cosas.... Puedes colocar que el papa o el dalai lama dijo tal cosa, pero ese no es medio de prueba de nada, solo son palabras, si no lo pillas. Pobre inculto
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MacF1
30 Dic 2019 - 08:37
#105
#103 @#98 tu hablas de clarividencia.... Así que como tu viste de antemano que Alonso perdía, nada mas ... Ver comentario
Te enojaste por tu ignorancia viejo???jajajs Prensa especialuzada inglesa que seguro no sabes leer ignorante...imparcial y entendida...no como tu pobre hatter jajaja Ni siquiera sabias la cinfuguracion del Ferrari ni la punta del Renault y confundes el ranking de la spedtrap con la vuelta en la que entro Alo... Argumentos dices jajaja menudo nivel xd
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GV27
30 Dic 2019 - 02:27
#104
#101 Chicos, cuando acabéis seguimos con Brasil 2012, aquella carrera que decidió el título en favor d ... Ver comentario
para no ser pesado prefiero que hablemos de abu dhabi 2012. La única carrera divertida en ese circuito tan melifluo. Gran victoria de kimi, gran 2 puesto de Alonso que hizo un gran esfuerzo sacando décimas para presionar, mientras kimi defendía fiero, y gran remontada de vettel que en un gran auto pudo ir al ataque siempre.....
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GV27
30 Dic 2019 - 01:07
#103
#98 @#95 Sin argumentos empezamos con tonterias como siempre jeje Ni sabes leer ni sabes argumentar... ... Ver comentario
tu hablas de clarividencia.... Así que como tu viste de antemano que Alonso perdía, nada mas al entrar..... Menudo niñato jajajajajaja. Ahora tu medio de prueba no es un dato que se pudo haber pasado, o un razonamiento o un argumento. Es la prensa española e inglesa jajajajajajja. Por eso no se puede razonar contigo, solo tienes sofismas y palabras, estas adoctrinado al terraplanismo. Para que te vayas contento.... Si hombre el equipo perdió abu dhabi, Alonso es lo mejor del mundo mundial, el pasto es rojo y la tierra es plana. Suerte
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GV27
30 Dic 2019 - 01:02
#102

@#97 yo hablo en base a lo que vi. Viernes en que se podía esperar a Red Bull delante pero los mcl que habían llegado tras Ferrari??? No queda otra.... Estrategia forzada por la circuntancia de no dar con el setup.

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daniel ricciardo
30 Dic 2019 - 00:30
#101

Chicos, cuando acabéis seguimos con Brasil 2012, aquella carrera que decidió el título en favor de los toros tramposos con alas, ¿ok?

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MacF1
30 Dic 2019 - 00:30
#100
#95 @#93 para que te eduques los clarividentes supuestamente ven el futuro no el pasado, joya! Ver comentario
"Clarividente[persona] Que es capaz de pensar y comprender las cosas con perspicacia, agudeza e ingenio."No es tu caso ciertamente. Los otros los que ven el.futuro no me intetesan...probablemente a ti si pero me parece muy respetable.
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MacF1
30 Dic 2019 - 00:15
#98
#95 @#93 para que te eduques los clarividentes supuestamente ven el futuro no el pasado, joya! Ver comentario
Sin argumentos empezamos con tonterias como siempre jeje Ni sabes leer ni sabes argumentar... Ni Alonso entro en la vuelta 13 ni los McLaren iban mal...en fin Para terminar en toda la prensa española e inglesa hablan de errror estrategico....menos tu...eminencia de F1.Muestrame un solo.articulo.donde dihan lo.contrario y no desvarios de hatter.
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GV27
30 Dic 2019 - 00:08
#96
#94 @#92 Por cierto McLaren 3 y 4 en Singapur por delante de un RB. Nada bien????O eliges solo las carr ... Ver comentario
y como salio Ferrari que supuestamente era malo? Estos niños....
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GV27
30 Dic 2019 - 00:07
#95
#93 @#92 Clarividente no se si seras pero leer se ve que no sabes. Dinde he dicho que Alo entro en la 1 ... Ver comentario
para que te eduques los clarividentes supuestamente ven el futuro no el pasado, joya!
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MacF1
29 Dic 2019 - 23:59
#94
#92 @#91 hablas de clarividencia y largas que en ka vuelta 13 viste entrar a Alonso? Caramba que clarivi ... Ver comentario
Por cierto McLaren 3 y 4 en Singapur por delante de un RB. Nada bien????O eliges solo las carreras que te interesan??
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MacF1
29 Dic 2019 - 23:51
#93
#92 @#91 hablas de clarividencia y largas que en ka vuelta 13 viste entrar a Alonso? Caramba que clarivi ... Ver comentario
Clarividente no se si seras pero leer se ve que no sabes. Dinde he dicho que Alo entro en la 13??? Petrov 3ra mejor velocidad punta,Alo 13. Puesta a punto???No mezcles conceptos nene...la estrategia de ir con mas o menis ala la deciden los ingenieros.Cagada esteategica admitida por el.mismo Dyer y tooooodo el mundo...menis tu...curioso jejeje
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GV27
29 Dic 2019 - 22:39
#92
#91 @#90 En aquella carrera Ferrari decidio sacrificar velicidad por un mejor paso por curva para asegur ... Ver comentario
hablas de clarividencia y largas que en ka vuelta 13 viste entrar a Alonso? Caramba que clarividente eres. Por cierto el resto del argumento no hace más que darme la razón. Porque un auto que en un circuito ratonero como Singapur es marca un grand chelem, unas cuantas carreras después deja que se le cuelen no solo 2 redbull el día viernes sino además 2 mcl que no venían nada bien??? Puesta a punto Darling..... Culpa de los pilotos pues eran 2
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MacF1
29 Dic 2019 - 21:56
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#90 @#87 si quieres puedes poner toda la grilla, pero no quita el hecho de que solo tenía que pasar a 2 ... Ver comentario
En aquella carrera Ferrari decidio sacrificar velicidad por un mejor paso por curva para asegurar el campeonato.Rensult tuvo la 3 mejor punta...Ferrari 13.Cuando entro Alonso supe que el.mundial.se habia perdido. Error estrateguco de principiantes...en vez de hacer su carrera quisieron protegerse de Webber.Error admitido por todos menos por los clarividentes del.foro.
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GV27
29 Dic 2019 - 20:59
#90
#87 @#85 El grupito ese de 8 coches era este: Barrichello, Kobayashi, Kubica, Sutil, Buemi, Rosberg, Hul ... Ver comentario
si quieres puedes poner toda la grilla, pero no quita el hecho de que solo tenía que pasar a 2. Nadie sabia si webber pasaba a petrov, y en realidad nunca lo sabremos. De pasarlo Alonso pierde igual por la estrategia condicionada. Porque un Renault era milagrosamente mas rápido que el Ferrari? Por obra y gracia del espíritu santo? No, era por no dar con la puesta a punto el viernes, a quien culpar por eso sino al piloto? Habrá sido la presión? Puede ser. O el llamado síndrome de manos de mantequilla que a veces se les achaca justificadamente a pilotos que erran. Perdio día pulseada que son la especialidad, la salida (con button) y la puesta a punto (sólito). Ponle el nombre que quieras, busca lo que los periodistas quieran decir si son volubles y pagados. Perdió y le gano el que menos posibilidades tenia! Y esa herida no sanará nunca. Ahora todos serán fans de Charles (que es un gran piloto) pero aun no gana lo que importa al igual que mi preferiti Max. El resto es historia..... Los argumentos que exculpan a Alonso se resumen a que 1el equipo se echó la culpa(lobque no prueba nada) 2 que la prensa italiana dice lo mismo (tampoco demuestra nada) 3 que nadie paso a nadie (dejando a Alonso como un piloto igual a cualquiera) por tanto cualquier otro pudo haber estado en su posición..... Todo es pobre y nunca me ha convencido
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Aert
29 Dic 2019 - 20:39
#89
#88 Que Webber le había recortado 1 o 2 segundos en poco más de 1 vuelta? Ok precaución pero era evid ... Ver comentario
Ah y terminó que se me olvidó xD Como dije pan para hoy y hambre para mañana pero no Ferrari la cagó a la hora de la verdad. Ellos reconocieron su error que el título se perdió por su culpa. La prensa italiana que siempre defiende a ultranza al equipo reconoció la cagada. Pero aquí casi 10 años después seguimos leyendo a genios achacando la culpa a Alonso por no poder con Petrov en una carrera donde nadie pudo con nadie. Lo gracioso el porcentaje de responsabilidad: 80% Alonso - 20% Ferrari xD
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Aert
29 Dic 2019 - 20:35
#88

Que Webber le había recortado 1 o 2 segundos en poco más de 1 vuelta? Ok precaución pero era evidente que se iba a meter en un tráfico jodido de 7 o 8 coches por lo que al final ese recorte de Webber iba a ser inútil frente a lo que iba a perder en tráfico. Como dije pan para hoy hambre para mañana

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Aert
29 Dic 2019 - 20:33
#87
#85 @#84 petrov acabo 6 a Alonso le servía 4 siempre y cuando webber estuviera detrás de él. No habí ... Ver comentario
El grupito ese de 8 coches era este: Barrichello, Kobayashi, Kubica, Sutil, Buemi, Rosberg, Hulkenberg y Petrov. Rosberg y Petrov no iban a parar. Barrichello lo hizo en la 18, Kobayashi en la 33, Hulkenberg en la 36, Buemi en la 37, Kubica en la 46 y Sutil en la 47. Solo Barrichello paró pronto. Webber se iba a meter en un grupito de 7 coches donde el que más pronto pararía lo haría +10 vueltas después. Como partida de ajedrez que dices Ferrari debió darse cuenta de esta variante porque era bien obvio que se iba a meter en tráfico masivo a las poquísimas vueltas de parar y por lo tanto debieron haber mantenido a Alonso como mínimo tras haber analizado 2 o 3 lo que estaba haciendo Webber que seguro se habría quedado atascado y autoeliminado de la lucha
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Aert
29 Dic 2019 - 20:28
#86
#85 @#84 petrov acabo 6 a Alonso le servía 4 siempre y cuando webber estuviera detrás de él. No habí ... Ver comentario
Hostia que sí pero en el momento que Webber paró había como 7 o 8 coches delante suya de los cuales Petrov y Rosberg no tenían que parar. Los restantes que sí debían parar iban seguir haciendo trenecito durante las siguientes vueltas hasta que parasen cosa que no iba a ser inmediata como vimos con Kubica que era uno de esos del grupito y paró casi al final y tuvo a Hamilton unas 20 vueltas pegado detrás suya sin que este con gomas nuevas y coche mejor le pudiese pasar. Todo ese tiempo que Webber iba a perder superando ese grupo de coches lentos, si es que claro los superaba, era tiempo que Alonso iba a ganar de forma masiva si Ferrari le hubiese mantenido en pista siguiendo la estrategia original. Que a todas estas sigues obviando que Webber se jodió él mismo tocando contra el muro. Que se había eliminado. Que de no haber dado contra el muro no habría parado en la 15 sino en la 25 o así.
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