Horner: "Si quieres carreras igualadas, deja las normas en paz"

VERGONZOSO!!!

VERGONZOSO!!!

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

Señores, y este individuo sigue campando a sus anchas por aquí con sus multicuentas, mientras Gamera ya ha sido baneado. VERGONZOSO!!!.

Manuel Sevillano (unAdapted) ha comentado en: Hamilton: "Que un Mundial se decida en la última carrera es lo mejor que le puede pasar a la F1" hace 1 día. ""#38 Leclerc en seco y a una vuelta es el mejor de la parrilla. En carrera es de los mejores y tiene que ...Mira, pedazo de estupido. Me tienes ya hasta las narices. Y si me banean, pues ciao pescao. Tonta será tu putísima madre. Vete ya a tomar por el culo con todos tus muertos. Game over.""

ha comentado en: Wolff confirma que D'Ambrosio será su sustituto en las carreras que él no esté
hace 1 hora
@#5 Manuel Sevillano (UnAdapted) ha comentado en: Aston Martin, con un "objetivo ambicioso": volver a ser el segundo equipo tras el parón.
""@#17.1 ¿Moderación? Tu y tu puta madre me podeis comer el coño empezando por los huevos. Con el resto de usuarios seguiré hablando de forma normal si no me banean. A ti ya no te responderé más.""

Hola Grant....fanatico no soy, solo simpatizante de las latitas desde que llegaron, desde ese tiempo me parecio un proyecto muy desafiante e interesante al no ser un fabricante de autos, y con buen presupuesto se fueron armando con los mejores ingenieros, de la misma manera simptizo con Aston Martin, no por sus pilotos, es por la forma de trabajar.

Hay más millones(dinero) y aún así está claro que no se va en la dirección correcta.

De todas formas, a cuento de lo de Massa, me vi la carrera de Singapur 2008. Y si hay que cambiar las reglas, desde luego hay que cambiar reglas que hagan esto más atractivo. Se perdió mucho en las estrategias cuando se dejó de repostar gasolina. Pero mucho, mucho, se jugaba mucho con los kilos de gasolina y los compuestos. Ya se que lo que digo, es una obdiedad. Pero parece, cuando vuelves a ver una carrera que lo hubieras olvidado. Me resultó divertida y eso que no fué un carrerón.

No se si de RB de Max, si hay. Pero claro, con las últimas declaraciones de Max, aunque pueda entender a Max por ser joven.... a ver quien levanta las campanas al vuelo 🤭🤭🤭

No recuerdo a ningun fanático de RB, quizá lo haya, pero ahora no caigo. Si que ños hay de honda que circunstancialmente apoyan a RB y a partir de 2026 se pasarán a AM.

UnAdapted... ¿Hay fanáticos de Red Bull en este foro? He visto de Ferrari, McLaren, Williams, Renault, Minardi, Aston Martin (con reservas), Mercedes... pero de Red Bull... ¿los hay?

VERGONZOSO!!!

lopez... creo que el último jefe de equipo casi unánimemente considerado como alguien... de 'principios'... o lo que más se aproxime a eso en F1... fue Peter Sauber.

Claro, siempre dirá lo que más le convenga segun el momento. Por ahora este reglamento le viene perfecto.

Razón tienes, siempre dirán lo que beneficia a su equipo, al fin y al cabo, su sueldo depende de los resultados de su equipo y sólo pensará en lo mejor para el campeonato cuando crea que indirectamente le pueda beneficiar a él

Señores, y este individuo sigue campando a sus anchas por aquí con sus multicuentas, mientras Gamera ya ha sido baneado. VERGONZOSO!!!.

Manuel Sevillano (unAdapted) ha comentado en: Hamilton: "Que un Mundial se decida en la última carrera es lo mejor que le puede pasar a la F1" hace 1 día. ""Mira, pedazo de estupido. Me tienes ya hasta las narices. Y si me banean, pues ciao pescao. Tonta será tu putísima madre. Vete ya a tomar por el culo con todos tus muertos. Game over.""

@#1 Manuel Sevillano (UnAdapted) ha comentado en: Aston Martin, con un "objetivo ambicioso": volver a ser el segundo equipo tras el parón.
""@#17.1 ¿Moderación? Tu y tu puta madre me podeis comer el coño empezando por los huevos. Con el resto de usuarios seguiré hablando de forma normal si no me banean. A ti ya no te responderé más.""

Lo de siempre en quienes son jefes de equipo: credibilidad cero.

En 2016, Horner estaba a favor de cambios en reglamento para 2017. Sus motivos eran generar mayor incertidumbre y competitividad en las carreras:

“Creo que el cambio será positivo. Hará que los coches sean más dramáticos, y más difíciles de manejar para los pilotos. No se parte desde cero del todo, pero es un cambio significativo, y eso quizá baraje el orden un poco. Aunque las carreras han sido buenas este año, creo que no sería algo malo".

Ahora, opina todo lo contrario. Para que hayan carreras más igualadas, no a los cambios. Confiabilidad cero. Aunque, esto es propio del trabajo de la gente que ocupa su mismo cargo. El problema no es él, entonces, sino que de quien crea que este hombre se mueve por principios, no por intereses.