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El fin de semana en el Hungaroring se ha puesto en marcha con Lewis Hamilton comandando la tabla de tiempos y Nico Rosberg a la cola de su compañero, finalizando segundo en los L1 y cuarto, por detrás de ambos Red Bull, en los L2. El germano ha hablado ante los medios congregados en Hungría y ha señalado su descontento con el equilibrio de su W06, declarando que ha sufrido mucho subviraje, algo que en un trazado como este supone un gran problema.

Daniil Kvyat ha hecho balance positivo de la primera jornada de entrenamientos libres del GP de Hungría, afirmando incluso que Red Bull es "sobre el papel" la segunda fuerza competitiva de la parrilla por detrás de los coches de Mercedes. Al igual que ha hecho Ricciardo, el ruso no ha dudado en destacar sus buenas sensaciones al volante RB11, si bien hacía un llamamiento a la cautela frente a la posibilidad de que Ferrari mejore su ritmo en la Q3 de mañana.

Daniel Ricciardo ha vuelto a lucir su particular sonrisa después de que Red Bull haya arrancado el GP de Hungría como la segunda fuerza competitiva por detrás de Mercedes. En palabras a la prensa trasladada a Hungaroring, el australiano se ha mostrado confiado de que lograrán repetir mañana las buenas sensaciones que han cuajado durante la jornada de hoy, si bien advierte de que tanto Williams como Ferrari podrían sacarse algún as de la manga durante la Q3.

Prácticamente sin tiempo para secarse las lágrimas por la pérdida de un compañero del asfalto repleto de talento que ahora ocupa su sitio en el firmamento, la Fórmula 1 ha recuperado su actividad frenética después de tres semanas de abstención. El circuito de Hungaroring es el escenario que acoge el último fin de semana previo al parón veraniego y todos querrán irse de él con las mejores sensaciones posibles para disfrutar de unas vacaciones placenteras

Fin de semana con bastantes sombras por la ausencia de Jules Bianchi. Sus compañeros recuerdan al piloto en el Gran Premio de Hungría. La mayor parte de la comunidad estuvo presente en el funeral y un número significativo de los miembros del paddock tenía muchos recuerdos relacionados con el francés. Algunas efemérides, incluso, estaban relacionadas con la época en la que competían en categorías inferiores.

Nico Rosberg afronta el GP de Hungría con un único objetivo en mente: superar a Lewis Hamilton tanto en clasificación como en carrera. Pese a que Hungaroring haya sido en los últimos años uno de los destinos del calendario donde más ha brillado el británico, Nico ha advertido sobre las buenas sensaciones que le ha transmitido el W06 Hybrid desde el España, hasta el punto de vencer en tres de las cinco carreras disputadas desde esa fecha.

Tiene que ser tan difícil. Apenas habrán pasado tres días desde que despidieran a un amigo del asfalto cuando tengan que subirse de nuevo a sus coches. A unos más rápidos y a otros más lentos, pero todos parecidos al que le costó la vida a Jules Bianchi. Encerrarte en un Fórmula 1 con ese pensamiento imborrable está al alcance de unos pocos elegidos. A cualquiera le temblarían las pestañas solo de pensarlo, pero los pilotos están hechos de otra pasta. 

Fernando Alonso se ha mostrado expectante por comprobar el rendimiento del MP4-30 a partir de la jornada de mañana en el circuito de Hungaroring, aunque ha reconocido que el verdadero paso hacia adelante de McLaren-Honda no se producirá hasta dentro de dos meses con motivo del GP de Singapur. De cara a este fin de semana, los de Woking han optado por no utilizar ninguno de sus siete 'tokens' restantes en la unidad de potencia e introducir únicamente un recambio del motor de combustión tanto en el monoplaza del asturiano como el de Jenson Button, ambos sin acarrear sanciones en la parrilla.

Roberto Merhi no participará en los primeros entrenamientos libres correspondientes al Gran Premio de Hungría que comienza mañana en el circuito de Hungaroring. Así lo ha anunciado el equipo Manor, explicando también que será el suizo Fabio Leimer, el piloto reserva del equipo angloruso, quien le sustituirá en la sesión matutina, poniéndose así a los mandos del MR03-B por primera vez esta temporada.

Tal y como lo hiciera semanas atrás, Yasuhisa Arai ha hablado alto y claro respecto a la posibilidad que dejó caer Bernie Ecclestone de poner un límite de potencia a Mercedes y Ferrari con tal de facilitar una recuperación de los propulsores japoneses y de los de Renault con el objetivo de añadir un factor de competitividad al Mundial. Pero el mandamás de Honda se ha negado en rotundo.

Williams sigue consagrándose como uno de los equipos que más está evolucionando su monoplaza durante el transcurso de la temporada 2015. Tras estrenar un nuevo paquete aerodinámico en Austria y dar un importante paso hacia adelante en Gran Bretaña, los de Grove introducen ahora en Hungría un nuevo diseño de su alerón delantero al estilo del de Mercedes AMG, según informa la publicación germana Auto Motor und Sport.

Valtteri Bottas ha dejado la puerta abierta a una posible salida del equipo Williams cuando termine la temporada 2015. En declaracones a la prensa trasladada al circuito de Hungaroring, el piloto finlandés se ha mostrado optimista sobre las futuras aspiraciones de la entidad de Grove a la lucha por el Campeonato Mundial, si bien ha afirmado no conocer aún el potencial que tendrá el coche del próximo año o incluso la procedencia de los rumores que le sitúan como futuro compañero de Sebastian Vettel en Ferrari, una posibilidad que suena cada vez con más fuerza en el paddock de la Fórmula 1.

El Gran Premio de Hungría de 2015 estará marcado por el fallecimiento de Jules Bianchi la semana pasada. Pese a ello se reanudará la competición en un fugaz destello antes del parón veraniego y una victoria es clave para motivarse de cara a la segunda parte del Campeonato. Tanto Rosberg como Hamilton correrán con Jules en su corazón, y seguro que el resto de la parrilla querrá dejar una buena carrera en el Hungaroring.

Después de marcharse sin puntos de Silverstone y acumular solo cuatro en las últimas tres carreras, en Toro Rosso esperan que el revirado circuito de Hungaroring le vaya mejor a su STR10, ya que la exigencia estará puesta más en la carga aerodinámica que en el motor. Sus dos pilotos han corrido allí en varias ocasiones durante su camino previo a la Fórmula 1, y ambos coinciden en señalar al trazado húngaro como uno de sus favoritos.

En Williams llegan de este descanso previo al parón veraniego con la mejor racha de carreras de la temporada después de sumar una cantidad importante de puntos y dos podios en las últimas tres carreras. Una racha que no quieren abandonar a pesar de que este fin de semana se enfrentan a un circuito que puede mostrar sus debilidades. Hungaroring es lento y revirado, pero en Grove han dedicado muchos esfuerzos a ser competitivos en ese tipo de trazados.