Incertidumbre en Honda: Las sanciones ya acechan para Mónaco

El hecho de que Brendon Hartley tuviera un cambio de motor tras la tercera sesión de entrenamientos libres de España significa que ya usa su tercer MGU-H y turbo de la temporada, ya que Honda cambió estos dos componentes por un problema experimentado en el GP de Australia. La próxima vez que cambie alguna de estas piezas, tendrá sanción.

Ante esta situación, Honda asegura que estudian cómo actuar y su director técnico, Toyoharu Tanabe, prefiere ser sincero y admitir que están llenos de incertidumbre incluso respecto a Mónaco, ya que no saben en qué momento llegarán las penalizaciones y cómo van a lidiar con ello.

"Pensamos en algunas opciones. Vamos a comprobar la unidad de potencia dañada, pero parece que tiene muchos daños, así que Honda evaluará sus opciones en la parte de la unidad de potencia y luego, vamos a poder trabajar con el equipo en cómo gestionar la situación. ¡No sabemos qué pasará en la próxima carrera!", ha indicado Tanabe en declaraciones para el portal web estadounidense Motorsport.com.

Se cree que Honda introducirá su primera gran actualización en el motor para el Gran Premio de Canadá y esto casi seguro que implica montar un nuevo MGU-H, lo que implicaría un castigo en forma de posiciones en parrilla. Hartley asegura que aún no ha pensado en qué momento sería mejor afrontar penalizaciones por cambio de componentes de motor

"No he pensado en eso tan a la larga para ser sincero. No sé lo que significa respecto a las piezas nuevas que incorporamos", ha señalado Hartley para finalizar. 

Aunque Hartley terminó todas las carreras hasta ahora disputadas, hay que recordar que el neozelandés sólo logró hacerlo entre los diez primeros en Bakú, en décimo lugar, y que sus resultados han sido muy pobres en relación con los de su compañero, Pierre Gasly, que es 12º en el Mundial y tiene 12 puntos.

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